涉及危化品企業(yè)應(yīng)重視夏季安全生產(chǎn)

作者: 2019年07月15日 來源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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高溫季節(jié)歷來是?;钒踩鹿实囊装l(fā)期、多發(fā)期。中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì)對(duì)30年來7~9月我國發(fā)生的涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的18起重特大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并提醒?;飞a(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)高度重視高溫季節(jié)

  高溫季節(jié)歷來是危化品安全事故的易發(fā)期、多發(fā)期。中國化學(xué)品安全協(xié)會(huì)對(duì)30年來7~9月我國發(fā)生的涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的18起重特大事故進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析,并提醒危化品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用、經(jīng)營和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)企業(yè)高度重視高溫季節(jié)安全生產(chǎn)。

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),近30年來,全國發(fā)生在7~9月份涉及?;返闹靥卮蟮湫桶踩鹿识噙_(dá)18起,占30年來涉及?;分靥卮笫鹿士倲?shù)的40%以上。從事故類型來看,火災(zāi)爆炸事故有16起,占比高達(dá)88.9%.從事故發(fā)生環(huán)節(jié)來看,發(fā)生在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的9起,占比50%;發(fā)生在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)和儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的各4起,均占比22.2%.生產(chǎn)環(huán)節(jié)重特大事故所占比重*大,仍然是?;肥鹿史婪兜闹攸c(diǎn)。

  從事故企業(yè)所屬行業(yè)來看,精細(xì)化工行業(yè)發(fā)生事故*多,共計(jì)6起,占比33.3%.如2000年山東青州濰坊弘潤石化助劑總廠“7.2”油罐爆炸事故、2018年四川宜賓恒達(dá)“7.12”重大爆炸著火事故等。

  從事故原因來看,違反操作規(guī)程或勞動(dòng)紀(jì)律是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,18起事故中有10起均與此有關(guān),占比55.6%.例如2008年云南南磷集團(tuán)電化有限公司“9.17”事故,企業(yè)液氯充裝站操作工將液氯鋼瓶充滿、關(guān)閉液氯充裝閥后,沒有及時(shí)調(diào)節(jié)液氯充裝總管回流閥,充裝總管短時(shí)壓力迅速升高,造成充裝系統(tǒng)壓力表根部閥門上部法蘭的墊片出現(xiàn)泄漏,進(jìn)而造成71人中毒。

  發(fā)生在道路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的4起事故中,有3起是因違章駕駛、違規(guī)運(yùn)輸?;匪?。如2014年滬昆高速湖南邵陽段“7.19”特別重大道路交通?;繁际鹿剩\(yùn)載乙醇的輕型貨車追尾大客車,致使乙醇泄漏燃燒。

  發(fā)生在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的4起事故中,有2起皆與禁配物質(zhì)混存混放有關(guān)。如天津港“8.12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉庫特別重大火災(zāi)爆炸事故,事故爆炸范圍擴(kuò)大與該企業(yè)超量?jī)?chǔ)存及將不同類別的危險(xiǎn)貨物混存密切相關(guān)。

  夏季持續(xù)高溫,各種可燃易燃危險(xiǎn)化學(xué)品更容易揮發(fā),從而導(dǎo)致物質(zhì)泄漏;再加上員工在夏季容易精神倦怠,都使得夏季成為?;肥鹿室装l(fā)、多發(fā)時(shí)期。各相關(guān)企業(yè)要針對(duì)夏季高溫天氣安全生產(chǎn)特殊性、復(fù)雜性,采取切實(shí)有效措施,有效防范重特大事故的發(fā)生。

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