多空顯現(xiàn) 碳酸二甲酯何去何從？

近期，隨著原料環(huán)氧丙烷價(jià)格在一周內(nèi)狂跌1000元/噸，碳酸二甲酯的兄弟產(chǎn)品丙二醇也把控不住，市場(chǎng)商談價(jià)格弱勢(shì)下行。反觀同根生的碳酸二甲酯，部分工廠反映走貨尚可，甚至封盤不報(bào)，對(duì)后市行情持較為樂(lè)觀心態(tài)。那么，碳酸二甲酯能否在此次原料下跌行情中獨(dú)善其身，逆市而行呢？

　　市場(chǎng)現(xiàn)貨供應(yīng)充足

　　5月上旬，陜西榆林、山東威爾斯、山東石大東營(yíng)裝置先后停車，曾一度在供應(yīng)面提供利好，但進(jìn)入本周，威爾斯和石大裝置相繼投料點(diǎn)火重啟，后期二甲酯供應(yīng)增多，加之二甲酯庫(kù)存總量充盈，不排除部分工廠為消化庫(kù)存低價(jià)走貨可能。

　　終端需求疲弱乏力

　　在監(jiān)管部門圍繞住房“房住不炒”方針的貫徹下，部分城市樓市呈現(xiàn)有價(jià)無(wú)市的局面，樓市市場(chǎng)低迷，油漆涂料的市場(chǎng)需求亦隨樓市持續(xù)看空，市場(chǎng)需求量無(wú)好轉(zhuǎn)跡象。當(dāng)今，聚碳酸酯已成為碳酸二甲酯的主力下游之一，但隨著汽車行業(yè)遭遇寒冬，對(duì)聚碳的需求和消耗也相應(yīng)減少，并且中部地區(qū)某10萬(wàn)噸/年的聚碳裝置一直處在試運(yùn)行之中，聚碳市場(chǎng)對(duì)二甲酯的需求沒(méi)有靠近理想中發(fā)展，對(duì)二甲酯消化能力明顯減弱。

　　原料支撐力度有限

　　原料環(huán)氧丙烷在經(jīng)歷了價(jià)格暴跌后，盡管下游聚醚逢低補(bǔ)倉(cāng)，且部分工廠裝置檢修，廠家續(xù)跌意向不強(qiáng)，但因終端需求表現(xiàn)弱勢(shì)，原料成本面支撐不強(qiáng)勁，加之吉神和紅寶麗計(jì)劃開(kāi)車的消息蔓延，市場(chǎng)心態(tài)普遍悲觀，金聯(lián)創(chuàng)分析認(rèn)為，短線環(huán)氧丙烷市場(chǎng)僵持整理為主，不排除小跌可能。

　　綜上所述，后市丙二醇碳酸二甲酯市場(chǎng)需求面情況變化不大，碳酸二甲酯市場(chǎng)需求將維持低迷狀態(tài)，多空影響不變，故金聯(lián)創(chuàng)分析認(rèn)為，碳酸二甲酯市場(chǎng)行情近期仍不容樂(lè)觀。