茂名石化煉油區(qū)5#路、背壓西至三催化消防路等路段的5條中壓蒸汽管線已經(jīng)運(yùn)行了20多年,管線保溫層的材料多為復(fù)合硅酸鋁的,其隔熱性能差,加上保溫層厚,導(dǎo)致散熱面積大。這5條管線經(jīng)多年的運(yùn)行,保溫材料舊,保溫性能下能,熱損失大,既增加供熱成本,還影響供汽安全,尤其是在暴雨等特殊氣候外供蒸汽大幅度增加的情況下,不利于蒸汽安穩(wěn)保供。
今年來,茂名石化加大對(duì)蒸汽管線管網(wǎng)的隱患查改力度,煉油區(qū)老舊中壓蒸汽管線保溫的整改是其中一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
熱電分部積極行動(dòng),組織專業(yè)技術(shù)人員充分評(píng)估蒸汽管線運(yùn)行的狀況,對(duì)煉油區(qū)5#路等5條中壓蒸汽管線的保溫進(jìn)行檢查、評(píng)估,提出整改的計(jì)劃、方案。
4月20日,中壓蒸汽保溫的整改工作全面展開,施工人員逐一對(duì)每條管線進(jìn)行集中修復(fù)。5條管線的保溫層都更換上新型的納米孔氣凝膠復(fù)合絕熱材料。這種新型材料與復(fù)合硅酸鋁材料相比,具有密度低、耐高溫、綠色環(huán)保等特性,隔熱性能更佳。
7月9日,經(jīng)過連續(xù)兩個(gè)多月的施工, 5條總長(zhǎng)度為1622米的中壓蒸汽管線保溫改造及檢測(cè)工作順利完成。經(jīng)檢測(cè),改造后的保溫表面平均溫度為45℃,熱損失的情況大大改善。據(jù)測(cè)算,整改后,每年可節(jié)省3.5兆帕的中壓蒸汽5200多噸,節(jié)省的蒸汽散熱損失約90萬(wàn)元。而且還可以降低暴雨工況下因保溫效果差導(dǎo)致煉油區(qū)外供蒸汽量增加而帶來的保供風(fēng)險(xiǎn),大大提高了蒸汽保供的安全可靠性。
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