青島煉化常減壓裝置等主要生產(chǎn)裝置進(jìn)入檢修階段

近日，青島煉化常減壓裝置等主要生產(chǎn)裝置進(jìn)入檢修階段。至此，該公司順利完成本周期生產(chǎn)任務(wù)，安全平穩(wěn)生產(chǎn)1400多天。

　　近年來(lái)，為了充分挖掘裝置創(chuàng)效潛力，確保裝置“安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)”運(yùn)行，青島煉化設(shè)定“紅黃藍(lán)”三級(jí)報(bào)警，做好設(shè)備預(yù)知性檢修管理，特護(hù)管理大型機(jī)組，全面提升設(shè)備可靠性。本周期，青島煉化設(shè)備完好率達(dá)99%，靜設(shè)備完好率、機(jī)泵設(shè)備完好率、關(guān)鍵機(jī)組特護(hù)率等指標(biāo)都達(dá)到或接近100%。

　　三級(jí)報(bào)警：每次出現(xiàn)藍(lán)色報(bào)警時(shí)，操作人員就會(huì)適當(dāng)調(diào)整裝置參數(shù)，減少操作波動(dòng)，三級(jí)報(bào)警方案實(shí)施后，紅黃報(bào)警數(shù)量大幅減少，裝置工藝指標(biāo)合格率提高到99.9%以上

　　青島煉化是國(guó)內(nèi)首套單系列千萬(wàn)噸級(jí)煉廠，裝置大型化、集約化和自動(dòng)化程度高?！案魈籽b置關(guān)聯(lián)度高，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)帶來(lái)較大影響。裝置長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行是確保企業(yè)創(chuàng)效的關(guān)鍵。”青島煉化生產(chǎn)技術(shù)處煉油工藝*王壽璋說(shuō)。

　　該公司借鑒交通信號(hào)燈管理方法，在DCS控制系統(tǒng)紅黃兩級(jí)報(bào)警的基礎(chǔ)上，設(shè)定第三級(jí)藍(lán)色報(bào)警。

　　“三級(jí)報(bào)警進(jìn)一步提高了操作人員的操作要求，使得操作波動(dòng)范圍更小，從而提高裝置運(yùn)行安全系數(shù)?！痹摴鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，紅色報(bào)警說(shuō)明有事故發(fā)生，要竭力避免；黃色報(bào)警說(shuō)明裝置運(yùn)行指標(biāo)接近危險(xiǎn)值，情況不能長(zhǎng)時(shí)間存在；藍(lán)色報(bào)警發(fā)生時(shí)，工作人員需對(duì)裝置相關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。

　　自2016年三級(jí)報(bào)警方案實(shí)施以來(lái)，青島煉化裝置平穩(wěn)運(yùn)行水平進(jìn)一步提升，DCS工藝參數(shù)紅色報(bào)警和黃色報(bào)警數(shù)量大幅減少，操作參數(shù)波動(dòng)方差降低27%，裝置工藝指標(biāo)合格率提高到99.9%以上。

　　特護(hù)管理：做好設(shè)備預(yù)知性檢修管理，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，特護(hù)管理大型機(jī)組，提高設(shè)備長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行率

　　“確保裝置安穩(wěn)長(zhǎng)周期運(yùn)行沒(méi)有捷徑，需要工作人員腳踏實(shí)地、認(rèn)真細(xì)致地做好每一項(xiàng)工作?！痹跓捰退牟恐魅瓮踯娍磥?lái)，層層壓實(shí)責(zé)任、步步精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，是確保裝置安穩(wěn)運(yùn)行的“秘訣”。

　　裝置運(yùn)行末期，面對(duì)設(shè)備腐蝕加重等限制裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的問(wèn)題，他們從設(shè)備和工藝兩個(gè)方面對(duì)裝置進(jìn)行優(yōu)化。設(shè)備方面，他們加強(qiáng)設(shè)備預(yù)知性檢修管理，對(duì)設(shè)備配件進(jìn)行全周期檢測(cè)和分析，確保設(shè)備安全平穩(wěn)運(yùn)行。技術(shù)方面，他們通過(guò)工藝技術(shù)改造、工藝流程完善、投用新技術(shù)等措施，提高設(shè)備長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行率。

　　此前，柴油加氫裝置高溫油泵密封沖洗系統(tǒng)水冷器存在缺陷，易內(nèi)漏。青島煉化組織裝置運(yùn)行和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行深入交流，對(duì)兩臺(tái)裝置高溫油泵密封沖洗油線進(jìn)行改造，使用精制柴油作為沖洗油，代替原有密封油，使密封溫度降低30攝氏度，軸承箱溫度降低10攝氏度。改造后，設(shè)備再未出現(xiàn)泄漏問(wèn)題，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，從根本上解決了水冷器內(nèi)漏導(dǎo)致裝置生產(chǎn)波動(dòng)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)裝置平穩(wěn)運(yùn)行無(wú)波動(dòng)。

　　大型機(jī)組是裝置的“心臟”，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)管理是實(shí)現(xiàn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行的關(guān)鍵。青島煉化嚴(yán)格落實(shí)大型機(jī)組、關(guān)鍵設(shè)備“機(jī)電儀管操"五位一體特護(hù)管理制度，組織運(yùn)行管理人員、操作人員、維護(hù)維修人員等組建特護(hù)小組，操作、機(jī)械、電氣、儀表四方聯(lián)檢，確保特護(hù)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行。