上半年化工產(chǎn)品跌多漲少

丁酮：

　　價格幾近腰斬

　　上半年，丁酮市場狂跌不止，期間雖有幾次小幅反彈，但難以改變整體頹勢。價格自年初的12300元（噸價，下同）跌至6400元，跌幅高達47.9%，幾近腰斬。廠家更是從噸盈利高達5000元以上轉(zhuǎn)為虧損。

　　瑞陽化工貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王春明表示，丁酮市場大跌，主要有三方面的原因。

　　一是供應(yīng)寬松。一季度工廠開工率提升，廠家產(chǎn)量提高，部分工廠庫存壓力較大。為此，廠家讓利促銷，市場低價頻出。此后，泰州石化8萬噸/年裝置、河北中捷3萬噸/年裝置開車消息傳出，對市場繼續(xù)形成打壓。二季度丁酮主力工廠多維持高負荷，產(chǎn)銷壓力下，廠家繼續(xù)降價出貨。價格戰(zhàn)打響后，企業(yè)進入拼成本階段，最后不惜虧本甩賣。

　　二是需求減量。年初，面對高價丁酮，下游聚氨酯、涂料等工廠多采購相對優(yōu)惠的丙酮等替代產(chǎn)品，對丁酮的用量明顯減少。4月份開始，下游涂料、膠黏劑等行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季。另外，中央環(huán)保督察“回頭看”正式啟動，督察組陸續(xù)進駐河北、內(nèi)蒙古、黑龍江等10省區(qū)，其中江蘇和廣東為國內(nèi)丁酮主流交易市場。受此影響，部分環(huán)保不達標(biāo)的下游企業(yè)關(guān)停整頓，導(dǎo)致丁酮市場出貨不暢。

　　三是出口受阻。去年7月，殼牌歐洲煉廠發(fā)生事故，歐洲丁酮供應(yīng)受到嚴(yán)重影響，價格暴漲，由此帶動國內(nèi)丁酮出口大幅增長，2017年出口量高達11.5萬噸，創(chuàng)歷史新高。今年國外供應(yīng)趨緊狀況緩解，國內(nèi)丁酮出口受阻，生產(chǎn)企業(yè)銷售壓力增加，使國內(nèi)市場價格持續(xù)回落。

　　TDI：

　　深跌幅度超萬元

　　上半年，TDI市場先后經(jīng)歷兩次上漲、兩次下跌，但漲幅遠不及跌幅。整體來看，價格從40000元（噸價，下同）下行到26500元左右，累計下跌超過13000元。

　　1月初，由于各主力廠商庫存緊張，多交付前期訂單，供貨緊張成就市場上漲行情，不過上漲幅度僅為500~600元。

　　從3月開始，TDI市場大幅下滑，持續(xù)時間長達2個月。3月份，市場累計下跌超過6000元。

　　春節(jié)過后需求面啟動不及預(yù)期，基礎(chǔ)支撐乏力。加之3月日韓及美國貨源到港量較多，成本優(yōu)勢對市場沖擊明顯，加劇了各牌號產(chǎn)品的價格競爭。TDI工廠出貨受阻，庫存壓力顯現(xiàn)，主動下調(diào)報價，推動市場加速下滑。

　　4月份，TDI市場持續(xù)受空頭主導(dǎo)，現(xiàn)貨價格大幅下行，累計下跌8500元。

　　工廠出貨不暢、庫存承壓，市場被迫下調(diào)報盤?？吹榫w持續(xù)發(fā)酵，部分做空報盤超低價頻現(xiàn)，使市場加速下滑。此后，跌幅進一步擴大，做空情況普遍。

　　6月份，國內(nèi)TDI市場一度出現(xiàn)反彈跡象，特別是華南地區(qū)部分貿(mào)易商炒漲加上惜售，使成交集中放量。不過，此次反彈曇花一現(xiàn)。環(huán)保督察“回頭看”在各地推進，加上六七月份南方地區(qū)梅雨季節(jié)以及北方麥?zhǔn)眨掠魏＞d廠多處于半開狀態(tài)，市場對TDI的需求量嚴(yán)重不足，導(dǎo)致看空情緒再次升溫。

　　總之，上半年TDI市場光環(huán)不在，回歸理性成為主流趨勢。

　　環(huán)氧氯丙烷：

　　需求疲弱一路下滑

　　今年以來，環(huán)氧氯丙烷市場整體呈震蕩下行走勢。據(jù)化工在線統(tǒng)計，其價格從年初的17500元（噸價，下同）的高位一路下跌，6月底下滑至11700元左右，跌幅高達33%.撫順石化公司樹脂分析師張貴祥分析認為，環(huán)氧氯丙烷價格下行，主要源于終端需求不振。

　　據(jù)他介紹，受春節(jié)長假影響，一季度環(huán)氧氯丙烷市場需求減弱，不及預(yù)期。特別是受環(huán)保因素影響，終端環(huán)氯樹脂需求始終沒有恢復(fù)到去年的狀態(tài)。需求不振拖累環(huán)氧氯丙烷市場從高位向下大幅調(diào)整。3月底，價格創(chuàng)下一周內(nèi)大幅下挫20.5%的紀(jì)錄。特別是甘油法環(huán)氧氯丙烷，價格跌至成本線以下。進入5月份后，下游市場迎來傳統(tǒng)淡季，買盤跟進繼續(xù)不足。

　　開工負荷上升，也拖累環(huán)氧氯丙烷市場。

　　遼寧某環(huán)氯樹脂經(jīng)銷商李曉光表示：“受去年市場上漲影響，企業(yè)生產(chǎn)積極性較高，整體開工負荷提升，到5月份已達6成左右。”據(jù)他介紹，之前處于停車狀態(tài)的環(huán)?；?0萬噸/年裝置、江蘇安邦2.5萬噸/年裝置均于二季度重啟，使行業(yè)整體負荷提升。在下游環(huán)氧樹脂等終端限產(chǎn)停產(chǎn)、需求不振的情況下，市場供應(yīng)壓力較大，壓制環(huán)氧氯丙烷市場一路走低。

　　“另外，在市場一路走低的情況下，業(yè)內(nèi)人士普遍看空，市場悲觀氛圍較濃，進一步影響走勢?！崩顣怨夥治稣f。

　　綜合來看，今年環(huán)氧氯丙烷新增產(chǎn)能較多。如山東鑫岳6萬噸/年裝置即將投料試車，山東濱化7.5萬噸/年裝置預(yù)計三季度投產(chǎn)，江蘇海興13萬噸/年裝置預(yù)計年底投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，環(huán)氧氯丙烷產(chǎn)能過剩局面將加劇，對市場的信心明顯不足。