北大涉足百億甲醇新能源汽車(chē)項(xiàng)目

作者: 2013年09月16日 來(lái)源:鋼聯(lián)資訊 瀏覽量:
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汽車(chē)商報(bào)消息,據(jù)山西當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,北京北達(dá)新興能源投資基金管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北達(dá)基金)已于8月28日與山西晉中市政府達(dá)成一紙協(xié)議,這一名為《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議》所主導(dǎo)的新能源投資項(xiàng)目投資規(guī)模之

汽車(chē)商報(bào)消息,據(jù)山西當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,北京北達(dá)新興能源投資基金管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北達(dá)基金)已于8月28日與山西晉中市政府達(dá)成一紙協(xié)議,這一名為《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議》所主導(dǎo)的新能源投資項(xiàng)目投資規(guī)模之大令人驚訝,其投資方北達(dá)基金由于其北京大學(xué)的深厚背景更加引人注目。

此外,該項(xiàng)目借助山西當(dāng)?shù)刎S富的煤炭資源,主打甲醇汽車(chē)項(xiàng)目,在各地紛紛上馬純電動(dòng)汽車(chē)或者以混合動(dòng)力汽車(chē)為新能源汽車(chē)突破口的背景下同樣是一次劍走偏鋒的實(shí)踐。

據(jù)了解,該項(xiàng)目將在晉中合作建設(shè)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)新能源甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)臺(tái)甲醇變速箱和10萬(wàn)臺(tái)甲醇汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目,計(jì)劃總投資約100億元,分兩期實(shí)施。項(xiàng)目投產(chǎn)后,有望新增產(chǎn)值384億元。

新能源,甲醇,北大,這三個(gè)要素足以讓這一地方性的汽車(chē)項(xiàng)目顯如此與眾不同。

汽車(chē)商報(bào)記者從此次山西晉中與北達(dá)簽訂的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地合作協(xié)議》中了解到,雙方將在晉中合作建設(shè)甲醇汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)40萬(wàn)臺(tái)新能源甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)臺(tái)甲醇變速箱和10萬(wàn)臺(tái)甲醇汽車(chē)整車(chē)項(xiàng)目,計(jì)劃總投資約100億元,分兩期實(shí)施。項(xiàng)目投產(chǎn)后,有望新增產(chǎn)值384億元。

與同樣落戶(hù)晉中的吉利10萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)項(xiàng)目投資26億元的規(guī)模相比,百億投資押寶新能源(4.99,0.07,1.42%)甲醇汽車(chē)對(duì)于北達(dá)基金這一新能源新車(chē)的后來(lái)者來(lái)說(shuō)不啻為一次冒險(xiǎn)。

而經(jīng)過(guò)汽車(chē)商報(bào)記者調(diào)查得知,早在今年年初,北達(dá)基金在除山西之外的西部其他地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始了相關(guān)業(yè)務(wù)的嘗試。

據(jù)了解,今年3月8日,甘肅蘭州武威市政府與北達(dá)基金正式簽約,共同開(kāi)發(fā)甲醇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及專(zhuān)用車(chē)輛。根據(jù)雙方協(xié)議,北達(dá)基金在武威投資建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)專(zhuān)用大功率甲醇汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,并積極與有關(guān)企業(yè)合作,在武威投資建設(shè)年產(chǎn)5000輛(燃油、LNG、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī))礦用自卸車(chē)、專(zhuān)用車(chē),以及農(nóng)用低速載貨車(chē)生產(chǎn)項(xiàng)目及甲醇加注站項(xiàng)目。

能夠吸引到北達(dá)基金這一“金鳳凰”,完全基于山西省豐富的煤炭資源和甲醇汽車(chē)多年的產(chǎn)業(yè)積淀。

機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)向汽車(chē)商報(bào)記者介紹,山西早在4年前就開(kāi)始了甲醇汽車(chē)項(xiàng)目的嘗試,這也成為助力山西省成為工信部重點(diǎn)扶持的甲醇汽車(chē)試點(diǎn)省份的重要原因,同時(shí)也為北達(dá)基金的介入提供了契機(jī)。

汽車(chē)商報(bào)記者了解到,2009年6月,山西當(dāng)?shù)孛衿缶笩罴状及l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司與一汽解放汽車(chē)有限公司合資成立一汽靖燁發(fā)動(dòng)機(jī)公司。該公司在項(xiàng)目成立初期注冊(cè)資本1億元,由一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)分公司現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線凈資產(chǎn)及相關(guān)產(chǎn)品、技術(shù)、品牌出資3000萬(wàn)元,占合資公司股份30%,山西靖燁甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司以現(xiàn)金及甲醇技術(shù)出資7000萬(wàn)元,占合資公司股份70%。

但是這一合作隨著當(dāng)?shù)刂卫硇∶焊G的舉動(dòng)而受到影響,以煤炭起家的靖燁集團(tuán)也受到牽連,資金鏈開(kāi)始出現(xiàn)斷裂?!霸谶@種情況下,這家對(duì)外名為北達(dá)基金的投資公司對(duì)這一合資項(xiàng)目開(kāi)始進(jìn)行擴(kuò)資,而之前的合作雙方退而成為這一項(xiàng)目的成員之一?!焙喂膺h(yuǎn)向記者介紹說(shuō)。


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