工業(yè)企業(yè)“好日子”結(jié)束 中國鋼廠三年來首虧

作者: 2018年12月03日 來源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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全國規(guī)模以上工業(yè)利潤增速已經(jīng)從今年五六月份20%的水平收縮到10月的3.6%。石油和鋼鐵的“好日子”快要結(jié)束了,中國鋼鐵生產(chǎn)商本月出現(xiàn)三年來首虧。今年1-10月,盡管上游工業(yè)行業(yè)利潤仍在增長,但是幅度在

全國規(guī)模以上工業(yè)利潤增速已經(jīng)從今年五六月份20%的水平收縮到10月的3.6%。石油和鋼鐵的“好日子”快要結(jié)束了,中國鋼鐵生產(chǎn)商本月出現(xiàn)三年來首虧。

今年1-10月,盡管上游工業(yè)行業(yè)利潤仍在增長,但是幅度在縮小,從單月看,已經(jīng)從20%的水平跌至3.6%。如果對11月進行前瞻,鋼鐵、石油行業(yè)可能進入盈虧臨界點甚至虧損的狀態(tài)。原因是全球經(jīng)濟增長預(yù)期放緩、鋼鐵和石油價格下降。

價格的下跌和產(chǎn)能的過剩導(dǎo)致中國鋼鐵生產(chǎn)商本月出現(xiàn)三年來首虧,需求疲軟及供應(yīng)接近紀(jì)錄高位拖累鋼鐵價格進入熊市,多年穩(wěn)定利潤率局面告終。

中國社科院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長助理張其仔表示,對未來經(jīng)濟走勢仍持謹(jǐn)慎預(yù)期,因為勞動力等成本在上升,未來工業(yè)快速發(fā)展仍有難度,一些工業(yè)行業(yè)產(chǎn)能過剩問題將凸顯,因此產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需要加快調(diào)整。

前10月規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)新增利潤主要來源于鋼鐵、石油、建材、化工行業(yè)。5個行業(yè)合計對規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增長的貢獻率為75.7%。但從統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)來看,工業(yè)下行壓力加大,在工業(yè)利潤商表現(xiàn)得尤為明顯,不論是單月工業(yè)企業(yè)利潤增速還是累計增速,都呈放緩態(tài)勢。

上述鋼鐵石油等上游企業(yè)利潤增速都在放緩,下游行業(yè)利潤狀況可想而知。

不過這些企業(yè)的“好日子”也快要結(jié)束了。鋼鐵價格下跌,需求減弱,庫存過剩,鋼鐵行業(yè)利潤率開始下降,甚至一些企業(yè)開始蒙受損失。

根據(jù)路透報道,金瑞期貨追蹤的數(shù)據(jù)顯示,鋼鐵重鎮(zhèn)唐山的螺紋鋼每噸利潤周一從10月底的889元驟降至297元。金瑞期貨稱,熱軋鋼卷生產(chǎn)商(HRC)本月蒙受虧損,為2015年11月以來首見,并預(yù)計11月21日為每噸虧損130元(18.75美元)。

新加坡鋼鐵與鐵礦石數(shù)據(jù)分析公司Tivlon Technologies預(yù)計,中國熱軋鋼卷生產(chǎn)商11月下半月料錄得每噸150元的虧損,上半月為每噸虧損200元。Tivlon稱,大多數(shù)螺紋鋼生產(chǎn)商盈虧平衡。

價格下跌  產(chǎn)能過剩

自2016年以來,中國鋼鐵業(yè)持續(xù)一片榮景,隨著一波基礎(chǔ)建設(shè)帶動需求,鋼價翻漲一倍,而中國嚴(yán)厲整治污染,擾亂了鋼鐵生產(chǎn),也導(dǎo)致供應(yīng)趨緊。

中國當(dāng)局在2017年還關(guān)停了1.4億噸的“地條鋼”產(chǎn)能,相當(dāng)于當(dāng)年總產(chǎn)量的17%左右。

在2017年12月時,螺紋鋼利潤飆升至每噸1,706元人民幣(246美元)的紀(jì)錄高位,熱軋卷板利潤為1,326元,今年利潤水準(zhǔn)仍然高企,促使鋼廠加大產(chǎn)量。

但隨著這個月需求開始趨弱,鋼廠面臨鋼鐵庫存過剩,另一方面,中國當(dāng)局今年冬季允許各地根據(jù)污染物排放量水準(zhǔn),自行制定鋼鐵產(chǎn)量限制,限產(chǎn)措施松綁,令鋼鐵過剩雪上加霜。

近期鋼鐵價格也出現(xiàn)了下跌。以全國最大的鋼鐵生產(chǎn)基地唐山為例,11月27日鋼坯價格為3040元/噸,相比10月27日下跌了近1000元。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年10月全國粗鋼產(chǎn)量為0.82億噸,年化為10億噸,為有史以來的單月最高水平。考慮到目前汽車產(chǎn)銷負(fù)增長,以及基建和房地產(chǎn)投資需求放慢,未來鋼鐵行業(yè)或進入新產(chǎn)能過剩周期。

21世紀(jì)經(jīng)濟援引馬力的分析指出,鋼價未來的走勢仍不樂觀。10月全國粗鋼產(chǎn)量為歷史單月最高,今年冬季限產(chǎn)幅度不大,供給明顯增加。而目前基建、房地產(chǎn)和汽車等行業(yè)對鋼鐵需求降低,這都使得未來鋼鐵價格仍有下跌的可能,產(chǎn)能過剩的問題亦可能會重新出現(xiàn)。

根據(jù)采訪,“豐厚的利潤率是需求堅挺和供應(yīng)吃緊帶來的,”CRU分析師Richard Lu稱,“此次價格下跌不是暫時的,而是下行趨勢的開始。”

石油企業(yè)也是如此。21世紀(jì)經(jīng)濟援引分析師高健的消息稱,今年全年國際原油價格平均可能在60美元/桶左右,仍屬于盈利的狀態(tài)。但是從11月50美元/桶的油價看,國內(nèi)石油企業(yè)面臨虧損的可能。

中國社科院西部發(fā)展研究中心副秘書長王業(yè)強認(rèn)為,一些壟斷性工業(yè)行業(yè)前10月利潤增速高,還是因為競爭不夠充分。“在這些壟斷工業(yè)領(lǐng)域還是要加大競爭力度,提高市場化程度。”(來源:和訊網(wǎng))

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