瞪羚企業(yè)得普達“高跳快跑” 打造電機生產(chǎn)智能工廠

作者: 2019年09月02日 來源:全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量:
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在淄博高新區(qū),一家專注于新能源汽車驅(qū)動電機的企業(yè),從企業(yè)創(chuàng)建伊始就將科研作為“引擎”,平均每年投入科研的費用達到企業(yè)收入的5%,將最新的科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以平均每年80%的復合增長率高速發(fā)展著。2018年,企

編者按:我們都喜歡聽故事。讀者渴望好故事。今起我們推出一組新的故事,故事的主角是我們身邊的“瞪羚企業(yè)”。

瞪羚是一種善于跳躍和奔跑的羚羊,人們稱呼高成長型企業(yè)為“瞪羚企業(yè)”,因為它們具有與瞪羚共同的特征——個頭不大、跑得快、跳得高。

新經(jīng)濟時代,一大批在新技術(shù)革命浪潮中涌現(xiàn)出的瞪羚企業(yè)成為了被廣泛關(guān)注的新經(jīng)濟現(xiàn)象。瞪羚企業(yè)的多寡,往往是判斷這個地方創(chuàng)新活力和營商環(huán)境的重要指標。

“瞪羚”不為人知,它們是典型的隱形冠軍,它們創(chuàng)造了許多動人的故事,故事的背后更是隱藏著不被人熟知的汗水和努力。

當前全市正加快推動新舊動能轉(zhuǎn)換,瞪羚企業(yè)作為創(chuàng)新驅(qū)動型經(jīng)濟將在新舊動能轉(zhuǎn)換中發(fā)揮著重要的作用。

“瞪羚”是我們的希望,是未來成長的跳躍力量,它們身上體現(xiàn)著新經(jīng)濟、新思維,它們創(chuàng)造了行業(yè)的夢想,它們代表了行業(yè)的方向,它們蘊藏了未來的力量。

“關(guān)注身邊的‘瞪羚’”,聚焦這些行業(yè)隱形冠軍,期待這些企業(yè)像瞪羚一樣高跳快跑,演繹更加精彩動人的故事,早日走出屬于自己的“羚波微步”。

在淄博高新區(qū),一家專注于新能源汽車驅(qū)動電機的企業(yè),從企業(yè)創(chuàng)建伊始就將科研作為“引擎”,平均每年投入科研的費用達到企業(yè)收入的5%,將最新的科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,以平均每年80%的復合增長率高速發(fā)展著。2018年,企業(yè)的年收入達到了1.33億元,拿出10%進行科研。今年,企業(yè)又投入巨資,計劃用三年的時間打造一個全新的電機生產(chǎn)智能工廠。

它就是2019年1月獲得山東省第二批瞪羚企業(yè)認定的山東得普達電機股份有限公司。而早在2018年7月,該企業(yè)就被科技部火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)中心入選“國家高新區(qū)瞪羚企業(yè)”。

上世紀80年代以前,淄博曾是國內(nèi)有名的電機基地。如今,山東得普達電機股份有限公司董事長王福杰信心滿滿:“我們的目標就是做全球新能源汽車驅(qū)動電機的優(yōu)秀供應商,重振淄博電機雄風。”

淄博市科技局局長于秀棟(左一)帶領(lǐng)山東大學研發(fā)團隊來公司調(diào)研,洽談產(chǎn)學研合作。

淄博市科技局局長于秀棟(左一)帶領(lǐng)山東大學研發(fā)團隊來公司調(diào)研,洽談產(chǎn)學研合作。

接到研發(fā)任務

只用10天就拿出全新電機

記者了解到,早在上個世紀,電機工程師出身的王福杰,憑著對技術(shù)和行業(yè)的敏感,帶領(lǐng)團隊潛心研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車電機。2008年,毅然創(chuàng)辦了山東得普達電機有限公司,專注打造電動汽車穩(wěn)定可靠的強力“心臟”——電機。在王福杰的帶領(lǐng)下,公司于2015年登陸新三板,成為電動汽車驅(qū)動電機行業(yè)“新三板”成功掛牌上市的首家科技型企業(yè)。

“我本身就是技術(shù)員出身,一直以創(chuàng)新研發(fā)為導向。公司有4個研發(fā)部,進行分門別類地研發(fā),分工非常細,目的也很明確,就是將科研轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”王福杰告訴記者,公司先后承擔了國家創(chuàng)新基金項目、國家火炬計劃項目、省市科技創(chuàng)新項目12項,其中國家級項目2項,獲得國家及省市資金支持。在平臺建設方面,公司與國內(nèi)微電機的權(quán)威機構(gòu)西

安微電機研究所共同成立了淄博-西微電機研發(fā)中心;2013年項目通過了山東省科技廳組織的科技成果鑒定,被國內(nèi)知名專家評審為國內(nèi)領(lǐng)先。

11年來,得普達開發(fā)的技術(shù)90%以上都實現(xiàn)了成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化。僅在軍工方面,由王福杰牽頭組成的研發(fā)團隊經(jīng)過三年的研發(fā)與試制,為某研究所研發(fā)成功了潛水艇方向控制電機,多年來為該研究所批量提供該款型號的電機,為我們的國防事業(yè)做出了貢獻。

因為得普達生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量過硬,成為合作客戶急難險重任務的第一首選。

今年4月份,他們接到一個重要客戶的新產(chǎn)品開發(fā)任務,由于急用,只給了12天時間?!斑@是一種全新的電機,一般情況下需要一個多月才能完成。”王福杰說,他們接到這個任務后,成立了一個項目組,從設計到樣品制造再到試驗測試幾乎是每天24小時連軸轉(zhuǎn),只用了10天的時間就拿出了合格產(chǎn)品,“那個時間我?guī)缀跆焯於荚谝痪€親自指揮,這次任務的完成,客戶給出了高度的評價,同時也鍛煉了我們,使我們新產(chǎn)品的研發(fā)速度有了大幅度的提高。”

 公司董事長王福杰(右一)與國家“千人計劃”專家胡軍博士合影。 照片由受訪者提供

公司董事長王福杰(右一)與國家“千人計劃”專家胡軍博士合影。 照片由受訪者提供

為收回幾百臺問題電機

售后背幾十斤重電機全國跑

記者了解到,王福杰從一線技術(shù)人員開始,在電機行業(yè)兢兢業(yè)業(yè)工作了30年,成為全國微電機標準化委員、國內(nèi)電機行業(yè)知名專家。1999年成為全國微電機標準化委員,加入了國內(nèi)最具權(quán)威性的微電機行業(yè)學術(shù)團體,與國內(nèi)最具影響力的院士、研究員、教授等二十多名專家一起研究制定微電機方面的國家級技術(shù)文件,十年來曾參與起草制定及修改二十多項微電機的國家標準并表決通過。

在公司內(nèi)部,王福杰對產(chǎn)品的質(zhì)量把控非常嚴格。他告訴記者,在最早開始生產(chǎn)新能源汽車電機時,由于工藝方面沒有把握好,有幾百臺問題電機流入市場,影響面比較大。電機生產(chǎn)企業(yè)不像汽車行業(yè)那樣在全國有4S店可以定向回收,只能挨個尋找終端客戶?!拔覀儾辉试S這樣的產(chǎn)品流入市場,就派出了售后人員,背著幾十斤重的電機,在全國范圍內(nèi)尋找終端客戶,給他們更換電機?!庇浾吡私獾剑菚r候正好是夏季,售后人員的衣服在一天里濕了干,干了又濕,可為了企業(yè)的信譽,他們最終把所有的終端客戶都找到了。王福杰就是憑這種工匠精神,贏得了客戶和市場的認可。

從那以后,他們的電機沒有出過任何問題。

現(xiàn)在,在每一個車間,每一個工序,都有專人負責,專家指導?!白鳛槿珖㈦姍C標準化委員,我就要把自己企業(yè)的產(chǎn)品打造成‘高標準’,做好典范。”

記者了解到,山東得普達電機股份有限公司是淄博市新能源汽車聯(lián)盟常務理事單位,并作為唯一的電機開發(fā)生產(chǎn)企業(yè),參與制定了山東省新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟標準Q/3700SDL 0001-2011《低速電動汽車通用技術(shù)條件》;公司一貫重視產(chǎn)品的標準與質(zhì)量工作,公司是全國微電機標準化技術(shù)委員會委員單位,中國電器工業(yè)協(xié)會微電機分會的常務理事單位;公司作為參與起草單位,參與制定了國家標準《永磁無刷電動機系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、行業(yè)標準《直流伺服電動機通用技術(shù)條件》《減速電動機通用技術(shù)條件》等八項國家標準和行業(yè)標準。

打造電機生產(chǎn)智能工廠

開發(fā)高端產(chǎn)品重振淄博電機

隨著市場的發(fā)展,得普達也在與時俱進,精細化生產(chǎn),他們細分了電機的各個行業(yè),提供更加精細和明確的服務。今年,企業(yè)又投入巨資,計劃用三年的時間打造一個全新的電機生產(chǎn)智能工廠,并著手研發(fā)智能監(jiān)控平臺,在云端全程感知電機運行狀態(tài),加快制造商向制造服務商的轉(zhuǎn)型。

在微型電動汽車方面,目前國內(nèi)知名品牌都是選用他們的電機,在這個行業(yè),得普達的市場份額是第一,他們將繼續(xù)保持這個優(yōu)勢。在新能源汽車電機這方面,得普達位于全國第一梯隊,在前十名內(nèi),雖然利潤不大,但他們不僅不會放棄,還會爭取更大的份額,爭取在兩三年之內(nèi),做到行業(yè)前三。于此同時,得普達正全力開發(fā)工業(yè)高端裝備用的伺服電機,爭取兩到三年內(nèi),在這個領(lǐng)域的細分行業(yè)做到前三,個別行業(yè)做到第一。

王福杰表示,隨著淄博市新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程加力提速,聚焦“高、新、輕、綠”產(chǎn)業(yè)集中突破,得普達一定要抓住機遇,積極作為,以技術(shù)領(lǐng)先、模式創(chuàng)新再塑企業(yè)新優(yōu)勢。目前,他們正在研發(fā)的幾個項目都處于國內(nèi)甚至世界領(lǐng)先水平。他們研發(fā)的混合動力汽車電機正在做全面實驗;研發(fā)的高精密度摩擦壓力機控制系統(tǒng),將替代進口產(chǎn)品,在全國領(lǐng)先;與山東理工大學、山東濰柴動力等合作研發(fā)的一個大型項目,用在汽車上將可以大幅提高汽車的效率,是一個顛覆性的項目,一旦投入生產(chǎn),有望填補全球空白……
王福杰正帶領(lǐng)他的團隊在電動汽車電機領(lǐng)域繼續(xù)開拓,不斷創(chuàng)新,他們的目標是做全球新能源汽車驅(qū)動電機的優(yōu)秀供應商?!霸谧筒┻@片土地上,我們有責任有義務為重振淄博電機做出自己的貢獻?!?

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