智能制造實現(xiàn)路徑、發(fā)展瓶頸、國內(nèi)外差距

“現(xiàn)在有的企業(yè)搞智能制造，有制造沒智能，最后變成了假的智能制造；有的有智能沒制造，成為虛的智能制造?！比涨霸诰┡e行的中國機械工業(yè)聯(lián)合會智能制造分會成立大會上，武漢華中數(shù)控有限公司董事長、國家數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任、華中科技大學(xué)教授陳吉紅略顯犀利的一句話，道出了許多企業(yè)的現(xiàn)狀。智能制造到底有哪些實現(xiàn)路徑？發(fā)展瓶頸在哪里？國內(nèi)外差距有哪些？如何推進(jìn)？

智能制造加速推進(jìn)成果明顯

　　工信部裝備工業(yè)司副司長王瑞華指出，傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展面臨資源利用率和投資回報率不高等種種制約，沿用過去的模式轉(zhuǎn)型升級機會不大，智能制造成為當(dāng)前推動全球制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。據(jù)王瑞華介紹，工信部此前依托賽迪對400家企業(yè)/項目在實施智能制造前后的效果進(jìn)行了評估，結(jié)果表明，有200家已建成數(shù)字化車間，30多家能夠接近國際水平；改造前后成效明顯，效益實現(xiàn)2位數(shù)的增長；節(jié)能環(huán)保效果顯著。她舉例說，某企業(yè)新建的智能工程與原來相比，每噸產(chǎn)品節(jié)水70%，節(jié)氣58%。企業(yè)嘗到了甜頭，也看到了方向。

　　王瑞華表示，近3年來，在推進(jìn)智能制造的過程中，有4700多臺智能化裝備得到創(chuàng)新應(yīng)用，1700多套工業(yè)應(yīng)用軟件研發(fā)使用，并有1000多項專利產(chǎn)生。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥指出，2017年，與智能制造密切相關(guān)的自動化儀器儀表、數(shù)控機床、機床數(shù)控裝置、高檔數(shù)控軸承等產(chǎn)品發(fā)展勢頭良好，行業(yè)提供智能裝備的能力和水平不斷提升。比如，青島軟控公司研制的PS2A乘用車子午線輪胎一次法智能成型設(shè)備取得成功；共享集團(tuán)研發(fā)的鑄造3D打印智能設(shè)備及技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用實現(xiàn)重大突破。一批具有較高水平的數(shù)字化車間、智能工廠初步建成。

正視差距共克難題

　　“在智能制造方面，我國與世界先進(jìn)水平相比還有很大差距，要增強加快發(fā)展智能制造的緊迫感?！蓖跞鹣楸硎?，目前國內(nèi)智能制造領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，智能感知與控制、數(shù)字化設(shè)計與制造技術(shù)薄弱，高檔數(shù)控系統(tǒng)、高性能傳感器等關(guān)鍵裝備和核心部件依賴進(jìn)口。國內(nèi)智能制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系亟待構(gòu)建，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造任重道遠(yuǎn)，骨干企業(yè)仍在成長，尚未形成具有足夠競爭力的創(chuàng)新能力。

　　王瑞華表示，目前國內(nèi)智能制造行業(yè)在核心技術(shù)、應(yīng)用水平、體系建設(shè)等方面，要走的路還很長。希望各地各行業(yè)、各分會、各聯(lián)盟有新的做法、新的模式可資借鑒。

　　與會企業(yè)代表也道出了許多企業(yè)面臨的實際問題?！霸S多人參加會議不少，報告聽了很多，但在具體實施的時候依然不知道如何下手?！标惣t建議，業(yè)內(nèi)要加強交流合作。甘肅藍(lán)科石化高新裝備公司的代表也提出，智能制造涉及大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等多學(xué)科、多領(lǐng)域，很少有企業(yè)能夠獨立、全面地掌握這些技術(shù)。他希望能有一個解決問題的平臺，幫助企業(yè)解決智能制造推進(jìn)過程中的實際問題。

做好規(guī)劃整合資源

　　王瑞祥指出，必須做好推動智能制造發(fā)展的規(guī)劃措施和實現(xiàn)路徑。

　　他建議，行業(yè)要主動適應(yīng)市場需求，從生產(chǎn)端入手，聚焦國家智能制造工程明確的高檔數(shù)控機床與工業(yè)機器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五大重點，著力攻克一批關(guān)鍵技術(shù)裝備；要瞄準(zhǔn)智能制造涵蓋的設(shè)計、制造、工藝、檢測、控制、感知等多個技術(shù)領(lǐng)域，加快產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同攻關(guān)，集中全力取得重點突破；要針對當(dāng)前兩化融合水平低、數(shù)據(jù)集成、互聯(lián)互通滯后等瓶頸問題，加快推進(jìn)量化深度融合，加強基礎(chǔ)共性技術(shù)、重點行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等研究，補齊短板，增強基礎(chǔ)支撐能力；要著力探索培育智能制造新模式，通過推動網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，構(gòu)建云制造服務(wù)平臺，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)全面互聯(lián)；通過推進(jìn)個性化定制，促進(jìn)柔性化改造和服務(wù)與商業(yè)模式創(chuàng)新；通過推動集成應(yīng)用水平提升，開展在線故障預(yù)警、質(zhì)量診斷等增值服務(wù)，降低生產(chǎn)運維成本，拓展價值空間。

　　中機聯(lián)副會長、智能制造分會會長薛一平表示，發(fā)展智能制造，整合資源是首要任務(wù)，同時要構(gòu)建智能制造生態(tài)體系，培育品牌。要推動智能創(chuàng)新資源引進(jìn)，推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，加快智能制造國際化發(fā)展。同時還要強化智能制造的人才培養(yǎng)和服務(wù)，破解高端人才匱乏、復(fù)合型和創(chuàng)新型人才短缺等的制約，打造多層次的智能制造人才隊伍，支撐智能制造可持續(xù)發(fā)展。