遼陽(yáng)石化“兩棲”裝置多產(chǎn)航煤

截至2月11日6時(shí)，遼陽(yáng)石化100萬(wàn)噸/年加氫精制裝置連續(xù)生產(chǎn)出航空煤油7348噸，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足新國(guó)標(biāo)《GB6537-2018 3號(hào)噴氣燃料》標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著公司航煤生產(chǎn)能力達(dá)到7萬(wàn)噸/月。

　　遼陽(yáng)石化100萬(wàn)噸/年加氫精制裝置是連續(xù)運(yùn)行24年的柴油加工老裝置。該公司針對(duì)柴油需求下降、航空煤油需求增長(zhǎng)的實(shí)際情況，成立技改攻關(guān)小組，對(duì)老裝置進(jìn)行全面優(yōu)化改造，使其成為既可以生產(chǎn)柴油又能夠生產(chǎn)航煤的“兩棲”裝置。

　　在改造過程中，技術(shù)人員查閱大量資料，充分利用現(xiàn)有裝置工藝設(shè)備和流程，編制了完整的科學(xué)調(diào)整改造方案，對(duì)裝置進(jìn)料、罐區(qū)及公用工程系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，采取專線、專泵、專罐輸送儲(chǔ)存等措施滿足生產(chǎn)需要，使裝置突破因原料組分性質(zhì)不同產(chǎn)生的餾程難以分割，以及干點(diǎn)、冰點(diǎn)、閃點(diǎn)、銅片腐蝕及煙點(diǎn)等12項(xiàng)高質(zhì)量指標(biāo)難達(dá)標(biāo)等技術(shù)難關(guān)。裝置改造后于1月22日一次開車成功，目前運(yùn)行平穩(wěn)，每月可增產(chǎn)航煤3.5萬(wàn)噸。