橋梁檢測用上先進的橋梁監(jiān)測技術(shù)

作者： 2019年08月15日 來源：全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量：
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隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一日千里以及信息技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展，未來將會有更多的橋梁檢測用上先進的橋梁監(jiān)測技術(shù)，準確評估橋梁性能、改善橋梁運營狀態(tài)、確保橋梁安全服務(wù)。對于傳感器行業(yè)來說，也將有更廣闊的市場
　　隨著我國橋梁建設(shè)和交通系統(tǒng)的日趨完善，橋梁也從大規(guī)模建設(shè)向橋梁監(jiān)測評估管理過度。隨著時間的推移越來越多的橋梁將達到或接近使用壽命，加之常年累月接受車輛重壓，導(dǎo)致橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)性的損傷，老化現(xiàn)象，尤其是大型橋梁，一旦發(fā)生坍塌事故將造成難以挽回的損失。因此，對橋梁進行健康安全監(jiān)測至關(guān)重要。
 
　　以往對橋梁健康安全狀況的監(jiān)測，主要以人工巡查為主，盡管輔之以相應(yīng)的檢測設(shè)備，但是很難做到對橋梁實時、連續(xù)不間斷的監(jiān)控，監(jiān)測方式也不夠智能化。
 
　　從8月12日開始，江蘇南通市通州區(qū)建立起診斷系統(tǒng)，對東沙大橋?qū)嵭袑崟r“健康檢測”。一旦大橋在特殊氣候、交通條件下或橋梁運營狀況嚴重異常時，診斷系統(tǒng)將會發(fā)出預(yù)警信號，為橋梁的維修、養(yǎng)護提供依據(jù)。
 
　　大橋在長期服役運營中，會受到惡劣環(huán)境侵蝕、極端災(zāi)害、相鄰結(jié)構(gòu)影響及車輛超載等作用，一定程度上出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形增大、裂縫發(fā)育、構(gòu)件呈現(xiàn)損傷破壞等，嚴重時可能造成橋梁設(shè)施局部或整體失效，甚至垮塌。
 
　　為此，東沙大橋安裝了風速儀、溫濕度傳感器、拉線位移傳感器、振弦式應(yīng)變(溫度)計、靜力水準儀、測斜儀、索力計等各類傳感器138個。通過這些裝置，健康檢測系統(tǒng)將可以實時獲取反映橋梁結(jié)構(gòu)行為的各種記錄，并對橋梁結(jié)構(gòu)的損傷位置和程度進行診斷，有效降低大橋全壽命期的運營養(yǎng)護成本。
 
　　除了南通，福建和湖北武漢等地都已經(jīng)進行了橋梁監(jiān)測系統(tǒng)的使用，獲得了更為準確、充分、可靠的數(shù)據(jù)采集樣本，極大地提高工作效率、降低上橋工作的勞動強度，為傳統(tǒng)的工作方式帶來新的突破。
 
　　據(jù)悉，此次南通市通州區(qū)橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)算投資450萬元，是通州首例在橋梁建設(shè)中應(yīng)用的監(jiān)測系統(tǒng)，填補了當?shù)毓窐蛄航ㄔO(shè)史上的空白，標志著公路橋梁建設(shè)管理養(yǎng)護邁向高精化和智能化。
 
　　隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一日千里以及信息技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展，未來將會有更多的橋梁檢測用上先進的橋梁監(jiān)測技術(shù)，準確評估橋梁性能、改善橋梁運營狀態(tài)、確保橋梁安全服務(wù)。對于傳感器行業(yè)來說，也將有更廣闊的市場前景。
 
　　(資料來源：百度文庫，江海晚報網(wǎng)，三湘都市報)
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