鎮(zhèn)海煉化歧化裝置節(jié)能改造項(xiàng)目效果顯著

截止3月1日，鎮(zhèn)海煉化歧化裝置節(jié)能改造新增螺桿壓縮機(jī)C103已順利運(yùn)行一周。經(jīng)測算，在同樣生產(chǎn)工況條件下，改造后的螺桿壓縮機(jī)耗電僅為原壓縮機(jī)的*之一，節(jié)能效果明顯。

　　歧化裝置產(chǎn)品中的富乙烷氣是鎮(zhèn)海煉化乙烯裝置的原料，原本和其他裝置的富乙烷氣一起通過輕烴回收裝置的輕烴壓縮機(jī)增壓運(yùn)至乙烯，該壓縮機(jī)耗電量為每小時(shí)1500千瓦。隨著公司工況調(diào)整，其他裝置的富乙烷氣不再經(jīng)過輕烴回收裝置，輕烴壓縮機(jī)就“大材小用”了。

　　鎮(zhèn)海煉化經(jīng)過攻關(guān)，決定新增一臺(tái)螺桿壓縮機(jī)替代，并利用2018年裝置檢修完成了連鎖。2月21日，在運(yùn)行部和電氣、儀表專業(yè)人員的共同努力下，該壓縮機(jī)順利完成調(diào)試后開機(jī)，耗電量為每小時(shí)150千瓦，同比節(jié)能達(dá)90%。標(biāo)志著環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目--煉油富乙烷氣提濃處理裝置改造項(xiàng)目圓滿完成。

　　據(jù)悉，目前新增螺桿壓縮機(jī)C103運(yùn)行平穩(wěn)、工況正常，期間機(jī)組振動(dòng)、各軸承溫度等參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。