廣州石化蠟油催化裝置摻煉渣油增效益

截至11月底，廣州石化煉油一部蠟油催化裝置摻煉減壓渣油已經(jīng)超過(guò)兩個(gè)月，摻渣量從開(kāi)始的5噸/小時(shí)提高到最高的15噸/小時(shí)。摻煉減壓渣油后，汽油收率上升1.22個(gè)百分點(diǎn)，液化氣收率上升0.82個(gè)百分點(diǎn)，柴油收率降低2.17個(gè)百分點(diǎn)，不僅為公司渣油處理提供了新的解決方案，而且增加了效益。

　　蠟油催化裝置按原設(shè)計(jì)以加工蠟油為主，相對(duì)于蠟油而言，渣油餾分較重，殘?zhí)家约傲虻扛?，加工難度大，以前一般作為鍋爐的燃料，不僅浪費(fèi)了資源，而且存在環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過(guò)反復(fù)研討，公司決定將渣油送蠟油催化裝置進(jìn)行摻煉。

　　由于渣油屬于重油，殘?zhí)亢扛?，在摻煉過(guò)程中，混合進(jìn)料殘?zhí)亢看蠓撸斐缮沽看蠓仙?，?dǎo)致再生器存在超溫風(fēng)險(xiǎn)。裝置管理和技術(shù)人員對(duì)再生器溫度等數(shù)據(jù)進(jìn)行了大量分析和模擬推算，對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行反復(fù)評(píng)估，精準(zhǔn)控制摻渣量，并對(duì)部分指標(biāo)進(jìn)行修改和完善，有效控制了風(fēng)險(xiǎn)。

　　在摻渣過(guò)程中，催化劑重金屬含量，特別是鎳、釩含量出現(xiàn)了較大上升，干氣中的氫甲烷比也逐漸上升，導(dǎo)致催化劑活性下降。裝置人員與石科院專家多次溝通交流，一方面調(diào)整反再系統(tǒng)操作參數(shù)，加快針對(duì)摻渣調(diào)整主催化劑配方的工作；另一方面，裝置及時(shí)加注鈍化劑，并加大催化劑置換量，有效遏制了催化劑重金屬中毒現(xiàn)象。在各方的共同努力下，干氣中氫甲烷比大幅降低，逐漸恢復(fù)到摻煉前的水平，催化劑活性也重新上升，重金屬含量得到了有效控制，確保了裝置安全平穩(wěn)高負(fù)荷運(yùn)行。