近日,一家鋼貿(mào)公司董事長接受《中國冶金報》記者采訪時表示,2019年鋼材市場形勢比2018年更為復(fù)雜和嚴峻,行情不及2018年。主要原因是經(jīng)濟下行壓力加大,鋼材市場需求將減少。有專業(yè)機構(gòu)預(yù)測,2019年我國鋼材需求量約為8億噸,同比下降2.4%。
那么,2019年,鋼材生意該怎么做?不少鋼貿(mào)商應(yīng)對有方:
一是拓展“鋼需”新源頭和增長點。近日,中央經(jīng)濟工作會議明確了5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)“新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的定位,指出我國發(fā)展現(xiàn) 階段投資需求潛力仍然巨大,要發(fā)揮投資關(guān)鍵作用,加大制造業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新,加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加大城際交通、物 流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度,補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板,加強自然災(zāi)害防治能力建設(shè)。鋼貿(mào)商認為,這些新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將為鋼市帶來潛在的 需求源和增長點。
二是實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。近年來,我國基建投資已經(jīng)出現(xiàn)區(qū)域下沉、領(lǐng)域優(yōu)化的特點——從大城市向小城市甚至縣城發(fā)展,從發(fā)達地區(qū)向落后地區(qū)發(fā)展,從傳 統(tǒng)領(lǐng)域向環(huán)保等領(lǐng)域發(fā)展。由此,鋼貿(mào)商預(yù)計2019年基建增速在7%左右,增長區(qū)域?qū)⒃谥形鞑康貐^(qū)、中小城市,這些地區(qū)“鋼需”將明顯增加。
三是創(chuàng)新經(jīng)營理念和營銷模式。不少鋼貿(mào)企業(yè)在鞏固老客戶的同時,下功夫拓展新客戶、新市場。有的鋼貿(mào)公司與上游鋼鐵廠家和下游終端用戶緊密結(jié) 合,采用聯(lián)合招投標方式,參與競爭重大建設(shè)工程的鋼材供貨權(quán);有的鋼貿(mào)公司與大型制造業(yè)公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。這種與上游鋼鐵廠家和下游終端用戶合作的方 式,已成為鋼貿(mào)商開拓市場的新途徑。
四是緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略,拓展國際市場。鋼貿(mào)企業(yè)應(yīng)當著眼長遠,實施“走出去”戰(zhàn)略,抓住“一帶一路”沿線國家用鋼需求增長機遇,加快國際鋼 鐵產(chǎn)能合理布局,走好合作雙贏的道路。當前“一帶一路”沿線國家經(jīng)濟已經(jīng)顯示出4.6%的較快增長趨勢,這些國家和地區(qū)的用鋼量已經(jīng)顯示出4%的增長勢 頭。2019年,“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的鋼材需求量還將繼續(xù)增長。
五是深度融合期貨市場、現(xiàn)貨市場、電子商務(wù)。一些鋼貿(mào)商表示,2019年將進一步把期貨市場和現(xiàn)貨市場緊密結(jié)合起來。同時,鋼貿(mào)商還將加快電子 商務(wù)與鋼鐵供應(yīng)鏈的深度融合,加快同國際鋼鐵布局的深度融合,創(chuàng)新合作模式,減少投資風(fēng)險,加快跨境鋼鐵供應(yīng)鏈大物流建設(shè),擴大鋼材出口,降低國內(nèi)市場風(fēng) 險。(來源:中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng))
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