一跌再跌!鋼坯月跌310!鋼價還要繼續(xù)跌!

作者: 2018年11月20日 來源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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本周鋼價下跌為主,各品種之間走勢略有分化。鋼坯價格下跌40元/噸,本周數(shù)據(jù)顯示,鋼廠產(chǎn)量居高不下,工地停工導致需求走弱,庫存有累積之勢,預估下周鋼價仍將下跌。本周回顧:連續(xù)下跌11月1號3950漲3011月2號3900
    本周鋼價下跌為主,各品種之間走勢略有分化。鋼坯價格下跌40元/噸,本周數(shù)據(jù)顯示,鋼廠產(chǎn)量居高不下,工地停工導致需求走弱,庫存有累積之勢,預估下周鋼價仍將下跌。

    本周回顧:連續(xù)下跌

    11月1號3950漲30

    11月2號3900降50

    11月3號3910漲10

    11月4號3910穩(wěn)

    11月5號3890降20

    11月6號3850降40

    11月7號3810降40

    11月8號3820漲10

    11月9號3800降20

    11月10號3700降100

    11月11號3660降40

    11月12號3680漲20

    11月13號3690漲10

    11月14號3690穩(wěn)

    11月15號3670降20

    11月16號3640降40

    唐山普方坯從11月1日的3950跌到11月16日3640,跌了310,下跌趨勢非常明顯。 

    主要鋼材平均價格本周也出現(xiàn)下跌。螺紋鋼、熱軋、中板都出現(xiàn)了下跌,其中中板下跌56元噸,螺紋鋼和熱軋板卷下跌47元/噸。

    期貨市場黑色板塊呈現(xiàn)分化走勢,焦炭焦煤漲勢明顯,分別上漲40元、65元,螺紋鋼下跌38元/噸,熱卷和鐵礦石分別下跌6元和4元。螺紋鋼基差接近800,有修復價差的需要,導致期鋼下跌動能不足。根據(jù)目前的走勢,預計下周期價仍將震蕩下跌。

    目前鋼市呈現(xiàn)出期現(xiàn)同時下跌、多品種同時下跌的態(tài)勢,和二季度牛氣沖天的鋼價形成了強烈對比?造成這種走勢的原因是什么呢?下周影響鋼價走勢的主要原因有哪些呢?本網(wǎng)分析師認為主要有以下幾點:

    1.產(chǎn)能:環(huán)保松、利潤高,鋼廠產(chǎn)能高位運行

    本周唐山地區(qū)164座高爐中有68座檢修(含停產(chǎn)及2016年淘汰產(chǎn)能),檢修高爐容積合計43570m³;影響產(chǎn)量約88.53萬噸,產(chǎn)能利用率70.65%,較上周降1.39,較上月同期漲0.31%,較去年同期漲20.91%,剔除2016年去產(chǎn)能淘汰高爐后產(chǎn)能利用率約在78.92%,較上周降1.55%,雖然產(chǎn)能利用率比上周小幅下降,但和去年同期相比,產(chǎn)能增加了20%左右。

    鋼廠高負荷生產(chǎn),預計全年東北地區(qū)粗鋼產(chǎn)量同比增加1000萬噸,增加的主要產(chǎn)量在螺線。特別是熱卷價格3800以下已經(jīng)觸及完全成本(北方熱卷市場價格3750),但鋼廠利潤較高、并且在投入了大量的環(huán)保設備之后,急于收回成本,因此尚無減量考慮。

     2.庫存:庫存降速放緩,部分品種庫存有增加趨勢

    據(jù)統(tǒng)計,全國螺紋鋼市場總庫存量數(shù)據(jù)(包含132個城市,共計370個倉庫)11月16日庫存總量為478.68 萬噸,較上周環(huán)比 減少24.93萬噸(-4.95%)

    螺紋鋼庫存確實在減少,但減少幅度已經(jīng)明顯放緩。造成這種現(xiàn)象的原因在于,目前價格較高,貿(mào)易商并不愿意冬儲,多數(shù)鋼廠也暫無計劃在本地執(zhí)行冬儲政策,而是優(yōu)先選擇南方市場。而市場對南方市場能不能消化掉大量南下的鋼材,信心不足,看跌心態(tài)趨強。

    3.需求:房產(chǎn)遇冷, 車市出現(xiàn)負增長

    據(jù)國家統(tǒng)計局14日發(fā)布的數(shù)據(jù),1至10月全國房地產(chǎn)開發(fā)投資99325億元,同比增長9.7%,增速比1至9月回落0.2個百分點,連續(xù)第3個月下滑。

    具體來看,除施工面積漲幅有所提高外,其余多項指標呈現(xiàn)回落態(tài)勢。業(yè)內(nèi)稱房企或進一步以價換量樓市接近拐點。

    不僅如此,傳統(tǒng)上的車市銷售旺季并未如愿而至,10月份汽車銷量為238萬輛,同比下降11.7%,為2012年以來最大單月降幅。經(jīng)銷商庫存高企,四季度大跌成定局,這是汽車全球第一大市場中國有史以來最差的光景。

    房地產(chǎn)和訂單制造業(yè)的汽車、家電同時走弱,對鋼材的需求量將持續(xù)減少,鋼價要向上漲,實在是太難了。

    分析師這么看

    目前來看,本周京津冀周邊地區(qū)現(xiàn)重污染,各地臨時開啟了限產(chǎn)。雖然帶動了期貨市場的反彈,但現(xiàn)貨表現(xiàn)依然較弱。

    而且從公布的庫存數(shù)據(jù)看,螺紋鋼產(chǎn)量整體仍處于高位,社會庫存下降,而鋼廠庫存繼續(xù)累積,顯示市場需求較弱,商家拿貨謹慎,壓力正在向鋼廠轉移。

    因氛圍冷清而成交偏弱,商家則是降價出貨為主。在后期需求偏弱的預期下,加之北材南下的壓力,預計下周現(xiàn)貨市場價格將繼續(xù)下跌。(來源:中鋼網(wǎng))
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