低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)量控制技術(shù)獲突破，深空探測又進(jìn)一步

　　中國航天科技集團(tuán)一院近日在低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)量控制技術(shù)上取得突破。這項(xiàng)技術(shù)可使低溫火箭在軌時(shí)間延長到30天，為我國深空探測以及遠(yuǎn)距離空間運(yùn)輸提供了可行條件。

　　據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員張少華介紹，制約低溫火箭在軌時(shí)間的主要因素是推進(jìn)劑的蒸發(fā)損失。常壓下液氫為-253℃，液氧為-183℃,低溫火箭長時(shí)間在軌飛行，面臨嚴(yán)酷的熱環(huán)境，低溫推進(jìn)劑受熱會(huì)大量蒸發(fā)，影響燃料供給，制約在軌任務(wù)的時(shí)間。

　　為解決這一問題，一院技術(shù)團(tuán)隊(duì)研制了新型聚氨酯泡沫隔熱材料和變密度多層隔熱材料。前者相比傳統(tǒng)泡沫材料，隔熱能力在低溫條件下可提升逾50%,后者相比普通多層隔熱材料隔熱能力提升了18%以上。我國現(xiàn)役火箭低溫推進(jìn)劑蒸發(fā)量為每天2.5%以上，如果用上這兩種新隔熱材料，每天的推進(jìn)劑蒸發(fā)量可以減至0.5%。

　　低溫火箭又叫“冰箭”，它采用的液氫、液氧等低溫化學(xué)推進(jìn)劑無毒、*，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、效率高，因此在國內(nèi)外運(yùn)載火箭上得到了廣泛應(yīng)用。我國長征五號、長征七號運(yùn)載火箭等都屬于低溫火箭。不過，目前國內(nèi)外低溫火箭在軌時(shí)間大多只能維持在幾*鐘到幾小時(shí)，如何延長其在軌時(shí)間，一直是困擾航天設(shè)計(jì)師的難題。