丁二烯裝置集中檢修　市場前景堪憂

7月份開始，丁二烯市場漲勢明顯。截至8月22日，國內(nèi)丁二烯價格漲至13050元/噸，同比上漲30.62%.業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，本輪價格上揚的主因是廠家裝置集中檢修，導(dǎo)致供應(yīng)面趨緊。長線來看，丁二烯市場前景堪憂。

　　從產(chǎn)能來看，增長較為迅速。

　　據(jù)化工在線統(tǒng)計，截至2017年底國內(nèi)丁二烯產(chǎn)能為380萬噸/年。而今年上半年中海殼牌14.5萬噸/年裝置投產(chǎn)，久泰能源8萬噸/年裝置計劃下半年投產(chǎn)。此外，隨著各地?zé)捇惑w化項目開建，配套丁二烯產(chǎn)能也將大幅增長，包括福建古雷5.5萬噸/年、萬華化學(xué)5萬噸/年、中化泉州12萬噸/年、盛虹煉化15萬噸/年及浙江石化20萬噸/年等配套丁二烯裝置。

　　與此同時，下游需求增長卻較為有限。

　　去年，丁二烯主要下游丁苯橡膠、順丁橡膠行業(yè)均沒有新增產(chǎn)能。雖然揚子石化、錦州石化、遼寧勝友長期停車裝置再度投入運營，但相比丁二烯年內(nèi)20萬噸/年以上的產(chǎn)能增量來說仍然偏少。后期來看，大部分新增丁二烯裝置的煉化一體化項目尚未配套相應(yīng)的合成橡膠裝置，市場存在供應(yīng)過剩的可能。

　　終端輪胎市場承受的壓力更大。

　　近年來，受美國對中國產(chǎn)輪胎“雙反”調(diào)查的影響，中國出口至美國的輪胎數(shù)量逐年遞減，由2014年的120萬噸下降至2017年的67萬噸。而今年的中美貿(mào)易戰(zhàn)對于本就嚴(yán)峻的輪胎出口形勢來說，無疑雪上加霜。美國公布的2000億美元擬加征關(guān)稅中國商品清單中，幾乎囊括所有中國輸美輪胎品種，進一步限制了國內(nèi)輪胎出口至美國的數(shù)量。

　　值得關(guān)注的是，為了規(guī)避國際貿(mào)易壁壘，玲瓏、中策、森麒麟等輪胎企業(yè)已著手“走出去”，在東南亞和美國等地建廠。而從近幾年國內(nèi)合成橡膠出口數(shù)據(jù)看，輪胎企業(yè)海外建廠所用的原料并不是來源于國內(nèi)。2012~2017年，丁苯橡膠出口量由7.9萬噸降為2.7萬噸，順丁橡膠出口量由2.5萬噸降為2.1萬噸。受此影響，輪胎行業(yè)對合成橡膠的需求十分有限，難給丁二烯市場帶來支撐。

　　綜合而言，未來幾年國內(nèi)產(chǎn)能將大幅擴張，而來自下游及終端行業(yè)的需求增長卻十分緩慢，使得丁二烯市場整體壓力較大。