利好發(fā)力黑色系全線反彈 持續(xù)性有待考驗！

    今日國內(nèi)黑色系一改昨日陰霾姿態(tài)，走出一波快速反彈行情，現(xiàn)貨市場情緒好轉(zhuǎn)，但整體上漲幅度有限，商家報價保持節(jié)制，帶鋼、鋼坯及中厚板小幅反彈，其它品種以穩(wěn)中調(diào)整為主基調(diào)。

    整體成交情況要好于昨日，長材低價成交較好，個別鋼廠封貨不出。普陽、冀鋼、金鼎、元寶山、敬業(yè)、唐文豐、唐中厚、天鋼中板廠接單4.5萬噸，較昨日大增3.85萬噸。其它品種表現(xiàn)一般。

    今天消息面上以下幾個重要消息：

    一是，河北地區(qū)廊坊啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。同時，唐山市實施大氣污染強化措施：從今天起至1月10日24時對鋼鐵企業(yè)：除保障居民供暖的鋼鐵企業(yè)的燒 結(jié)機全部停產(chǎn)，保障供暖的鋼鐵企業(yè)核算燒結(jié)機保障供暖的最低生產(chǎn)負荷，最大限度采取停限產(chǎn)措施，加大治污設(shè)施效率，最大限度減少污染物排放。考慮到未限高 爐，而鋼廠大多保有庫存一周左右，燒結(jié)限產(chǎn)在這一時間內(nèi)對實際生產(chǎn)影響不是很大。

    二是，基建發(fā)力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年新開工項目26個，新增投資規(guī)模3382億元；投產(chǎn)新線4683公里，其中高鐵4100公里。全年中 西部地區(qū)完成鐵路基建投資3714億元，占全國鐵路的66.7%；新開工項目16個，投資規(guī)模達到1676億元。2019年將投產(chǎn)新線6800公里，其中 高鐵3200公里。截至2018年底，全國鐵路營業(yè)里程達到13.1萬公里以上，其中高鐵2.9萬公里以上。2019年鐵路投資額將有望達到8500億 元，這或創(chuàng)下中國鐵路年度投資額紀錄。提振市場信心及預(yù)期。

    三是，央行擴大定向降準范圍，預(yù)計釋放7000億流動性，全面降準可期。央行變相放水釋放流動性，對緩解市場資金緊張，尤其是小微企業(yè)對精準普惠，對市場信心起到提振。

    另外，節(jié)假日前市場謹慎心理占據(jù)主導(dǎo)，鋼貿(mào)商及終端補庫均不多，節(jié)假日過后有所釋放。而往年春節(jié)前亦有補庫的習(xí)慣，今年春節(jié)較往年提前，給予一定 采購的備貨的條件支撐。今日反饋終端采購開始增多，但鋼貿(mào)商冬儲意愿仍然不強，整體處于觀望階段，冬儲需求暫未有效激發(fā)。而北方進入需求淡季，工地基本處 于停滯狀態(tài)，南方還有一定韌性。隨著節(jié)后終端需求的集中釋放，后期持續(xù)性有待觀察，這是后期價格走向的重要因素之一。

    暫時來看，此波上漲尚不牢固，存在消息炒作的成分。隨著利好的逐步消化，價格或?qū)⒅鼗貜墓┬杌久妗?br />
    從庫存表現(xiàn)來看，節(jié)假日過后市場庫存增加明顯，累庫速度與去年基本相當，但需求整體略好于去年同期。若累庫速度低于預(yù)期，價格仍有上漲可能，但受 制于冬儲意愿不足，上方空間有限。若累庫速度高于預(yù)期而需求繼續(xù)趨弱，反彈持續(xù)性或不長久，存在沖高回落的可能。總體來看，年前大幅調(diào)整的條件尚不十分充 足。

    價格方面，據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，今日，國內(nèi)重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格3838元(噸價，下同)，較昨日跌4元；國內(nèi)重點 城市Ф6.5mm高線平均價格為4072元，較昨日跌2元；國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為3699元，較昨日跌9元；國內(nèi)重點中心城市 1.0mm冷板的平均價格為4269元，較昨日跌8元；國內(nèi)重點城市20mm中板平均價格3795元，較昨日漲7元。

    原料方面，今日，唐山地區(qū)昌黎150*150普碳方坯3280元，較昨日漲20元；京唐港61.5%品位澳大利亞PB鐵礦粉價格為558元，較昨日漲2元；唐山地區(qū)準一級冶金焦含稅到廠價格2150元，較昨日持平。（來源：蘭格鋼鐵）