我國現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)調(diào)研之三：直面挑戰(zhàn)短板不容忽視

盡管經(jīng)過多年努力，我國現(xiàn)代煤化工規(guī)模、技術(shù)、裝備都取得了長足進(jìn)展，關(guān)鍵技術(shù)水平居世界*地位;但目前產(chǎn)業(yè)整體仍處于升級示范階段，尚不完全具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的條件，系統(tǒng)集成水平和污染控制技術(shù)有待提升，生產(chǎn)穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性有待驗證，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場體系有待完善。

　　記者采訪了解到，現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)主要集中在環(huán)保壓力增大、國際油價影響、核心技術(shù)缺乏及產(chǎn)能過剩風(fēng)險等。

　　近年來，國家實行嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境和水資源管理政策?，F(xiàn)代煤化工水資源和能源消耗*量較大，4個現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)示范區(qū)的水資源和環(huán)境容量有限，項目多位于西部地區(qū)，環(huán)保壓力不斷增大，一些項目在新建時被明確要求廢氣超低排放、廢水“零排放”。

　　“為達(dá)到環(huán)保新要求，煤化工項目建設(shè)投資中的環(huán)保費用將大幅提高。”石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院副總工程師韓紅梅說，比如某煤化工項目廢水“零排放”投資占總投資的10%以上，噸廢水處理成本超過34元，為一般污水處理的5倍多;而且廢渣、污泥、雜鹽和CO2利用技術(shù)尚不成熟。

　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會煤化工專委會委員賀永德告訴記者，煤化工產(chǎn)生高濃有機(jī)廢水處理難度大，技術(shù)需要突破。隨著項目規(guī)模越來越大，碳排放也已成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大問題。歐洲已實行碳稅，中國也準(zhǔn)備試點。

　　據(jù)介紹，中國作為全球碳排放*大國，目前每年碳排放量在85億噸左右，其中發(fā)電行業(yè)占60%以上，煤化工估計不到10%。根據(jù)碳元素轉(zhuǎn)化率不同，噸產(chǎn)品產(chǎn)生的CO2不盡相同，比如煤直接液化5.8噸，煤間接液化6.1噸，煤制天然氣4.8噸，煤制烯烴9噸，煤制乙二醇6.8噸。

　　“煤化工項目為滿足環(huán)保要求只能增加投資，但又抬高了生產(chǎn)成本，降低了經(jīng)濟(jì)性?！庇芰置夯ぎa(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主任張相平對記者說，煤化工本身固定投資大，財務(wù)成本高，又遇到高煤價和低油價，當(dāng)油價低于60美元/桶時，煤化工的競爭力不強(qiáng)。

　　韓紅梅認(rèn)為，近年來煤價大幅上漲，油價低位運行，而煤化工產(chǎn)品價格總體下滑，使企業(yè)“兩頭受擠”。同時，《環(huán)境保護(hù)稅法》去年1月1日起正式實施，又將增加企業(yè)成本。

　　*分析，目前國際油價影響因素錯綜復(fù)雜，如果沒有特別事件，油價在較低區(qū)間運行將成常態(tài)。機(jī)構(gòu)預(yù)測，“十三五”期間國內(nèi)油價運行大概率區(qū)間為50～75美元/桶，現(xiàn)代煤化工項目將處于盈虧平衡點附近。

　　缺乏核心關(guān)鍵技術(shù)也是現(xiàn)代煤化工的短板之一。雖然我國現(xiàn)代煤化工技術(shù)日漸成熟，但缺乏下游高附加值的煤基碳材料和精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)業(yè)鏈較短，與世界*差距較大。

　　中國市場需求巨大，原油、天然氣、烯烴、乙二醇等依賴進(jìn)口。但隨著企業(yè)紛紛布局現(xiàn)代煤化工，項目重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化苗頭顯現(xiàn)，以前緊缺的乙二醇、聚碳酸酯、PX等今年將由短缺轉(zhuǎn)為供需平衡甚至過剩。如被下游需求提振的乙二醇產(chǎn)業(yè)，目前已建成的項目產(chǎn)能約300萬噸，10個在建項目產(chǎn)能合計近300萬噸，單個項目規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外還有大批擬建和規(guī)劃項目，單個項目規(guī)模達(dá)180萬噸/年。若這些項目如期建成，乙二醇將進(jìn)入激烈的成本競爭時代。

　　同時，*認(rèn)為，現(xiàn)代煤化工屬于高投入的新興示范產(chǎn)業(yè)，理應(yīng)得到政策扶持，但目前力度顯然不夠，體制機(jī)制阻礙較大。比如煤制油消費稅減免呼吁了多年依然未果，煤制天然氣價格倒掛遭遇管網(wǎng)壟斷，煤制乙醇未進(jìn)入國家車用乙醇汽油范圍。這些也有待國家層面統(tǒng)一部署解決。