乙二醇：產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張 市場競爭加劇

2019年3月25日，恒力150萬噸/年乙烯項(xiàng)目乙二醇裝置一線MEG塔（1C-620）、二線MEG塔（2C-620）成功完成吊裝作業(yè)。至此，乙二醇裝置MEG塔器吊裝工作全部完成。MEG塔是生產(chǎn)乙二醇的*后一個(gè)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)分離乙二醇和多乙二醇，未來的乙二醇產(chǎn)品將從這里產(chǎn)出。目前，恒力乙烯項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)備安裝高峰期，安裝工作全面展開。該項(xiàng)目是全球單套產(chǎn)能*大的乙二醇裝置，計(jì)劃于2019年9月30日實(shí)現(xiàn)中交。

　　2019年4月8日，在距離長江3公里以外的姚家港化工園區(qū)，宜昌市重點(diǎn)搬轉(zhuǎn)項(xiàng)目——總投資100億元的湖北三寧化工乙二醇項(xiàng)目正在如火如荼地建設(shè)，進(jìn)出車輛川流不息，主體工程拔地而起。目前項(xiàng)目進(jìn)展順利，廠區(qū)內(nèi)道路硬化、地下埋管基本完成，化工主裝置土建主體工程已完成40%，鍋爐、空分裝置安裝已完成20%，預(yù)計(jì)年底一期可建成投產(chǎn)。

　　2019年4月16日，通遼市政府副市長王偉光主持召開專題會議，研究推進(jìn)康乃爾煤制乙二醇項(xiàng)目重組有關(guān)事宜。富德康乃爾一期30萬噸/年乙二醇項(xiàng)目于2013年5月20日現(xiàn)場土建開工，2014年4月現(xiàn)場施工正式開始，原計(jì)劃2016年9月全線試車。后由于資金問題，項(xiàng)目處于停工狀態(tài)。目前停工2年多的內(nèi)蒙古30萬噸煤制乙二醇項(xiàng)目起死回生。

　　2019年4月19日，山西美錦華盛化工新材料有限公司與東華工程科技股份有限公司簽訂了總價(jià)17.89億元的《山西美錦華盛化工新材料有限公司尾氣制30萬噸/年乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目PC總承包合同》及總價(jià)2500萬元的《山西美錦華盛化工新材料有限公司尾氣制30萬噸/年乙二醇聯(lián)產(chǎn)LNG項(xiàng)目PMC項(xiàng)目管理合同》。山西美錦能源股份有限公司的全資子公司-山西美錦華盛化工新材料有限公司擬在清徐縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)400萬噸焦化及其延伸配套項(xiàng)目，年產(chǎn)30萬噸乙二醇，15.5萬噸LNG，15萬噸硫酸。

　　2019年以來，國內(nèi)關(guān)于乙二醇裝置擬建投產(chǎn)復(fù)工的新聞陸續(xù)接踵而至，未來乙二醇的供應(yīng)面壓力將不容小覷，可以想象未來的市場競爭將愈發(fā)激烈。

　　國內(nèi)乙二醇形勢不容樂觀，供需格局失衡嚴(yán)重抑制行情回暖，市場價(jià)格不斷觸底，陸續(xù)創(chuàng)本年度歷史低位。此外進(jìn)口量持續(xù)維持高位，工廠開工率居高不下，雖有檢修停車影響，但持續(xù)時(shí)間短暫，影響甚微。加上聚酯產(chǎn)銷依舊偏弱，終端需求弱勢難改，聚酯工廠原料庫存周期延長。

　　目前國內(nèi)乙二醇產(chǎn)能1063.5 萬噸左右，其中石油-乙烯氧 化法產(chǎn)能555.5萬噸，煤制烯烴（MTO）法產(chǎn)能69萬噸，煤基合成氣法產(chǎn)能441萬噸。2019年乙二醇繼續(xù)快速擴(kuò)張，據(jù)金聯(lián)創(chuàng)初步統(tǒng)計(jì)，2019 年新增乙二醇投產(chǎn)項(xiàng)目產(chǎn)能397 萬噸，其中以煤基合成氣法為主，此外石油制乙二醇裝置僅為一套浙江石化的75萬噸/年乙二醇裝置。

　　然而在此背景下，國內(nèi)乙二醇裝置繼續(xù)上馬，產(chǎn)能井噴的態(tài)勢已經(jīng)可以預(yù)見。目前國外裝置絲毫沒有檢修停產(chǎn)降負(fù)跡象，未來將面臨一場惡戰(zhàn)，大家都在積極爭奪自己的市場份額，以各種策略來應(yīng)對這場殘酷的生存戰(zhàn)，保證企業(yè)不被市場大浪淘沙的勢頭給吞沒，爭取自身利益的*大化。