茂名石化:三小創(chuàng)新提升裝置運行平穩(wěn)率

作者: 2019年03月25日 來源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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茂名石化化工分部積極推行鼓勵員工創(chuàng)造性開展工作,分部經(jīng)理辦牽頭每周開展評選*具推廣價值的創(chuàng)新工作案例活動,不斷構(gòu)建開放式員工創(chuàng)新平臺,為企業(yè)提質(zhì)增效加油助力。高壓車間認(rèn)真圍繞降本增效導(dǎo)向開展技術(shù)創(chuàng)新,
茂名石化化工分部積極推行鼓勵員工創(chuàng)造性開展工作,分部經(jīng)理辦牽頭每周開展評選*具推廣價值的創(chuàng)新工作案例活動,不斷構(gòu)建開放式員工創(chuàng)新平臺,為企業(yè)提質(zhì)增效加油助力。高壓車間認(rèn)真圍繞降本增效導(dǎo)向開展技術(shù)創(chuàng)新,工作方式創(chuàng)新,解瓶頸難題,在創(chuàng)新實踐中發(fā)揮聰明才智,取得活動成果。

小改造提升產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)

  近期集團公司通報高壓聚乙烯產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)的排名情況,茂名石化高壓聚乙烯產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)(CPK)連續(xù)奪得集團公司同類裝置排名第一。

  “通過在添加劑注入管線末端新增加一條導(dǎo)淋排放線,杜絕了注入管線的堵塞,大大降低了過渡料的產(chǎn)生,我們的高壓聚乙烯產(chǎn)品的優(yōu)等率保持在98%以上?!备邏很囬g主任郭欽生高興地說。

  原來高壓車間1#高壓裝置在生產(chǎn)951-050牌號產(chǎn)品期間,有生產(chǎn)工藝要求需要注入大量的添加劑,但是由于添加劑為懸濁漿液,加上添加劑輸送管線的管線直徑小,彎頭多,添加劑懸濁漿液容易沉積堵塞管線,導(dǎo)致無法添加劑系統(tǒng)波動而產(chǎn)生過渡料量大。同時添加劑系統(tǒng)的管線復(fù)雜,班組人員調(diào)整頻繁,工作量大,難度高。這成為制約提高產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)(CPK)關(guān)鍵因素。必須要求將這個難關(guān)解決。工藝員李侈富提出,由于添加劑是懸濁漿液,沉積在管線內(nèi)無法及時排出從而導(dǎo)致添加劑系統(tǒng)波動大。如果能將沉積的添加劑及時排查,可以避免管線堵塞。車間設(shè)備組和工藝組對該系統(tǒng)進行現(xiàn)場研究,發(fā)現(xiàn)該添加系統(tǒng)的工藝管線彎頭多,管徑小,提出如果能在彎頭的低點處增加一條導(dǎo)淋排放線,不定期對添加劑管線內(nèi)的沉積液進行疏通。

  在近期,車間將該方案實施后,在2月份由牌號951-050轉(zhuǎn)產(chǎn)到951-000時,切換時間對比1月份下降了1.5小時,過渡料量下降約25噸,據(jù)統(tǒng)計,在2月份951-050生產(chǎn)期間,過渡料產(chǎn)量同比下降約75噸。同時,本次優(yōu)化改造有效降低了職工的工作量,每月能創(chuàng)效超5萬多元,產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定指數(shù)(CPK)穩(wěn)居在集團同類裝置第一名。

小改造提升機泵運轉(zhuǎn)安全性

  “別小看加長一截加油管,可以大大減輕了職工加油的負(fù)擔(dān),而且提升機泵穩(wěn)定性?!币话喟鄦T葉海強在2#裝置給催化劑注入泵加油時高興地說。

  原來高壓車間2#裝置催化劑注入泵的加油口由于原始設(shè)計的原因,加油口的位置高,班組人員每天加油時需要爬上機泵的管線上加油,不但容易造成人員滑到危險,而且踩在管線上容易對機泵造成其他損害。設(shè)備員胡嘉琦急職工所急,通過查閱相關(guān)資料,創(chuàng)造性提出將催化劑注入泵的加油口處增加一條管線,將加油口延長到方便員工站在地面即可以輕松進行加油,避免了班組人員加油時滑到的危險,提升了機泵運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。在3月初將2#裝置的4臺催化劑泵的加油口全部延長,班組人員反映現(xiàn)在加油更方便,時間更短,催化劑泵的運轉(zhuǎn)情況更加穩(wěn)定,安全性更好。

小建議減輕職工勞動負(fù)擔(dān)

  “手動時代一去不返,齊步跨入自動化時代啦?!备邏很囬g四班外操楊林提起1#高壓裝置一次入口分離罐V-4200每天的手動排油改造成功后高興地說。

  此前1#高壓裝置一次機入口分離罐V-4200因工藝需求,過去班組員工需要手動排油一次,不但排油時間長,且有乙烯泄漏的風(fēng)險,必須班組人員將裝滿油的油桶搬運到界區(qū),勞動量巨大,班組員工對此的怨言頗多。

  “能不能將手動排油改為自動排油,直接將廢油排入到廢油罐收集呢?”工藝員錢程創(chuàng)造性提出了自己的看法,并將自己設(shè)想的方案在車間周例會上討論通過,在近期的施工中將該項目實施了,經(jīng)過改造,在V-4200至V-4214新增了一條排油線,采用氣動閥排油,在中控室DCS操作即能實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動排油,有效降低工作量并降低操作風(fēng)險,受到了班組員工的好評,并受到分部經(jīng)理辦創(chuàng)新嘉獎1000元。

  今年以來,職工們自主改造了催化劑泵的加油方式、手動排油改為自動排油的方式、自制扶桶器等10多項“小創(chuàng)新”好點子,兩套高壓聚乙烯裝置運行平穩(wěn)率保持在99%以上,高壓聚乙烯產(chǎn)品質(zhì)量指數(shù)穩(wěn)居集團公司總部第一。
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