洞察號(hào)探測(cè)器成功登陸火星 上面帶了這些儀器

作者: 2018年11月29日 來(lái)源:中國(guó)儀表網(wǎng) 瀏覽量:
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【中國(guó)儀表網(wǎng)儀表產(chǎn)業(yè)】2018年11月27日,美國(guó)宇航局(NASA)“洞察”號(hào)探測(cè)器在火星軟著陸成功。洞察號(hào)在成功登陸火星后,其攜帶的各種儀器將幫助人類探究火星的內(nèi)部構(gòu)造?! ∑駷橹?,人類向火星發(fā)射的大
  【中國(guó)儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】2018年11月27日,美國(guó)宇航局(NASA)“洞察”號(hào)探測(cè)器在火星軟著陸成功。洞察號(hào)在成功登陸火星后,其攜帶的各種儀器將幫助人類探究火星的內(nèi)部構(gòu)造。
 

 
  迄今為止,人類向火星發(fā)射的大大小小的探測(cè)器加起來(lái)超過(guò)40多顆,火星可以說(shuō)是太陽(yáng)系內(nèi)除了地球之外,人類最了解的星球,當(dāng)然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。之前所有的探測(cè)器都是對(duì)火星的地表、大氣和磁場(chǎng)進(jìn)行研究。例如,著名的“好奇”號(hào)火星車主要對(duì)火星的表面地質(zhì)情況和物質(zhì)化學(xué)成分進(jìn)行分析,而“洞察”號(hào)是首顆探測(cè)火星內(nèi)部的探測(cè)器,目的是了解火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全貌。
 
  在著陸之前,“洞察”號(hào)已經(jīng)在太空飛行了半年多,行程超過(guò)4.84億公里。與以往的探測(cè)器選址的思路是不同的,只需考慮有利于探測(cè)器工作的區(qū)域即可。2017年3月,來(lái)自噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家宣布,“洞察”號(hào)最終選定的降落地點(diǎn)位于火星西埃律西昂平原。
 
  作為首個(gè)研究火星內(nèi)部的火星探測(cè)器,“洞察”號(hào)還裝載了一些科考儀器,這些儀器用來(lái)測(cè)量火星的生命體征,比如它的脈沖、溫度、反射、火星地震學(xué)等。
 
  在著陸之后,“洞察”號(hào)將利用高靈敏度地震儀給火星“把脈”,通過(guò)監(jiān)測(cè)火星地面精確到原子級(jí)別的震動(dòng),幫助科學(xué)家勾勒出火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演化歷程。
 
  “洞察”號(hào)還將通過(guò)一個(gè)能打入火星內(nèi)部5米深的熱流探頭,向火星內(nèi)部探入一個(gè)溫度計(jì),來(lái)探測(cè)火星內(nèi)部溫度的變化情況,了解熱量在火星內(nèi)部的流動(dòng)方式,以及熱量對(duì)火星地質(zhì)結(jié)構(gòu)的影響。
 
  此外,“洞察”號(hào)還攜帶了“旋轉(zhuǎn)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)儀”可以通過(guò)火星與地球間的無(wú)線電傳輸,來(lái)評(píng)估火星繞軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的擾動(dòng),用以提供火星內(nèi)核大小的線索。
 
  通過(guò)這些儀器的使用可以研究火星的內(nèi)部結(jié)構(gòu),填補(bǔ)火星物理空白,更好地了解巖石行星是如何誕生。
 
  不過(guò),目前科學(xué)家還在對(duì)洞察號(hào)周圍的環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的勘察,以決定在哪里布置測(cè)量設(shè)備,整個(gè)過(guò)程大概需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。在此之后,科學(xué)家好需要一段時(shí)間對(duì)洞察號(hào)的儀器進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)。之后,才能正式開(kāi)始人類對(duì)火星內(nèi)部的首次勘察。
 
  (資料來(lái)源:華西悅讀、新華社、澎湃新聞)
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