鋼鐵業(yè)應(yīng)“兩個市場”齊頭并進(jìn)

□ 2018年，我國鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾有效緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了發(fā)揮，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了鋼鐵行業(yè)的發(fā)展韌性和巨大潛力

□ 2019年，隨著國內(nèi)市場環(huán)境逐步改善以及國際產(chǎn)能合作深化發(fā)展，鋼鐵業(yè)還應(yīng)充分利用和統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場，持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能、嚴(yán)防新增產(chǎn)能，保持供需平衡，保證國內(nèi)國際兩個市場的良性互動

“受益于我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，2018年我國鋼鐵市場環(huán)境明顯改善。”在1月14日舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2019年理事（擴(kuò)大）會議上，中國鋼鐵 工業(yè)協(xié)會會長于勇表示，2018年鋼鐵產(chǎn)能過剩矛盾有效緩解，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能得到了發(fā)揮，企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，未來將充分利用和統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場。

2018 年前11個月，全國共進(jìn)口鐵礦石9.78億噸，同比下降1.3%，金額為709億美元，同比下降2.8%，礦價平穩(wěn)對我國鋼廠效益有穩(wěn)定作用。于勇分析， 上游鐵礦石市場穩(wěn)定，一方面與全球礦石供大于求的市場形勢密切相關(guān)，另一方面也得益于我國與國際各大礦山深度溝通、形成共識。此外，鋼企采購趨于理性也是 重要原因。

2018年前11個月，全國出口鋼材6378萬噸，同比下降8.6%，進(jìn)口鋼材1216萬噸，同比增長0.5%，鋼材出口結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高端產(chǎn)品出口比例很高，出口價格上升。但是，于勇也提醒，我國鋼材出口量已連續(xù)3年下降，應(yīng)當(dāng)引起行業(yè)高度關(guān)注。

盡管出口量下降，但我國鋼企近年來穩(wěn)步推進(jìn)國際化經(jīng)營，鋼鐵業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新潛力得到了進(jìn)一步釋放，逐步受到國際市場的認(rèn)可。比如，中國冶金科工集團(tuán)有限公司 “清潔高效煉焦技術(shù)與裝備的開發(fā)及應(yīng)用”項目成果在海內(nèi)外47個工程實現(xiàn)了系列化應(yīng)用，大型焦?fàn)t市場占有率在國外已達(dá)到60%；太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司 超級雙相不銹鋼冷卷實現(xiàn)國內(nèi)首發(fā)首用，開發(fā)的世界最寬手撕不銹鋼出口歐洲；中信泰富特鋼集團(tuán)青島特鋼開發(fā)出的離線鹽浴技術(shù)，使超高強(qiáng)度橋梁索盤條達(dá)到了國 際領(lǐng)先水平，打開了國際市場。

于勇認(rèn)為，2019年鋼鐵業(yè)將緊扣戰(zhàn)略機(jī)遇期新內(nèi)涵，統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個市場。從國內(nèi)市場看，造船行業(yè)景氣度回 升，預(yù)計2019年對鋼材需求將有小幅增長；機(jī)械行業(yè)增速雖有所放緩，但整體仍保持增長，預(yù)計2019年對鋼材需求仍將保持穩(wěn)定。但是，隨著拉動經(jīng)濟(jì)增長 的主要動力從投資轉(zhuǎn)向消費，新舊動能轉(zhuǎn)換中新經(jīng)濟(jì)增長點對鋼材需求強(qiáng)度減弱，傳統(tǒng)用鋼企業(yè)對鋼產(chǎn)品需求從品種、數(shù)量增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量和品質(zhì)提升，對鋼鐵行業(yè)提 出了更高要求。“這就需要鋼鐵企業(yè)努力控制原燃材料采購成本，持續(xù)開展‘對標(biāo)挖潛’（針對某項生產(chǎn)工藝耗能情況與國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)對比）活動，增強(qiáng)鋼鐵企業(yè)的 盈利能力和抗風(fēng)險能力。同時，也應(yīng)加強(qiáng)財稅政策研究，在國家減稅降費政策支持下切實減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，繼續(xù)加大降本增效工作力度。”于勇分析說。

從國際市場看，據(jù)世界鋼協(xié)預(yù)測，2019年全球鋼鐵需求預(yù)計達(dá)到16.91億噸，同比增長1.4%；隨著“一帶一路”建設(shè)受到越來越多國家的歡迎，深化經(jīng) 貿(mào)、投資、金融、互聯(lián)互通等領(lǐng)域合作正在推進(jìn)，為我國鋼鐵業(yè)“走出去”提供了廣闊市場。“應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮中國鋼鐵行業(yè)國際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟的作用，深入開展 鋼鐵行業(yè)參與‘一帶一路’建設(shè)的調(diào)研，積極組織、協(xié)調(diào)鋼鐵企業(yè)參與‘一帶一路’建設(shè)，有效管控各類風(fēng)險。”于勇說。

雖然鋼鐵國際市場廣闊， 但在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委書記劉振江看來，要實現(xiàn)國內(nèi)國際市場統(tǒng)籌發(fā)展，仍然需要做好化解過剩產(chǎn)能、防止“地條鋼”死灰復(fù)燃、嚴(yán)防新增產(chǎn)能等工作，這樣才 能實現(xiàn)市場供需基本平衡，保證國內(nèi)國際兩個市場良性互動。“因為隨著鋼鐵行業(yè)效益大幅提高，部分鋼鐵企業(yè)通過技術(shù)改造、產(chǎn)能置換等方式擴(kuò)大產(chǎn)能，不銹鋼、 電爐鋼產(chǎn)能大幅增長，甚至‘地條鋼’也容易死灰復(fù)燃，向海外轉(zhuǎn)移產(chǎn)能也將影響國內(nèi)鋼材出口，進(jìn)而影響國內(nèi)市場的供需平衡。國內(nèi)鋼鐵行業(yè)鞏固供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改 革成果、嚴(yán)控新增產(chǎn)能是2019年確保行業(yè)供需平穩(wěn)的關(guān)鍵。”劉振江分析說。（來源：經(jīng)濟(jì)日報）