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ABB氣動調(diào)節(jié)故障處理使用方法及工作原理

作者: 2019年07月02日 來源:全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量:
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ABB氣動調(diào)節(jié)故障處理使用方法及工作原理今天還是由我司小編相關專業(yè)工程師一起跟大家討論一下以下ABB這個品牌一些故障處理方法如何操作及原理,內(nèi)容有些詳細,文字較長;大家請搬好小板橙哦!具體內(nèi)容分布為:1、ABB

ABB氣動調(diào)節(jié)故障處理使用方法及工作原理
       今天還是由我司小編相關專業(yè)工程師一起跟大家討論一下以下ABB這個品牌一些故障處理方法如何操作及原理,內(nèi)容有些詳細,文字較長;大家請搬好小板橙哦!
具體內(nèi)容分布為:
1、ABB氣動調(diào)節(jié)門的幾種形式,工作原理; 2、 快開電磁閥的開閉邏輯; 3、氣動調(diào)節(jié)門常見的故障及處理; 4、 快開電磁閥的使用方法; 1、 ABB氣動調(diào) 節(jié)?諾募鋼中問劍石髟?我廠的ABB氣動調(diào) 節(jié)門都是靠壓縮空氣作用于氣缸中的膜片,通過壓縮彈簧來實現(xiàn)調(diào)節(jié)的,從開關方向來區(qū)分,可以分為氣開式和氣關式兩種,也就是說,一種是氣動開彈簧關,另一種是氣動關彈簧開。從結(jié)構(gòu)方面看,主要有四種形式: (1)帶手動執(zhí)行機構(gòu)的簡單調(diào)節(jié)閥門,例如:除鹽水至凝補水箱的調(diào)節(jié)門,膨脹水箱的補水調(diào)門;這兩個閥門都是靠彈簧力實現(xiàn)開閥門,靠壓縮空氣關閥門。DCS發(fā)出指令通過定位器調(diào)節(jié)供入氣缸中的空氣壓力,從而實現(xiàn)對閥門開度的控制。這種閥門的供氣回路簡單,壓縮空氣進入定位器,經(jīng)調(diào)節(jié)壓力后供入氣缸。這種閥門帶有手動執(zhí)行機構(gòu),在氣動部分工作不正?;蚴嚎s空氣的情況下,可以通過手動調(diào)節(jié)來將其固定在某一開度。 供氣管路上設置有過濾減壓閥,-一個作用是用來除去壓縮空氣中的雜質(zhì),以防止其對控制器造成損壞。另一個作用是通過改變過濾減壓閥調(diào)節(jié)旋鈕的開度,來調(diào)節(jié)其后管路中的空氣壓力,該項工作由熱工人員完成。需要注意的是,過濾減壓閥后的空氣壓力不能過高或過低,過高會損壞閥門氣缸中的膜片,過低就會導致閥門不能正常的動作。膨脹水箱補水調(diào)門手動操作手輪壓縮空氣自氣缸的上部供入,通過向下壓縮彈簧實現(xiàn)手動限位指示,中間為NEUTRAL強關閉閥門,如失去氣源,在制開為LOCKED OPENED強制關為沒有限制的情況下,閥門會LOCKED CLOSED全開。過濾減壓閥 (2) 帶手動執(zhí)行機構(gòu)和鎖氣裝置的調(diào)節(jié)閥門,例如:凝結(jié)水至除氧器的調(diào)門,高壓、低壓加熱器的正常疏水調(diào)門。與上述閥門不同之處是,這種閥門多了一個鎖氣器,也是通過壓縮空氣克服彈簧力使其動作。壓縮空氣有兩種作用,一路是動力壓縮空氣,通過定位器調(diào)整后進入氣缸,用,來克服彈簧力。另一路壓縮空氣用來開啟鎖氣器,保證動力壓縮空氣可以進入氣缸。鎖氣器在失去壓縮空氣之后,會自動在彈簧力的作用下關閉,從而阻止氣缸中的空氣泄漏,實現(xiàn)保位的功能。但是由于系統(tǒng)中不可避免地存在間隙,會造成空氣的泄漏,時間久了之后閥門可能會因為壓縮空氣的泄漏而改變開度。帶鎖氣 器的調(diào)門(3高加正常疏水門)鎖氣器(3)帶手動執(zhí)行機構(gòu)和鎖氣裝置以及泄壓電磁閥的調(diào)節(jié)閥門,例如:高低壓加熱器的事故疏水調(diào)門。這種閥門的特點是有一-個泄壓電磁閥,正常運行時帶電,導通供氣回路,隔斷排氣回路。在緊急情況下泄壓電磁閥失電,隔斷向氣缸的供氣回路,導通氣缸與大氣之間的排氣回路,快速釋放壓縮空氣的壓力,從而達到快速動作的目的。一期所有 的這類閥門,全部都是失氣開啟的。(4) 不帶手動執(zhí)行機構(gòu)的閥門,例如給水泵的最小流量調(diào)門。這種閥門由于不帶手動執(zhí)行機構(gòu),無法從就地手動操作。閥門帶有泄壓電磁閥,可以實現(xiàn)快開和快關的功能。說明:上述的這些閥門中,給水泵的最小流量調(diào)門是失氣開啟,其他的,可以根據(jù)其氣源的供入方式確定,例如:加熱器的正常疏水調(diào)門,其氣源是從下部供入汽缸的,也就是說,失氣后會自動關閉。加熱器的事故疏水調(diào)門,以及凝結(jié)水調(diào)門、凝補水箱補水調(diào)門、膨脹水箱補水調(diào)門,這些的氣源都是從上部供入的,因此,失氣后會開啟。帶手動執(zhí)行機構(gòu)和鎖氣裝置以及泄壓電磁閥的調(diào)節(jié)閥門低加的事故疏水調(diào)門)泄壓電磁閥自定位器來2、快開 電磁閥的開閉邏輯這里所說的快開電磁閥,也就是上述的泄壓電磁閥。在高低加事故疏水調(diào)門和給水泵?钚x髁糠希  粽飧齙绱歐I山蠡崾溝髏叛桿倏簦傭锏獎; 匕璞傅哪康摹#?)高加  事故疏水的電磁閥開啟邏輯:水位高二值(用的是LAD0CL002信號發(fā),延時1秒,發(fā)6秒脈沖,保護開啟。無自動關閉的邏輯。(2) 低加事故疏水的電磁閥開啟邏輯:水位高一值(用的是LCC0CL005信號發(fā),延時1秒,發(fā)6秒脈沖,保護開啟。無自動關閉的邏輯。(3) 給水泵最小流量調(diào)門的電磁閥開閉邏輯:汽泵入口流量< <270T/H (電泵是220)延時2秒,自動開啟;汽泵入口流量> 420T/H ( 電泵是300)發(fā)5秒脈沖(電泵是3秒),自動關閉;需 要注意的是:①加熱器的事故疏水自動開啟后,是不會自動關閉的,因此,在水位降低之后,需要手動關閉該泄壓電磁閥,這樣調(diào)門才會跟隨指令動作。②給 水泵最小流量閥的電磁閥,自動關閉的命令是脈沖命令,因此,在該電磁閥自動關閉后,只要距離發(fā)出自動關指令的時間大于5秒,就可以手動再開啟該電磁閥,不會有閉鎖。3、 氣動調(diào)節(jié)門常見的故障及處理(1)電泵的最小流量閥門無法關閉。在1號機調(diào)試過程中,曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)電泵的最小流量調(diào)門無法關閉,通知熱工人員處理,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),供氣手動門被人誤關,開啟后正常。這些問題看起來很簡單,但是在機組檢修或調(diào)試時,由于人員比較亂,事情又多,往往會忽略這些小細節(jié),需要引起我們的注意。(2) 閉式水補水調(diào)門無法全關。在1機曾經(jīng)過到過幾次,原因是補水調(diào)門的手輪被人轉(zhuǎn)動了幾圈,不在中間位置,而是位于5左右,造成無法全關。將手輪旋回至中間位置后正常。(3) 加熱器的事故疏水門誤開。2號機在處理2號高加事故疏水門內(nèi)漏時,搭架子的過程中誤碰到3號高加事故疏水的泄壓電磁閥,使得該事故疏水閥門迅速開啟,3號高加水位降低,凝結(jié)水流量增加約300噸,精處理頻繁發(fā)差壓高報警。處理:由于該電磁閥是被誤碰導致調(diào)門開啟,在DCS畫而上該電磁閥仍然顯示為關閉狀態(tài),但是調(diào)門卻已開至100,無法關閉,而由于水位低,正常疏水調(diào)門已經(jīng)自動關閉。此時如果直接關閉事故疏水調(diào)門,必然會引起3號高加的水位迅速上升,可能導致保護動作切除高加。這種情況下,應該先把事故疏水調(diào)門的指令開到100,使其與實際開度相對應,這樣當關閉泄壓電磁閥時,就不會造成事故疏水門突關。至于泄壓電磁閥,雖然顯示為因此,首先要保證電泵始終處于良好的熱備用狀態(tài),即熱備子環(huán)投入且電泵允許啟條件滿足。電泵啟動后,如果想手動調(diào)節(jié)電泵的勺管,需要解除熱備子環(huán)。另外一點需要注意的是,必須嚴密監(jiān)視給水流量的變化,--旦出現(xiàn)故障的最小流量調(diào)門突然關閉,就會引起給水流量的迅速上升,這時要果斷的將最小流量閥開啟,然后,降低勺管開度后進行調(diào)整。如果負荷過高,啟電泵后仍不能滿足給水需求,應果斷的解除燃料主控自動( 此時機組會自動切為機跟隨方式),打掉1臺到2臺磨,通過迅速降低鍋爐蒸發(fā)量來滿足給水流量需求。4、 快開電磁閥的使用方法給水泵的最小流量調(diào)門、加熱器的事故疏水調(diào)門,都帶有快開電磁閥。當電磁閥開啟時,不管調(diào)門的指令是多少,閥門都會迅速開啟。當電磁閥關閉時,閥門則會跟隨指令的開度。利用這一特性,就可以對閥門進行快開和快關操作。例如:在啟動階段,汽包的水位快速.上升時,可以通過開啟快開電磁閥來降低給水流量,可以在10秒之內(nèi)將給水流晝降低200300噸,這樣的速度是通過調(diào)節(jié)勺管或汽泵的轉(zhuǎn)速無法達到的。開啟調(diào)門后,如果不想在關閉電磁閥時擾動太大,可以先將調(diào)門的指令開到100,然后關閉電磁閥,這是調(diào)門就不會突然的動作,可以根據(jù)需要來確定關閉的幅度和速度。在并泵時,事故處理時,如果能使用好氣動調(diào)門的快開功能,能化解很多危險。
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