蓄電池進行內(nèi)阻測試的必要性

作者: 2018年09月11日 來源:全球化工設(shè)備網(wǎng) 瀏覽量:
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內(nèi)阻作為目前國際公認的對蓄電池最有效的、測量最便捷的性能參數(shù),能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標,而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數(shù)所無法反映的。蓄電池的四種主要的失效模式:(失水、負極

內(nèi)阻作為目前國際公認的對蓄電池最有效的、測量最便捷的性能參數(shù),能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標,而這些指標是電壓、電流、溫度等運行參數(shù)所無法反映的。

    蓄電池的四種主要的失效模式:(失水、負極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降,內(nèi)阻升高)是造成蓄電池內(nèi)阻升高的主要原因。

    隨著蓄電池的容量狀態(tài)的下降,蓄電池的內(nèi)阻會升高。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小,同時隨著蓄電池劣化程度的加大,蓄電池的內(nèi)阻也會出現(xiàn)顯著的增高。所以,蓄電池的內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系:蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池性能劣化的重要標志。

    國際電信電源年會的研究成果顯示,如果蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%,該容量已降低到其標稱容量的80%左右,如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,該蓄電池容量已降低到其標稱容量的80%以下,需及時更換。

    蓄電池在絕大部分現(xiàn)場是串聯(lián)使用的,單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。同時,蓄電池組中的落后電池會加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以,對單體蓄電池的監(jiān)測是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。

    通過對蓄電池組中的單體蓄電池進行內(nèi)阻測試,能夠準確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的性能狀態(tài)。同時對于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長蓄電池組的使用壽命具有重要意義。

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