在新的戰(zhàn)略中，*將考慮二氧化碳的成本

巴斯夫董事長Martin Brudermüller表示，氣候變化是我們這個時代面臨的*挑戰(zhàn)。他說，雖然化學(xué)工業(yè)本質(zhì)上離不開碳，這是一種以大量溫室氣體形式排放的元素，但企業(yè)至少可以管理它。

　　現(xiàn)在，巴斯夫已經(jīng)推出了一項計劃來實現(xiàn)這一目標(biāo)。該公司是世界上*的化學(xué)公司之一，已承諾停止增加二氧化碳排放量-盡管預(yù)計到2030年化學(xué)品產(chǎn)量將增加50％。

　　Martin Brudermüller承認(rèn)，該策略可能是一個財務(wù)負(fù)擔(dān)，至少在短期內(nèi)如此?！皼]有免費午餐這樣的事情，”他在*近關(guān)于該公司德國路德維希港總部新戰(zhàn)略的簡報會上告訴記者。但Martin Brudermüller也是該公司的*技術(shù)官，他表示，從長遠(yuǎn)來看，這對公司和地球都有好處。

　　巴斯夫計劃通過一系列措施來限制其二氧化碳排放量，這些措施包括用電而非化石燃料加熱石化反應(yīng)器、改用可再生能源、開發(fā)二氧化碳排放量更低的催化工藝，以及在較小程度上使用廢二氧化碳作為原材料。

　　根據(jù)一家分析溫室氣體排放的非盈利組織CDP Worldwide的2017年數(shù)據(jù)，巴斯夫已經(jīng)是世界上第五個在低碳轉(zhuǎn)型的商業(yè)準(zhǔn)備方面表現(xiàn)*佳的化工公司。

　　但總體而言，該行業(yè)表現(xiàn)不佳。CDP在一份在線報告中表示：“由于化工行業(yè)努力擺脫高污染的上游工藝，因此它仍然是問題的一部分。”

　　在CDP排名中*于巴斯夫的是阿克蘇諾貝爾，*；DSM；Johnson Matthey；和杜邦。CDP表示，表現(xiàn)*差的是臺灣塑料，排名倒數(shù)第二；利安德巴塞爾工業(yè)和陶氏化學(xué)。

　　巴斯夫的目標(biāo)是，到2030年，每生產(chǎn)一噸產(chǎn)品，二氧化碳排放量將減少三分之一。Martin Brudermüller說，這項努力“將需要全新的技術(shù)”。該公司表示，巴斯夫目前有3000個項目正在研發(fā)中，其中許多項目的目標(biāo)是減少二氧化碳排放。

　　巴斯夫預(yù)計將產(chǎn)生重大影響的一個方法是用可再生電力替代化石燃料供暖系統(tǒng)。

　　巴斯夫希望在石腦油裂解爐中安裝這種技術(shù)，生產(chǎn)其基礎(chǔ)化學(xué)品。這一轉(zhuǎn)變可以使公司每個裂解裝置的二氧化碳排放量每年減少90%或75萬噸。巴斯夫正在開發(fā)這項技術(shù)，據(jù)稱這將是*個與林德合作的項目。

　　項目負(fù)責(zé)人Kochendörfer說，一個主要的挑戰(zhàn)是在對工人和儀器安全的電壓下為裂解裝置的加熱元件供電。下一步將涉及在大約1000°C的溫度下測試原型加熱元件。

　　“如果它適用于小型裂解裝置，我們也可以將它應(yīng)用于其他熔爐，”Kochendörfer說。與此方法相結(jié)合，巴斯夫計劃顯著提高其從可再生能源中獲取的能源比例。

　　巴斯夫也在部署其催化技術(shù)，以減少其化學(xué)生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放?！皼]有其他公司在催化劑方面有如此廣泛的能力。我們并沒有突破性的進(jìn)展，而是一步一步的改進(jìn)，而且這些進(jìn)展仍然非常有希望，”Martin Brudermüller說，他是伯克利加利福尼亞大學(xué)的一名博士后，是一名博士化學(xué)家。

　　盡管巴斯夫目前在石腦油裂解爐中生產(chǎn)基本的烯烴，但該公司表示，通過甲烷的“干式重整”生產(chǎn)它們，可以顯著減少二氧化碳排放。在此過程中，合成氣經(jīng)中間二甲醚轉(zhuǎn)化為烯烴。石油化工催化劑研究主管Nils Bottke表示，該工藝的核心是一種新型的高性能催化劑系統(tǒng)，該系統(tǒng)由鎳和鈷兩種尖晶石型材料構(gòu)成。

　　Nils Bottke說，如果用可再生能源而不是化石燃料來加熱這個過程，它將成為二氧化碳的凈消耗者。僅在路德維希港，巴斯夫每年就從烯烴生產(chǎn)中排放大約100萬噸二氧化碳。

　　一些公司正在推動使用二氧化碳作為化學(xué)原料。值得注意的是，德國公司科思創(chuàng)已經(jīng)開始使用這種氣體制造聚氨酯。但是巴斯夫計劃很少考慮使用二氧化碳作為原料，因為這種反應(yīng)通常需要大量的能量。從可再生能源中獲取能源不會增加環(huán)境中的二氧化碳，但它仍然很昂貴。

　　Martin Brudermüller說：“在自然界之外，很少有東西可以利用二氧化碳作為原材料?！?

　　一個例外是二氧化碳與乙烯反應(yīng)生成丙烯酸鈉，這是用于尿布等產(chǎn)品的高吸水性聚合物的起始材料。

　　與海德堡大學(xué)合作，巴斯夫已成功地在實驗室規(guī)模測試了化學(xué)。巴斯夫均勻催化執(zhí)行*羅Rocco Paciello表示：“這一過程本質(zhì)上是將一種碳分子（化石燃料）轉(zhuǎn)換成另一種廢二氧化碳?！?

　　大約50%的丙烯酸鈉重量可以來自二氧化碳。這種轉(zhuǎn)換將為巴斯夫公司減少二氧化碳排放提供巨大的機會，因為該公司目前每年生產(chǎn)近60萬噸的高吸水性聚合物。

　　“但*的挑戰(zhàn)是使用像二氧化碳這樣非常不活潑的分子的能源成本，”Paciello說。他說，如果沒有某種補貼，這一過程將過于昂貴。

　　一個可能的救星是歐盟排放交易系統(tǒng)（ETS）的溫室氣體排放值的上升。巴斯夫和其他歐洲工業(yè)公司在減少二氧化碳排放時，可以獲得二氧化碳排放額度。目前在ETS市場上，減少1噸二氧化碳排放值略高于20歐元，約23美元。

　　“現(xiàn)在說這個還為時過早，但我認(rèn)為我們需要一個相對較高的二氧化碳價格，”Martin Brudermüller說，他指的是用二氧化碳制造丙烯酸鈉。該項目突出了巴斯夫和其他化工公司在尋求轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的工藝時面臨的困境。

　　盡管Martin Brudermüller預(yù)計他的碳減排戰(zhàn)略會給巴斯夫帶來財務(wù)上的壓力，但一些行業(yè)觀察人士認(rèn)為，該戰(zhàn)略實際上可以提高利潤，即使是在短期內(nèi)。

　　德國投資銀行Berenberg的分析師Sebastian Bray在*近的一份報告中表示，明年ETS的價格升至50歐元左右。在這種情況下，不大幅削減二氧化碳排放量的成本要比這樣做高。“碳價格的上漲可能是未來幾年歐洲化工企業(yè)盈利能力的一個重大障礙。”

　　Martin Brudermüller補充說，與碳效率較低的競爭對手相比，這種情況將給巴斯夫帶來相對優(yōu)勢。