大慶石化腈綸廠回收裝置提質(zhì)節(jié)能側(cè)記

“請(qǐng)控制好脫鹽水的單耗，調(diào)整好污水裝置的用水量?！?月8日接班時(shí)，大慶石化腈綸廠回收車間班長(zhǎng)楊慶軍算好節(jié)水指標(biāo)后，叮囑污水裝置崗位人員注意用水調(diào)控。

　　腈綸廠回收車間每年要生產(chǎn)約27萬(wàn)噸的硫氰酸鈉。在這個(gè)過程中，要消耗大量的蒸汽、脫鹽水、循環(huán)水等。如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步挖掘節(jié)能空間？

　　近年來，回收車間堅(jiān)持對(duì)標(biāo)管理，通過精調(diào)細(xì)算，多方調(diào)控，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。今年一季度，產(chǎn)品合格率100%，脫鹽水、蒸汽等單耗、綜合能耗完成包定任務(wù)。

　　“自從拆檢更換完一次濾機(jī)的葉片，蒸發(fā)線換熱效果好，蒸汽消耗明顯降低，運(yùn)行更加平穩(wěn)。”回收車間技術(shù)負(fù)責(zé)人孫召焱介紹說。

　　回收裝置有兩條蒸發(fā)生產(chǎn)線，在蒸發(fā)過程中有少量硅藻土、硫酸鈉等附著在蒸發(fā)器內(nèi)壁上形成垢層，影響傳熱效果，致使蒸汽消耗量大。于是，車間對(duì)蒸發(fā)線及上游裝置全面診斷，利用限產(chǎn)時(shí)機(jī)，拆檢上游兩臺(tái)一次濾機(jī)，更換新的葉片，保證了濾機(jī)的出料質(zhì)量，提高了蒸發(fā)線的換熱效果。

　　蒸發(fā)線運(yùn)行一段時(shí)間，內(nèi)部就會(huì)結(jié)垢，需要水洗，水洗過程中要消耗大量的循環(huán)水。車間工藝組制定循環(huán)水優(yōu)化方案，對(duì)以往水洗蒸發(fā)線工藝進(jìn)行調(diào)控，在抽真空環(huán)節(jié)上投用循環(huán)水，比常規(guī)開車晚了近半小時(shí)，這樣全年可節(jié)約循環(huán)水2100噸。

　　此外，延遲污水裝置消耗大量的脫鹽水，多余的冷凝液又流入地溝外排。于是，車間技術(shù)人員將原有配堿、酸洗所用的脫鹽水改為冷凝液，既避免了多余的冷凝液外排，又可每年節(jié)約脫鹽水7400噸，創(chuàng)效8萬(wàn)余元。

　　一上白班，回收車間技術(shù)員李宗奇就迫不及待地到處理崗查看精濾器投用情況。只見濾袋外觀完好，上面還附著一些雜質(zhì)，過濾效果讓他很滿意。

　　去年底，回收車間對(duì)成品B罐進(jìn)行清罐，總計(jì)清出固體廢料約56.4噸，經(jīng)化驗(yàn)取樣分析，其中含有硫氰酸鈉約13.34噸。為降低硫氰酸鈉的消耗，回收車間決定投用廢棄多年的兩臺(tái)精濾器，截留二次濾機(jī)出料中的硅藻土和硫酸鈉，減少雜質(zhì)進(jìn)入成品罐。由于原有濾芯材質(zhì)抗壓能力較弱，經(jīng)常發(fā)生濾芯損壞現(xiàn)象，既增加車間材料費(fèi)用，又影響精濾器的正常工作。

　　為了解決這個(gè)問題，在分廠機(jī)動(dòng)科、供應(yīng)站的幫助和協(xié)調(diào)下，回收車間決定用濾袋代替濾芯。同時(shí)就如何提高抗壓能力與廠家多次溝通，敲定設(shè)計(jì)方案，加工6個(gè)和濾芯尺寸大小相同的骨架。使用時(shí)在骨架上套上相應(yīng)型號(hào)的濾袋，達(dá)到過濾硅藻土和硫酸鈉的目的。在試運(yùn)期間，回收車間嚴(yán)格方案進(jìn)行投用和拆清。經(jīng)過多次的密切跟蹤，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　投用至今已有三個(gè)多月，兩臺(tái)二次精濾器使用正常，保證進(jìn)罐料液的質(zhì)量，降低清罐作業(yè)的頻次，為進(jìn)一步降低硫氰酸鈉單耗打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。