鎮(zhèn)海煉化歧化裝置節(jié)能改造項目效果顯著

截止3月1日，鎮(zhèn)海煉化歧化裝置節(jié)能改造新增螺桿壓縮機C103已順利運行一周。經(jīng)測算，在同樣生產(chǎn)工況條件下，改造后的螺桿壓縮機耗電僅為原壓縮機的*之一，節(jié)能效果明顯。

　　歧化裝置產(chǎn)品中的富乙烷氣是鎮(zhèn)海煉化乙烯裝置的原料，原本和其他裝置的富乙烷氣一起通過輕烴回收裝置的輕烴壓縮機增壓運至乙烯，該壓縮機耗電量為每小時1500千瓦。隨著公司工況調(diào)整，其他裝置的富乙烷氣不再經(jīng)過輕烴回收裝置，輕烴壓縮機就“大材小用”了。

　　鎮(zhèn)海煉化經(jīng)過攻關(guān)，決定新增一臺螺桿壓縮機替代，并利用2018年裝置檢修完成了連鎖。2月21日，在運行部和電氣、儀表專業(yè)人員的共同努力下，該壓縮機順利完成調(diào)試后開機，耗電量為每小時150千瓦，同比節(jié)能達90%。標(biāo)志著環(huán)保節(jié)能項目--煉油富乙烷氣提濃處理裝置改造項目圓滿完成。

　　據(jù)悉，目前新增螺桿壓縮機C103運行平穩(wěn)、工況正常，期間機組振動、各軸承溫度等參數(shù)均在正常范圍內(nèi)。