特殊環(huán)節(jié)事故頻發(fā) 化工安全提升之道是什么

8月28日，以“落實主體責(zé)任、提升本質(zhì)安全、共促行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的第二屆石油和化工安全管理高層論壇在青島召開。針對去年以來化工行業(yè)特殊作業(yè)環(huán)節(jié)事故多發(fā)的特點，與會代表認(rèn)為，提升企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)力，完善全員安全責(zé)任制，提升生產(chǎn)工藝自動化水平，是促進化工行業(yè)本質(zhì)安全的有效方法。

　　據(jù)國家安監(jiān)總局化學(xué)品登記中心應(yīng)急響應(yīng)部主任助理張廣文介紹，2018年上半年，全國共發(fā)生化工和?；份^大事故7起，這些事故多發(fā)生在檢維修、進入受限空間作業(yè)環(huán)節(jié)。而在2017年發(fā)生的17起較大及重大事故中，涉及動火作業(yè)的事故有4起、死亡14人，涉及進入受限空間作業(yè)的事故有2起、死亡6人，涉及檢維修作業(yè)的事故有8起、死亡28人。這些事故暴露出企業(yè)在特殊作業(yè)管理方面存在嚴(yán)重漏洞。

　　中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量安全環(huán)保部副主任嵇建軍認(rèn)為，2017年以來石油和化工行業(yè)事故多發(fā)，暴露出行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實，主要負責(zé)人和安全管理人員安全管理能力不能滿足安全生產(chǎn)的需要，動火、進入受限空間等特殊作業(yè)安全管理缺失或不到位，自動化控制系統(tǒng)和安全儀表系統(tǒng)不完善、不投用，精細化工企業(yè)缺少反應(yīng)風(fēng)險辨識、管控措施不落實等問題。

　　中國石化青島安全工程研究院高級工程師張帆表示，去年以來化工行業(yè)事故多，還反映出部分化工企業(yè)對工藝過程的化學(xué)反應(yīng)特性認(rèn)識不足，操作規(guī)程細節(jié)缺失及人員技能不足，工藝工程設(shè)計、安全控制方案不足及系統(tǒng)實施存在缺陷等。

　　針對當(dāng)前嚴(yán)峻的安全形勢，嵇建軍建議，一是要提升企業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)力;二是建立并完善全員安全責(zé)任制;三是注重并培育企業(yè)的安全文化;四是建立優(yōu)秀的安全管理隊伍和具有良好安全素質(zhì)的專業(yè)人才;五是建立完善安全風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理雙重預(yù)防機制。

　　北京思創(chuàng)信息系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理納永良也認(rèn)為，應(yīng)重視雙重預(yù)防機制建設(shè)，以現(xiàn)有安全管理為基礎(chǔ)，以風(fēng)險辨識為源頭，與隱患排查治理形成系統(tǒng)工作，重點解決風(fēng)險分級管理，應(yīng)用信息化手段建立風(fēng)險與隱患數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)安全生產(chǎn)科學(xué)決策。

　　中國化工報社副社長沈飛表示，在當(dāng)前安全緊抓不懈的情況下，安全事故仍然高發(fā)，值得深思。分析這些事故的深層次原因，幾乎都與人為因素相關(guān)，因此，要緊緊抓住人這個最活躍的因素，讓安全管理法規(guī)、制度、理念、文化、方法等不是掛在墻上，停留在嘴上，應(yīng)付在檢查上，而是融化在每個人的血液中，只有全體人員的行為習(xí)慣都安全了，公司的安全生產(chǎn)才能得到保障。

　　還有企業(yè)代表認(rèn)為，提升生產(chǎn)工藝的自動化水平，是促進企業(yè)本質(zhì)安全的有效手段之一。南京安元科技有限公司董事長王三明介紹說：“在風(fēng)險管控的過程中，要科學(xué)識別風(fēng)險，并系統(tǒng)地控制風(fēng)險。因此，利用我們研發(fā)的化工企業(yè)風(fēng)險智能管控云服務(wù)平臺,可將相對獨立的風(fēng)險診斷工具、風(fēng)險評估方法深度融合，通過危險感知、風(fēng)險識別、風(fēng)險分析、風(fēng)險預(yù)控，實現(xiàn)風(fēng)險規(guī)避、智能引導(dǎo)和本質(zhì)安全?！?

　　G7化工行業(yè)總經(jīng)理璩寰峰說，通過智能化手段，可實現(xiàn)?；肺锪黝I(lǐng)的本質(zhì)安全。智能設(shè)備實時監(jiān)控疲勞駕駛、危險路況等高危事件;安全機器人實時評測風(fēng)險等級，自動篩選高風(fēng)險車輛下發(fā)語音提示;真人安全管家對重大風(fēng)險車輛進行人為干預(yù)。

　　青島海灣集團有限公司副總經(jīng)理、安全總監(jiān)左志遠表示：“海灣集團的廠區(qū)已全部實現(xiàn)DCS自動化控制，配有SIS安全儀表系統(tǒng)、ESD緊急停車裝置體統(tǒng)，生產(chǎn)工藝連鎖控制回路數(shù)千個，儀表設(shè)備近萬臺，各類有毒有害、可燃氣體監(jiān)測、火災(zāi)報警全方位覆蓋，確保了裝置的本質(zhì)安全。同時，我們在全力推進老城區(qū)企業(yè)搬遷的過程中，不忘安全發(fā)展理念，不斷加大安全投入，嚴(yán)格提取支出安全生產(chǎn)費用，不斷對工藝技術(shù)優(yōu)化調(diào)整?！?