3月至今國(guó)內(nèi)鋼價(jià)漲多跌少，鋼材原料漲勢(shì)更猛？

2018年元宵過后（3月份），國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格延續(xù)1、2月份的高位回落態(tài)勢(shì)。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)發(fā)布的國(guó)內(nèi)綜合鋼材價(jià)格指數(shù)CSPI 3月末回落至108.67點(diǎn)，較2017年12月末的高位121.8點(diǎn)下跌13點(diǎn)多，跌幅近11%，全國(guó)綜合鋼材均價(jià)跌至4075元/噸區(qū)間附近。隨后國(guó)內(nèi)鋼價(jià)一路震蕩向上運(yùn)行，盡管9月末CSPI價(jià)格指數(shù)較8月末小幅回落，但依然處于120點(diǎn)的高位上；進(jìn)入10月后，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)保持高位震蕩運(yùn)行，就目前國(guó)內(nèi)鋼市基本面來看，今年3月份的"低價(jià)"基本可以大致判斷為年內(nèi)鋼價(jià)低位。

制圖：鋼鐵世界網(wǎng)； 數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)

實(shí)際監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，今年3月過后，國(guó)內(nèi)主要鋼材品種價(jià)格漲多跌少，截至9月末，鋼材價(jià)格較3月末明顯上漲，其中建筑鋼材價(jià)格漲勢(shì)最為明顯，如高線6.5MM均價(jià)上升819元/噸，漲幅21.2%，螺紋鋼16MM均價(jià)上升768元/噸，漲幅20.6%，詳細(xì)情況見下表。

制表：鋼鐵世界網(wǎng)； 數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)

3月至今，鋼材價(jià)格全線上漲，而煉鋼原材料部分品種漲勢(shì)更猛。據(jù)中鋼協(xié)監(jiān)測(cè)，截止9月末，除了煉焦煤價(jià)格較3月末小幅下跌外，其余主要原燃料價(jià)格均有上漲，特別是冶金焦（焦炭）和廢鋼分別上漲28.69%和23.06%，價(jià)格漲幅超越同期的高線、螺紋鋼。

制表：鋼鐵世界網(wǎng)； 數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)

翻查二、三季度數(shù)據(jù)，原燃料價(jià)格走勢(shì)出乎意料的強(qiáng)。分開來看，國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格表現(xiàn)平穩(wěn)；進(jìn)口礦小幅上漲沖擊70美元關(guān)口；焦煤價(jià)格維持在1480-1580區(qū) 間運(yùn)行；冶金焦（焦炭）二季度持續(xù)上漲，7月份回調(diào)，8月再度大升，刷新近年新高；而廢鋼價(jià)格基本跟隨螺紋鋼價(jià)格一路震蕩沖高。

制表：鋼鐵世界網(wǎng)； 數(shù)據(jù)來源：中鋼協(xié)

在鋼材價(jià)格與原燃料價(jià)格總體同步上漲的情況下，鋼廠的煉鋼成本和利潤(rùn)變化又是如何呢？

成本方面，以河北地區(qū)鋼廠生產(chǎn)的螺紋鋼為例，3月末至6月末，原材料漲勢(shì)較為平穩(wěn)，長(zhǎng)流程鋼廠的螺紋鋼成本價(jià)格逐月呈階梯式上漲，到了7月份，焦炭?jī)r(jià)格大 幅回落，煉鋼成本跟隨回落，8月焦炭?jī)r(jià)格大幅拉漲，煉鋼成本再度攀升。短流程鋼廠的螺紋鋼成本按照50%電爐鐵水比測(cè)算，即主要看廢鋼價(jià)格，由于今年廢鋼 價(jià)格總體跟隨鋼材價(jià)格運(yùn)行，漲多跌少，所以其螺紋鋼生產(chǎn)成本一路上漲，具體情況見下表。

利潤(rùn)方面可以明顯看出，國(guó)內(nèi)鋼市在2季度呈現(xiàn)長(zhǎng)材、板材同強(qiáng)的局面，到了3季度后轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)材強(qiáng)、板材弱的局面。

總結(jié)

2018年已經(jīng)運(yùn)行至10月下旬，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)總體表現(xiàn)為震蕩上行，漲多跌少，且進(jìn)入了"長(zhǎng)強(qiáng)板弱"的鋼市行情；原燃料方面的上漲，不 斷支撐鋼價(jià)走高，其中焦炭漲勢(shì)驚人超出預(yù)期，盡管侵吞了鋼廠部分利潤(rùn)，但噸鋼利潤(rùn)依然非?？捎^。深入來看，原燃料價(jià)格、鋼材價(jià)格的上漲間接還是得益于國(guó)內(nèi) 環(huán)保政策的執(zhí)行，如煉鋼重鎮(zhèn)唐山地區(qū)實(shí)行夏季限產(chǎn)，特別是藍(lán)天環(huán)保措施限產(chǎn)措施導(dǎo)致焦炭可供資源量明顯減少，焦企內(nèi)焦炭庫(kù)存量或處于低位或"零庫(kù)存"，都 直接或間接推動(dòng)價(jià)格上漲。（來源：鋼鐵世界網(wǎng)）