成都首次對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局

　　近日，成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2023年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）提出，到2023年，成都市氫能產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務(wù)收入力爭超過500億元，推廣各類燃料電池汽車2000輛，燃料電池軌道車示范線2條，加氫站30座，形成“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈格局，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。據(jù)悉，這是成都市首次對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

　　形成“五園一城一都”新格局

　　《規(guī)劃》提出，成都將以燃料電池汽車、動(dòng)車、有軌電車、無人機(jī)等為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設(shè)備，帶動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展。

　　成都將在龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)，以下同）、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市九個(gè)區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，形成“五園一城一都”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局。

　　“五園”，分別為氫車、氫軌、氫機(jī)、氫堆、氫源五個(gè)專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園。氫車產(chǎn)業(yè)園將依托龍泉驛區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池轎車、SUV/MPV、客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等整車產(chǎn)品及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。同時(shí)依托郫都區(qū)、新津縣2個(gè)區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池客車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。

　　氫源產(chǎn)業(yè)園將依托彭州市（石化基地）重點(diǎn)發(fā)展熱化學(xué)制氫、工業(yè)副產(chǎn)提純制氫、水電解制氫產(chǎn)業(yè)。同時(shí)根據(jù)實(shí)際需要，可在龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)、金堂縣（成阿工業(yè)園）、邛崍市（成甘工業(yè)園）等區(qū)域發(fā)展水電解制氫產(chǎn)業(yè)。

　　氫堆產(chǎn)業(yè)園將依托高新西區(qū)、郫都區(qū)2個(gè)區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、電堆、膜電極、質(zhì)子交換膜、碳纖維紙、催化劑，以及氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注設(shè)備研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。

　　此外，氫機(jī)產(chǎn)業(yè)園將依托雙流區(qū)、金堂縣（淮州新城）2個(gè)區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池?zé)o人機(jī)、儲(chǔ)能設(shè)備及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。氫軌產(chǎn)業(yè)園將依托新都區(qū)、新津縣2個(gè)區(qū)域，重點(diǎn)發(fā)展燃料電池機(jī)車及軌道交通裝備研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。

　　成都還將依托龍泉驛區(qū)打造以“兩基地、一高地、一中心”為內(nèi)容，建設(shè)融生產(chǎn)、生活、生態(tài)于一體的氫能產(chǎn)業(yè)新城；打造全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地和氫能產(chǎn)業(yè)總部基地。

　　成都還將引進(jìn)培育國際*的氫能技術(shù)研究院、院士工作站、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，打造全國*的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)創(chuàng)新高地。推進(jìn)加氫站示范建設(shè)，開展燃料電池公交車、物流車、轎車等整車產(chǎn)品示范運(yùn)營，打造燃料電池汽車示范應(yīng)用中心。

　　《規(guī)劃》同時(shí)提出，依托郫都區(qū)，打造集研發(fā)、制造與示范應(yīng)用于一體的“綠重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公交車、環(huán)衛(wèi)車、燃料電池及其關(guān)鍵零部件，以及氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注設(shè)備研發(fā)與制造產(chǎn)業(yè)。

　　同時(shí)將重點(diǎn)推進(jìn)燃料電池公交車、物流車等整車產(chǎn)品示范應(yīng)用，探索氫能在儲(chǔ)能、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用；加快推進(jìn)加氫站及氫能配套設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建氫能多元示范應(yīng)用場景，打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用標(biāo)桿城市。

　　2023年成都?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)收入500億

　　目前，成都已聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注和檢測，燃料電池及整車（機(jī)）研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)。其中，上市公司7戶，規(guī)上企業(yè)21戶，2018年規(guī)上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入98億元。

　　《規(guī)劃》提出，到2023年，成都市氫能產(chǎn)業(yè)力爭實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入超過500億元，培育從事氫能相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)100戶，其中百億以上企業(yè)1-2戶、50億以上企業(yè)2-3戶，建設(shè)全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。

　　《規(guī)劃》明確，成都將重點(diǎn)開展燃料電池電堆及動(dòng)力系統(tǒng)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)與加注等關(guān)鍵技術(shù)協(xié)同攻關(guān)。到2023年，力爭質(zhì)子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達(dá)到3.5千瓦/升，冷啟動(dòng)溫度達(dá)到零下30攝氏度以下；車載燃料電池系統(tǒng)壽命達(dá)到國內(nèi)*水平，成本大幅下降；車載高壓儲(chǔ)氫及加注壓力達(dá)到70兆帕。

　　在應(yīng)用推廣目標(biāo)上，到2023年，成都將在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務(wù)車、共享汽車等領(lǐng)域推廣應(yīng)用燃料電池汽車2000輛以上；建設(shè)燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上；燃料電池在無人機(jī)、分布式能源、船舶、各類電源等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用；建設(shè)覆蓋全域成都的加氫站30座以上。

　　《規(guī)劃》提出，要加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)；培育技術(shù)創(chuàng)新體系，充分發(fā)揮企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體地位，整合成都市氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、高校及科研院所等優(yōu)勢(shì)資源，構(gòu)建政府、科研與產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合的運(yùn)行機(jī)制，共建氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院；加快行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

　　在構(gòu)建可持續(xù)應(yīng)用推廣生態(tài)方面，成都將建設(shè)燃料電池汽車綜合性交通網(wǎng)；支持燃料電池有軌電車商業(yè)化應(yīng)用；拓展氫能在其他領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣；創(chuàng)新商業(yè)化運(yùn)營及管理模式。在完善氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要構(gòu)建協(xié)同高效的天府氫走廊；建立多渠道的氫源供給體系；搭建高效經(jīng)濟(jì)的氫儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)。

　　在健全產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套體系方面，要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的積極作用；構(gòu)建*氫能檢測服務(wù)平臺(tái)；建設(shè)全球聞名的氫能城市品牌。

　　此外，《規(guī)劃》還提出，成都將設(shè)立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用，分階段設(shè)立規(guī)模適度的氫能產(chǎn)業(yè)基金，吸引金融、投資機(jī)構(gòu)，匯集社會(huì)資本，激發(fā)市場活力等。