成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出爐

　　國際氫能委員會預測，到2050年，氫能及氫技術將催生全球超過2.5萬億美元規(guī)模的市場，可為3000多萬人提供就業(yè)機會。8月1日，記者從成都市氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進工作領導小組辦公室獲悉，近日印發(fā)的《成都市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2019-2023年）》提出，到2023年，成都氫能產(chǎn)業(yè)力爭實現(xiàn)主營業(yè)務收入超過500億元，建設全國知名的氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地。

　　目前，成都已聚集氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車（機）研發(fā)制造等主要環(huán)節(jié)。下一步，成都將以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引，大力發(fā)展氫能、燃料電池關鍵零部件及系統(tǒng)集成，有序發(fā)展氫源供給設備，帶動氫能產(chǎn)業(yè)成鏈發(fā)展、集群發(fā)展。

　　《規(guī)劃》明確，成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統(tǒng)、氫氣儲運與加注等關鍵技術協(xié)同攻關。到2023年力爭質子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達到3.5千瓦/升，冷啟動溫度達到零下30℃以下；車載燃料電池系統(tǒng)壽命達到國內(nèi)*水平；車載高壓儲氫及加注壓力達到70兆帕。打造全國*的氫能產(chǎn)業(yè)核心技術創(chuàng)新高地。

　　應用推廣方面，到2023年，成都力爭全市在客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、出租車、公務車、共享汽車等領域推廣應用燃料電池汽車達2000輛以上；建設燃料電池有軌電車示范線2條，示范線路總長30公里以上；燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領域開展示范應用；建設覆蓋成都全域的加氫站30座以上；“氫生活”理念融入大眾生活。根據(jù)《規(guī)劃》，成都將以成都平原為中心，建設省內(nèi)客運、城際物流氫能交通系統(tǒng)，籌建“成都-綿陽”“成都-雅安-西昌-攀枝花”城際氫能線路，逐步形成規(guī)?；某请H氫能交通網(wǎng)。

　　發(fā)展氫能過程中，成都將推動形成跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，與涼山、阿壩、甘孜、雅安、樂山、宜賓、瀘州等地加強富余水電制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫的消納合作；與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產(chǎn)資源在氫能材料領域的應用；與綿陽聯(lián)合開展氫能重大科技成果在多個領域的轉化合作；與德陽、綿陽、眉山等地開展城際燃料電池大巴、物流車示范運營；促進成渝兩地打造氫能經(jīng)濟示范區(qū)；與長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)等地在技術開發(fā)、企業(yè)合作、平臺共享及人才培養(yǎng)等方面形成良性互動等。

　　產(chǎn)業(yè)布局方面，成都將在龍泉驛區(qū)（成都經(jīng)開區(qū)）、郫都區(qū)、新津縣、新都區(qū)、高新區(qū)（西區(qū)）、彭州市、雙流區(qū)、金堂縣、邛崍市9個區(qū)域規(guī)劃打造氫能產(chǎn)業(yè)功能區(qū)，形成“五園一城一都”（包含5個專業(yè)制造產(chǎn)業(yè)園、1個氫能產(chǎn)業(yè)新城、1個綠色氫都）的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。