上海油氫合建站和安智油氫合建站竣工并試運行

　　上海油氫合建站和安智油氫合建站于11月18日竣工并試運行，這是中國石化和法國液空簽署在中國發(fā)展氫能的第一個落地項目，也是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務的綜合功能站，為打造上海氫能港、上海氫走廊、長三角氫走廊添力。

　　據(jù)悉，項目包含兩座加油加氫服務綜合功能站，兩座站均為擁有兩個汽油罐、 兩個柴油罐、四個儲氫罐的二級加油加氫站。站內(nèi)設置兩臺12槍加油機，兩臺4槍35兆帕加氫機，另預留一臺70兆帕的加氫機器。兩座油氫氣站的工藝流程管線均按標準升級后的70兆帕設計建造，可滿足現(xiàn)有35兆帕車輛用戶，也可滿足70兆帕車輛的加注需求。

　　據(jù)中國石化上海石油有關人員介紹，不同于以往的油氫裝置分設在兩個雨棚下，相互獨立，該項目的兩個油氫合建站是在原加油站的基礎上利用現(xiàn)有土地，通過科研創(chuàng)新成果轉化，建設成為油氫一體化的二級能源綜合站，是目前氫能應用落地的*好方式，不僅有效節(jié)約土地資源，而且為新能源設施布點減少了風險源點。

　　兩座油氫合建站采用當今世界*先進的裝備和技術建造，這種大型商用加氫站的儲氫、日加氫能力可達到1000千克，可全方位、全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日至少可滿足100輛車輛加注，每臺車輛加注約需4至6分鐘，續(xù)航里程達300至400公里。

　　依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標，到2025年，上海將建成加氫站50座。中國石化上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站等土地資源，在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。