鎮(zhèn)海煉化新增鶴位加大船燃出廠

3月24日，鎮(zhèn)海煉化優(yōu)化燃料油流程，成功改造裝車鶴位，應(yīng)用于低硫船用燃料油的裝車工作。至此，該公司低硫船用燃料油的裝車能力達(dá)到每小時(shí)115噸，較原先提升43%。

鎮(zhèn)海煉化地處寧波舟山港，低硫船用燃料油市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。近期，鎮(zhèn)海煉化根據(jù)集團(tuán)公司總體安排，加大出產(chǎn)符合國(guó)標(biāo)的低硫船用燃料油?？紤]到原先的充裝鶴位僅為2臺(tái)，裝車能力已不能滿足目前的出廠需求，影響產(chǎn)品生產(chǎn)、調(diào)合、出廠各環(huán)節(jié)的效率。鎮(zhèn)海煉化通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，改造2號(hào)汽車裝車臺(tái)4號(hào)鶴位，使其符合低硫船用燃料油的裝車流程。運(yùn)行部隨即進(jìn)行安全評(píng)估，并安排專業(yè)技術(shù)人員對(duì)該?dān)Q管進(jìn)行管線疏通，實(shí)現(xiàn)了3個(gè)鶴管同時(shí)裝車。

另外，鎮(zhèn)海煉化還積極協(xié)調(diào)瀝青與低硫船用燃料油的出廠車輛安排，通過(guò)“2+2+2”的裝車模式，即場(chǎng)地外2輛，場(chǎng)地內(nèi)裝車2輛，候車2輛，有效排除裝車空檔，加快車輛周轉(zhuǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月底開(kāi)始，截至3月25日，鎮(zhèn)海煉化已出廠低油船用燃料油484車，共16119.6噸。

（徐瑛）