茂名石化：小技改治石灰石系統(tǒng)安穩(wěn)運(yùn)行頑疾

茂名石化化工區(qū)兩臺CFB鍋爐的四套石灰石系統(tǒng)故障率高，一直困擾著熱電分部動力二車間的員工。
　　由于設(shè)計的原因，石灰石系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)給料閥最低轉(zhuǎn)速過高，一直無法滿足低硫含量燃料的運(yùn)行要求，維持低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，電機(jī)會因轉(zhuǎn)速低力矩增加而跳停，導(dǎo)致爐內(nèi)石灰石添加不足造成煙氣SO2排放超標(biāo)，若提高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，又會因石灰石添加過多造成NOx升高甚至超標(biāo)。

　　要確保CFB鍋爐的安穩(wěn)綠色運(yùn)行，必須徹底消除這一“頑疾”才行。

　　更換電機(jī)，用小功率石灰石旋轉(zhuǎn)給料閥拖動電機(jī)進(jìn)行更換是最好最直接的辦法。但四臺電機(jī)的費(fèi)用要30多萬元，費(fèi)用落實(shí)困難，新電機(jī)一直沒有解決。

　　這四套石灰石的安穩(wěn)運(yùn)行一直也是動力二車間副主任梁柱的心病。他積極尋找解決的辦法。他找來設(shè)備的原圖紙，現(xiàn)場觀察系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，分析旋轉(zhuǎn)給料閥的轉(zhuǎn)動對燃料入爐的影響。

　　通過深入的分析、研究，梁柱大膽設(shè)想，想到通過改變石灰石給料閥拖動電機(jī)主動鏈齒與給料閥從動鏈齒數(shù)轉(zhuǎn)速比的方法。

　　這一創(chuàng)新想法得到了車間技術(shù)組的支持。車間專業(yè)技術(shù)骨干一起進(jìn)行技術(shù)論證，進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險評估，制定出切實(shí)可行的改造方案，以及施工作業(yè)安全措施。

　　去年12月1日，梁柱開始著手石灰石系統(tǒng)改造，在短短一星期內(nèi)輪流實(shí)施四套系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)給料閥拖動齒輪的改造。重新加工的拖動齒輪，將齒輪數(shù)量從原來26齒增加到52齒，通過增加齒輪數(shù)降低石灰石旋轉(zhuǎn)給料閥的轉(zhuǎn)速，從而改善電動機(jī)的運(yùn)行條件。

　　12月8日完成改造后，經(jīng)測試，在電動機(jī)主動齒數(shù)不變情況下實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)給料閥轉(zhuǎn)速降低一半的目的。

　　從一個多月的運(yùn)行效果看，這個小改造實(shí)施后，石灰石投加量減少了一半，沒有出現(xiàn)過電機(jī)跳?，F(xiàn)象，二氧化硫和氮氧化物的排放控制也更加穩(wěn)定。