2018年國內(nèi)鋼鐵市場回顧及2019年展望

    簡要：2018年鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)改革繼續(xù)深入推進下，提前完成“十三五”時期化解過剩產(chǎn)能目標?！八{天保衛(wèi)戰(zhàn)”、環(huán)保督查、專項大檢查等項目的持續(xù)開展，有效防范了“地條鋼”的死灰復(fù)燃和已化解的過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)，同時嚴禁違規(guī)新增產(chǎn)能，供給側(cè)改革成效得到了較好的維護和鞏固；國內(nèi)鋼鐵市場價格高位運行，鋼鐵企業(yè)效益繼續(xù)改善。2019年鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境仍然復(fù)雜多變；全球經(jīng)濟增長放緩疊加貿(mào)易摩擦，鋼材出口難有大幅回升；去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減；穩(wěn)固供給側(cè)改革成效、兼并重組、節(jié)能減排等方面將有效推進，鋼鐵企業(yè)利潤逐漸回歸理性區(qū)間。

    1、2018年國內(nèi)鋼鐵市場回顧

    2018年，在供給側(cè)改革持續(xù)推進、去產(chǎn)能和防范“地條鋼”死灰復(fù)燃、嚴防已化解過剩產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)、取暖季限產(chǎn)不搞“一刀切”等一系列因素影響下，國內(nèi)鋼鐵市場呈現(xiàn)震蕩運行格局，全年走勢基本可以分為三個階段：第一階段：(2018.1.1-2018.3.27)春季需求延后，鋼價震蕩下行。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月27日，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)為149.4，較年初下降9.9%；第二階段：(2018.3.28-2018.10.29)環(huán)保、需求共同托底，鋼價持續(xù)七個月波動上行。截至2018年10月29日，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)為170.3，較3月27日上升14.0%；第三階段：(2018.10.30-2018.12.29)需求放緩疊加環(huán)保限產(chǎn)松動，鋼價進入斷崖式下跌調(diào)整期。截至2018年12月29日，蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)為147.8，較10月底下降13.2%。

    從全年整體價格走勢來看，呈現(xiàn)出年底價格同比下跌，全年均價有所上移的特征。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月29日，蘭格鋼鐵全國鋼材綜合價格指數(shù)為147.8，同比下降11.1%。其中，長材價格指數(shù)為159.5，同比下降11.6%；板材價格指數(shù)為134.8，同比下降11.8%；型材價格指數(shù)為157.0，同比下降7.6%；管材價格指數(shù)為159.2，同比下降8.0%(詳見圖1)。就全年均價來說，2018年蘭格鋼鐵綜合鋼材價格均值為4413元/噸，較2017年上漲7.8%。

圖1  蘭格鋼鐵價格指數(shù)(LGMI)走勢圖

     就品種價格來看，蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測的8大鋼材品種2018年均價與上年相比有所上漲（噸價，下同），就漲幅來看，其中中厚板漲幅最大，為12.7%；冷軋卷板漲幅最小，為4.9%；其他品種均價漲幅在7.0%-11.0%之間（詳見表1）。

表1  10大城市8大鋼材品種價格2018年運行情況表

     2、2018年鋼鐵市場運行特點分析

     1、鋼鐵產(chǎn)能利用率提升  鋼鐵產(chǎn)量同比繼續(xù)上升

     過去三年間，鋼鐵行業(yè)供給側(cè)改革取得了階段性成果。2016年實現(xiàn)化解過剩產(chǎn)能6500萬噸；2017年繼續(xù)化解煉鋼產(chǎn)能5500萬噸；2018年去產(chǎn)能目標任務(wù)3000萬噸，提前2年完成1.5億噸去產(chǎn)能上限目標。2018年鋼鐵行業(yè)受益于去產(chǎn)能，市場秩序進一步規(guī)范，合規(guī)企業(yè)生產(chǎn)積極性持續(xù)提高，產(chǎn)能利用率明顯提升，鋼鐵產(chǎn)量同比繼續(xù)上升。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)產(chǎn)能利用率為78.1%，較2017年全年上升2.3個百分點。2018年1-11月，中國生鐵累計產(chǎn)量70785萬噸，同比增長2.8%；粗鋼累計產(chǎn)量85737萬噸，同比增長6.7%；鋼材累計產(chǎn)量101292萬噸，同比增長8.3%(詳見圖2)。預(yù)計2018年中國粗鋼產(chǎn)量約9.3億噸，同比增長6%左右。

     2018年中國統(tǒng)計粗鋼日均產(chǎn)量屢創(chuàng)新高。就年度日產(chǎn)來看，2018年1-11月粗鋼平均日產(chǎn)256.7萬噸，較2017年全年平均日產(chǎn)227.9萬噸增加了28.8萬噸；就月度日產(chǎn)來看，2018年4、5、6月份粗鋼日產(chǎn)屢創(chuàng)歷史新高，分別達255.7萬噸、261.7萬噸和267.3萬噸；9月份破前期日產(chǎn)高點，再創(chuàng)新高，為269.5萬噸。

圖2  2001-2018年粗鋼產(chǎn)量及同比增速變化

     2、鋼材出口量同比降速減緩  貿(mào)易摩擦形勢加劇

     2018年，在國內(nèi)鋼材價格高位運行，鋼鐵行業(yè)貿(mào)易摩擦增多特別是中美貿(mào)易摩擦貫穿全年的影響下，中國鋼材出口同比仍有所回落，但降速明顯放緩。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，中國累計出口鋼材6377.8萬噸，同比下降8.6%，較去年同期收窄22.1個百分點；中國累計進口鋼材1216萬噸，同比增長0.5%；同期中國凈出口鋼材5161.8萬噸，同比下降10.6%，較去年同期收窄24.3個百分點。預(yù)計2018年中國鋼材出口在7000萬噸左右，同比下降8%左右(詳見圖3)。

圖3  2000-2018年中國鋼材進出口情況變化

     2018年是中國鋼鐵行業(yè)面臨國際貿(mào)易形勢更加復(fù)雜、貿(mào)易摩擦明顯增多的一年。在美國政府232調(diào)查后針對進口鋼材產(chǎn)品征收25%關(guān)稅的情況下，眾多國家為了獲得美國的豁免，對中國鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易調(diào)查增多。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年1-12月，中國鋼鐵出口產(chǎn)品遭遇來自18個國家和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟調(diào)查，其中反傾銷調(diào)查案件13起，反傾銷、反補貼合并案件15起，反補貼調(diào)查案件1起，保障措施案件7起；與2017年相比，國家數(shù)量增加5個；案件數(shù)量上升了80%。

     3、鋼鐵企業(yè)運營環(huán)境良好   行業(yè)盈利繼續(xù)增長

     2018年中國鋼鐵行業(yè)呈現(xiàn)良好運行態(tài)勢，鋼材平均價格有所上漲，原料價格穩(wěn)定在合理區(qū)間，鋼鐵行業(yè)企業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)好轉(zhuǎn)。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2018年1-11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)利潤總額3862.3億元，同比增長50.2%。就銷售利潤率來說，2018年11月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)銷售利潤率為6.59%，較2017年同期提升1.6個百分點。

     經(jīng)過11月份斷崖式下跌后，部分品種出現(xiàn)跌破成本線現(xiàn)象，12月份在宏觀政策持續(xù)寬松、基建批復(fù)力度加大以及河北、江蘇等鋼鐵主產(chǎn)區(qū)再次階段性加碼環(huán)保限產(chǎn)的刺激下，鋼材價格出現(xiàn)震蕩反彈局面，鋼鐵企業(yè)利潤驟減的情況得到一定修復(fù)，但整體修復(fù)空間并不大，整體趨勢仍按12月初蘭格鋼鐵研究中心預(yù)測，12月鋼企盈利將維持低位運行，盈利水平或為全年最低。自2018年5月份鋼鐵行業(yè)利潤累計同比達全年高點114.7%以來，累計同比呈現(xiàn)逐月下滑態(tài)勢，在12月份盈利繼續(xù)縮減的情況下，可能會進一步拉低全年利潤增長幅度(詳見圖4)。

圖4  蘭格鋼鐵監(jiān)測主要品種利潤走勢圖

     4、鋼材社會庫存冬儲特征明顯  去庫存速度加快 

     2017年冬季，在取暖季限產(chǎn)全面實施下，鋼鐵產(chǎn)量特別是建筑鋼材產(chǎn)量受到較大影響，市場供求緊平衡的局面使得鋼價在11月至12月中旬大幅上升，特別是長材價格漲幅最為明顯，使得市場對于春季需求釋放疊加取暖季限產(chǎn)實施后供應(yīng)緊張預(yù)期強烈，冬儲持續(xù)開啟，鋼材社會庫存在2018年3月創(chuàng)下2015年以來新高，建筑鋼材社會庫存創(chuàng)下2009年以來新高。據(jù)蘭格云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年3月9日，全國鋼材社會庫存為1765.3萬噸，較去年同期上升27.1%；建筑鋼材社會庫存為1319.8萬噸，較上年同期上升41.1%。

     2018年3月份鋼材社會庫存雖創(chuàng)新高，但隨后去庫存速度明顯加快，至年底鋼材社會庫存與去年同期相比略有下降，建筑鋼材社會庫存基本與去年同期持平，反映市場需求較為強勁。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年12月29日全國29個重點城市鋼材社會庫存量為672.0萬噸，年同比下降1.1%。其中建筑鋼材社會庫存340.0萬噸，年同比上升0.4%；板材社會庫存331.9萬噸，年同比下降2.7%；冬季鋼材社會庫存仍保持較低水平(詳見圖5)。

圖5 國內(nèi)鋼材社會庫存走勢圖

     3、2019年鋼鐵市場展望

     2019年是新中國成立70周年，是全面建成小康社會關(guān)鍵之年。2019年，中國將堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，繼續(xù)打好三大攻堅戰(zhàn)，統(tǒng)籌推進穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險工作，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間，進一步穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資、穩(wěn)投資、穩(wěn)預(yù)期，提振市場信心，保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和社會大局穩(wěn)定。2019年鋼鐵行業(yè)在穩(wěn)固供給側(cè)改革成效、兼并重組、節(jié)能減排等方面將進一步有效推進。

     1、維護供給側(cè)改革成效成為重點   產(chǎn)能置換將開展專項抽查

     2018年鋼鐵行業(yè)重點目標任務(wù)是嚴禁新增產(chǎn)能，防止邊減邊增，防范“地條鋼”死灰復(fù)燃，堅持化解落后產(chǎn)能，依法依規(guī)退出不符合規(guī)定的企業(yè)，并采取“負面清單”式不定期督查。

     為了嚴禁鋼鐵行業(yè)新增產(chǎn)能，推進布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，2018年1月1日起《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實施辦法》正式實施。辦法指出京津冀、長三角、珠三角等環(huán)境敏感區(qū)域置換比例不低于1.25：1，其他地區(qū)實施減量置換。且列入鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)的產(chǎn)能、享受獎補資金和政策支持的退出產(chǎn)能、“地條鋼”產(chǎn)能、落后產(chǎn)能、在確認置換前已拆除主體設(shè)備的產(chǎn)能、鑄造等非鋼鐵行業(yè)冶煉設(shè)備產(chǎn)能，以上6類產(chǎn)能不得用于置換。

     鋼鐵產(chǎn)能置換至今已實施1年整，各地陸續(xù)公示相關(guān)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能置換項目，據(jù)蘭格鋼鐵研究中心不完全統(tǒng)計，2018年全國六大區(qū)域近40家鋼鐵企業(yè)進行了產(chǎn)能置換項目公示。但目前鋼鐵行業(yè)違法違規(guī)建設(shè)產(chǎn)能行為還沒有完全杜絕。工信部在全國工業(yè)和信息化工作會議上指出，2019年將推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，支持重點省份鋼鐵去產(chǎn)能，開展鋼鐵產(chǎn)能置換方案專項抽查；持續(xù)推進落后產(chǎn)能依法依規(guī)退出。鋼鐵產(chǎn)能置換方案專項抽查的開展，有望逐步規(guī)范鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能建設(shè)，有效維護化解過剩產(chǎn)能成果。

     2、提升鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度任務(wù)艱巨  兼并重組將加速推進

     近三年來，伴隨供給側(cè)改革持續(xù)深入推進，鋼鐵行業(yè)在營收和凈利潤普遍大幅增長的同時，仍面臨著產(chǎn)業(yè)集中度偏低、負債率高企等發(fā)展問題。2017年，中國前十家鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例(CR10)為36.9%，較2016年提升1.0個百分點，但距60%的鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度目標，以及與日本、韓國、俄羅斯、美國等國家的水平還有很大的差距。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年，韓國前2家鋼鐵企業(yè)累計產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例為89.2%；日本前3家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的比例為81.5%；俄羅斯前四家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的78.0%；美國前三家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的57.7%。

     2018年以來， 河北、江蘇、河南等地陸續(xù)出臺鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合規(guī)劃。而鋼鐵行業(yè)并購基金逐漸成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合的市場化、資本化運作主體。繼2017年中國寶武集團聯(lián)合WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局集團設(shè)立四源合鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金整合重慶鋼鐵資產(chǎn)以來，另有長城河鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、山西鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金、華寶冶金資產(chǎn)管理有限公司等三個并購基金陸續(xù)成立。鋼鐵行業(yè)并購基金依托鋼鐵以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合拓展為重點，在鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購重組中的作用逐漸顯現(xiàn)，將加速全國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度提升與整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

     “后去產(chǎn)能”時代下，鋼鐵行業(yè)重點發(fā)展任務(wù)已轉(zhuǎn)變?yōu)榉€(wěn)杠桿并逐步去杠桿、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級、兼并重組和高質(zhì)量發(fā)展。在相關(guān)鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合基金的助力下、以及各地區(qū)整合計劃實施下，鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè)將進一步提升整合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能的能力，加速推進兼并重組，促進鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

     3、中國經(jīng)濟仍具備韌性和潛力  2019年鋼鐵需求將保持平穩(wěn)

     2019年，中國經(jīng)濟發(fā)展仍具備韌性和潛力，仍然是世界經(jīng)濟發(fā)展最主要的貢獻者，經(jīng)濟不會發(fā)生硬著陸。2018年12月20日世界銀行發(fā)布的《中國經(jīng)濟簡報》預(yù)測，2018年中國經(jīng)濟全年增速將達到6.5%，2019年增速預(yù)計為6.2%。中國社科院《經(jīng)濟藍皮書：2019年中國經(jīng)濟形勢分析與預(yù)測》指出，預(yù)計2018年中國經(jīng)濟增長6.6%左右，增速比上年減少0.3個百分點；2019年世界形勢更具不確定性，初步預(yù)測中國GDP增速6.3%。

     2019年，中國將繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，并對企業(yè)實施大規(guī)模的降費減稅，有助于企業(yè)解決融資難問題，減輕財政負擔；而加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補短板，加強人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加大城際交通、物流、市政基礎(chǔ)設(shè)施等投資力度，補齊農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)短板，加強自然災(zāi)害防治能力建設(shè)，將給鋼鐵工業(yè)帶來需求的潛力發(fā)展空間。房地產(chǎn)市場堅持“房住不炒”，因城施策；房地產(chǎn)行業(yè)仍有望維持較好的景氣格局；而基建補短板也將帶動基建增速進一步回升。2019年，建筑行業(yè)有望成為中國鋼鐵需求的主要增長點，帶動整體用鋼需求保持平穩(wěn)局面。

     4、全球經(jīng)濟放緩疊加貿(mào)易摩擦  2019年鋼材出口難有大幅回升

     2019年，全球經(jīng)濟面臨大概率放緩，多家機構(gòu)預(yù)測2019年全球經(jīng)濟增長水平將有所回落。國際貨幣基金組織(IMF)于2018年10月份發(fā)布的《世界經(jīng)濟展望》報告中，將2018年至2019年的全球增長率預(yù)期從3.9%下調(diào)至3.7%。這是IMF自2016年以來首次下調(diào)全球增長前景預(yù)期。報告稱，下調(diào)預(yù)期的主要原因集中在全球貿(mào)易問題及新興市場風險。中國社科院發(fā)布《2019世界經(jīng)濟形勢分析與預(yù)測》黃皮書指出，預(yù)計2019年按PPP計算的世界GDP增長率約為3.5%，按市場匯率計算的增長率約為2.9%。這一預(yù)測低于國際貨幣基金組織和其他國際組織預(yù)測。較低的預(yù)測主要反映了對于美國經(jīng)濟下行風險、金融市場動蕩風險、應(yīng)對衰退的政策空間受限、貿(mào)易摩擦影響以及逆全球化趨勢等問題的擔憂。

     受到經(jīng)濟增速放緩的影響，用鋼需求增速也將出現(xiàn)回調(diào)。國際鋼鐵協(xié)會在2018年10月16日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)展望指出，預(yù)計2018年全球鋼鐵需求量將達到16.58億噸，同比增長3.9%，預(yù)計2019年全球鋼鐵需求將達到16.81億噸，同比增長1.4%。

     中國鋼鐵行業(yè)對外貿(mào)易將受到國際需求增長放緩制約，以及貿(mào)易摩擦頻繁的影響，鋼材出口難有大幅增長局面出現(xiàn)；但由于國內(nèi)鋼價降至低位后，出口價格優(yōu)勢將再次顯現(xiàn)，刺激相關(guān)企業(yè)出口增效，使得鋼材出口也不至于大幅下降。預(yù)計2019年中國鋼材出口將在7000萬噸左右，與上年持平或小幅回升。

     5、原料價格高位運行  鋼材成本重心繼續(xù)上移

     2018年，中國鋼鐵原料價格保持高位運行態(tài)勢。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉均價為698元，較2017年上漲5元，漲幅0.7%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場均價為501元，較2017年下跌44元，跌幅為8.1%。唐山地區(qū)二級冶金焦均價為2150元，較2017年上漲292元，漲幅為15.7%。由于原料價格的高位運行，2018年方坯成本均價較2017年上漲14.0%，鋼鐵生產(chǎn)成本重心繼續(xù)上移。

     2018年5月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見稿)》，明確改造工作的主要目標為：新建(含搬遷)鋼鐵項目要全部達到超低排放水平。到2020年10月底前，京津冀及周邊、長三角、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域具備改造條件的鋼鐵企業(yè)基本完成超低排放改造，完成鋼鐵產(chǎn)能改造4.8億噸；到2022年底前，珠三角、成渝、遼寧中部、武漢及其周邊、長株潭、烏昌等區(qū)域基本完成，累計完成鋼鐵產(chǎn)能改造5.8億噸；到2025年底前，全國具備改造條件的鋼鐵企業(yè)力爭實現(xiàn)超低排放，累計完成鋼鐵產(chǎn)能改造9億噸左右。作為重點產(chǎn)鋼區(qū)域，河北省唐山市率先實施超低排放標準；而從2019年1月1日起，河北省也將正式實施《鋼鐵工業(yè)大氣污染物超低排放標準》《煉焦化學工業(yè)大氣污染物超低排放標準》。據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，如果全國范圍實施超低排放標準，則鋼鐵行業(yè)超低排放改造空間將達600億元以上，超低排放設(shè)施改造和運行將帶動鋼鐵生產(chǎn)成本進一步提升。

     從原料市場趨勢來看，2019年全球鐵礦石市場仍處于供大于求的態(tài)勢，鐵礦石整體仍然以小幅波動、偏弱運行為主；焦炭方面，2019年焦化行業(yè)去產(chǎn)能和行業(yè)整合將繼續(xù)推進，焦炭的供應(yīng)整體上呈偏緊態(tài)勢，焦炭價格仍有望繼續(xù)高位震蕩運行。總的來說，2019年由于超低排放設(shè)施改造和運行成本上升以及焦炭價格的高位運行，成本對鋼鐵市場的支撐力度依然明顯。

     6、 2019年國內(nèi)市場展望：鋼鐵均價略有下移

     2018年，中國經(jīng)濟戰(zhàn)勝各種風險挑戰(zhàn)，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，加快新舊動能轉(zhuǎn)換，保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間。2019年，全球經(jīng)濟、貿(mào)易增速或?qū)⒂兴鶞p緩；中國經(jīng)濟仍將面對新問題、新挑戰(zhàn)和外部環(huán)境的變化，但在國家“六穩(wěn)”方針指引下，基建補短板、共建“一帶一路”等方面將積極推進，中國經(jīng)濟仍具備充足的發(fā)展韌性和潛力。

圖6  2010-2018年鋼鐵市場綜合均價走勢圖

     對于中國鋼鐵行業(yè)來說，2019年國內(nèi)鋼鐵需求有望繼續(xù)維持平穩(wěn)；而從原料市場趨勢來看，2019年鐵礦石市場小幅波動趨弱運行，焦炭價格仍維持高位震蕩，超低排放設(shè)施改造及運行成本增加，帶動整體成本對鋼鐵市場的支撐力度仍然強勁；但從行業(yè)供給來看，取暖季限產(chǎn)取消“一刀切”以及置換產(chǎn)能建成投產(chǎn)，對于鋼鐵產(chǎn)量來說將保持小幅增長態(tài)勢，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計2019年中國粗鋼產(chǎn)量將達到9.5億噸左右，增幅在3%左右?？偟膩碚f，2019年鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境仍然復(fù)雜多變，去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減，預(yù)計2019年國內(nèi)鋼鐵市場仍將延續(xù)頻繁震蕩，鋼材均價上移空間收窄，下行壓力加大，鋼鐵企業(yè)利潤將逐漸回歸理性區(qū)間。

     總的來說，2019年鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境仍然復(fù)雜多變，去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減，預(yù)計2019年國內(nèi)鋼鐵市場仍將延續(xù)頻繁震蕩，上行空間收窄，下行壓力加大，鋼材均價將略有下移，鋼鐵企業(yè)利潤將逐漸回歸理性區(qū)間。（來源：蘭格鋼鐵）