這個走勢將成為2018鋼市常態(tài)

　　本文作者：鋼鐵市場資深專家馬忠普

　 　歷經(jīng)去年全年的借助于政府轟轟烈烈去產(chǎn)能和市場資源壓力不大，鋼材市場價格一路瘋狂。螺紋鋼價格也從2015年底的不到2000元狂漲到5000元/ 噸。在11月環(huán)保限產(chǎn)、減產(chǎn)，但需求也回落的常態(tài)化形勢下，鋼材市場價格開始了高位震蕩回落。這次市場鋼價深跌近千元，鋼貿(mào)商損失慘重。鋼廠價格一度倒 掛，加上市場對疲軟的恐慌，嚴(yán)重影響鋼貿(mào)商冬儲積極性。

　　一月份山東張洪林寫了山東鋼廠冬儲政策落地，市場對節(jié)后充滿期待。市場情緒很快 得到了調(diào)整。我在轉(zhuǎn)發(fā)時說：只耍鋼廠價格下調(diào)基本到位，鋼廠價格政策充分考慮到市場回落風(fēng)險，這波市場價格深跌的矛盾就基本化解了。由于鋼貿(mào)商的嚴(yán)重虧損 壓力實(shí)際上也是價格拉漲動力，等待的就是一波價格上升行情，這也符合鋼廠利益。市場的這種認(rèn)識實(shí)際上就是看到了產(chǎn)能平衡關(guān)系對價格走出低谷回升的基礎(chǔ)性支 撐作用。據(jù)中鋼網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，各地鋼材市場價格震蕩上漲的走勢中，其中邯鄲地區(qū)的螺紋漲幅最高，達(dá)310元。其主要動力就是虧損壓力和環(huán)保限產(chǎn)。

　 　但對市場期望值過高，也使庫存猛漲到1900萬噸，鋼材社會庫存明顯高于歷史上800萬噸的正常水平。高庫存風(fēng)險讓市場失去了價格活力。同時許多鋼廠上 拉鋼材價格超過了30O元，在市場疲軟中，高庫存風(fēng)險下價格再度回落，也出現(xiàn)了價格倒?，這些因素讓市場失去了價格活力。在今年市場需求疲軟大格局難改的 趨勢中，即使近期華北因環(huán)保明顯加大關(guān)停力度中，市場也失去了去年的價格活力，反映遲緩無力。而且還面臨歷史上多次出現(xiàn)的四，五月鋼價回落風(fēng)險。

　　福建泉卅一位網(wǎng)友告訴我她庫存每噸已虧200元，向我怎么看市場，怎么應(yīng)對市場。鋼廠下調(diào)價格，拉開丁冬儲序幕，市場關(guān)系矛盾化解和鋼貿(mào)商前期鋼價下跌1000元的虧損壓力會使市場演譯一波上漲行情。目標(biāo)達(dá)到了。

　 　面對這種賭價格形成的高庫存市場病態(tài)，只有鋼貿(mào)商不慌，不賭，在出貨中，下降庫存，增加鋼廠減產(chǎn)壓力和價格市場關(guān)系調(diào)整才能避免后期價格大幅回落風(fēng)險， 才能抓住環(huán)保減產(chǎn)機(jī)遇適度提高價格，保持今年市場在大趨勢穩(wěn)定中震蕩前行的良好態(tài)勢。今年3月山東聊城會議上我說，鋼貿(mào)商面對高庫存和復(fù)雜市場形勢，不要 慌，利用出貨機(jī)會降低庫存，降低市場風(fēng)險。實(shí)際冬儲以來，雖然市場價格面臨高庫存，需求疲軟的壓力，但是鋼貿(mào)商在鋼廠配合下，頑強(qiáng)博弈，不慌不賭，利用出 貨減少庫存風(fēng)險。而不是通過恐慌性爭相降價促銷方式去庫存。實(shí)際上，盡管市場價格面臨回落壓力，但鋼貿(mào)商在鋼廠配合下主動降庫存方式，避免了價格大幅深 跌。小幅回落波動態(tài)勢也避免了大的價格損失。

　　低庫存狀態(tài)不會出現(xiàn)鋼材價格大幅連跌走勢，只會是價格上漲之后演繹價格小幅波動回落，而? 來新的市場消費(fèi)平衡。這表明較低的社會庫存不僅是市場風(fēng)險的安全屏障，也讓市場具有把握機(jī)遇、拉高價格的活力。同時由于目前市場價格期望值較高，鋼鐵需求 減弱，鋼材市場價格較大幅度的漲跌震蕩的振幅會顯示慢慢縮小趨勢。但是在產(chǎn)需平衡，低庫存有利基礎(chǔ)性條件下的鋼材市場價格會抓住市場機(jī)會，保持小幅波動大 趨勢。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，四月初的一周，鋼材社會庫存環(huán)比降6.5%社會庫存單周下降117萬噸，創(chuàng)13年以來最大降幅。本周社會庫存總量 1680.2萬噸，為13年來單周最大降幅。盡管庫存仍處高位，但回落趨勢明顯。隨著四月市場出貨增加，庫存大幅回落趨勢刺激了市場這幾天價格小幅回升和 景氣度增加。但是由于需求疲軟趨勢未改，商家還是要密切關(guān)注社會庫存變量及鋼廠庫存的變化情況。

　　影響市場價格的不僅有庫存因素，也有市場信心因素。在當(dāng)前價格波動回升趨勢中，鋼貿(mào)商要繼續(xù)把庫存降到合理水平。畢竟需求疲軟是大趨勢。只有庫存合理回落才能降低市場風(fēng)險，增強(qiáng)市場價格活力。

　 　從市場經(jīng)濟(jì)關(guān)系深層次原因看，鋼貿(mào)商和鋼廠是各自獨(dú)立的市場經(jīng)營主體。市場鋼材物主是鋼貿(mào)商。市場漲價、跌價的利益或風(fēng)險損失是鋼貿(mào)商的。而漲價后高價 位利益是鋼廠的，跌價后低價位損失也是鋼廠的。鋼廠和鋼貿(mào)商有共同的利益，但傳統(tǒng)物流體制卻沒有風(fēng)險共擔(dān)，利益共享的機(jī)制。也沒有現(xiàn)代鋼鐵物流服務(wù)體制的 穩(wěn)定市場價格機(jī)制力量。這就告訴我們?nèi)齑妫档褪袌鲲L(fēng)險是鋼廠和鋼貿(mào)商的共同責(zé)任。

　　目前鋼貿(mào)商，鋼廠都意識到降底社會庫存，恢復(fù)市場 價格活力的重要性，由于鋼廠過剩產(chǎn)能壓力不大，按現(xiàn)在這個市場和鋼廠庫存回落趨勢，這個目標(biāo)能達(dá)到。這種趨勢避免了三月鋼價連續(xù)深跌。一但庫存明顯下降， 盡菅市場需求疲軟常態(tài)化，但市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)性條件具備。這點(diǎn)很重要。應(yīng)對未來市場風(fēng)險，鋼廠和鋼貿(mào)商一定能從容應(yīng)對和創(chuàng)造鋼材市場震蕩中平穩(wěn)運(yùn)行的良好態(tài) 勢。

　　我國正處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。經(jīng)濟(jì)增速放緩是大趨勢。2018年我國經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)已經(jīng)從去年的6.9%調(diào)整到6.5%。去年 63萬億的投資增速僅在7%左右顯示緩緩回落，房地產(chǎn)投資的回落，都預(yù)示著我國鋼鐵總需求已經(jīng)步入了緩緩回落時期。這種常態(tài)化的大趨勢在市場反映上就是需 求、交易疲軟常態(tài)化。

　　但是由于2017年的大力去產(chǎn)能，鋼鐵設(shè)備利用率已經(jīng)超過80%，遠(yuǎn)高于世界工業(yè)國家的水平。沒有嚴(yán)重產(chǎn)能過剩的 壓力，鋼廠為保持合理利潤 不會演繹前幾年的鋼廠過度價格競爭?？梢宰龅娇刂飘a(chǎn)量保持市場資源的供需平衡。這就為價格在合理區(qū)間的穩(wěn)定運(yùn)行提供了基礎(chǔ)性支撐。

　　至于鐵礦石價格走勢，我曾多次說過，2017年全年進(jìn)口鐵礦石是10.75億噸，同比增長了5%。港口庫存突破1.6億噸。很顯然鐵礦石過剩和高庫存壓力決定 了2018年鐵礦石市場價格只能依鋼價而動。只要鋼價平穩(wěn)波動，鐵礦石市場就會顯示下行壓力，因此不會對鋼材市場價格產(chǎn)生上漲推力。

　　至于從前面分析的中美貿(mào)易戰(zhàn)可以得出結(jié)論，不論未來如何演繹，談判是解決問題的出路，也不會對鋼鐵市場有大的影響。特別是一帶一路沿線六十多個國家總體經(jīng)濟(jì) 增長在加快，用鋼顯示了4%的增長趨勢。我國今年鋼材出口會出現(xiàn)增加趨勢。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，3月中國出口鋼材565.1萬噸，環(huán)比增長16.6%，在2月 按日出口計(jì)算己經(jīng)顯示了10%的增長，3月鋼材出口再次增加趨勢已經(jīng)十分明顯。這對今年鋼市穩(wěn)定運(yùn)行是利好趨勢。

　　2018年我國明顯加 大了環(huán)保整治力度。河北省15家城市鋼鐵企業(yè)，2020年前完成搬遷或全部關(guān)停!全省錯峰限產(chǎn)力度不減，僅邯鄲武安就保持50%的減產(chǎn)力度。在環(huán)保壓力 下，壓產(chǎn)三千萬噸產(chǎn)能會給市場帶來機(jī)會，這也決定了今年鋼市在渡過目前底部市場重大關(guān)系調(diào)整后，市場價格會步入穩(wěn)步震蕩的良好趨勢。

　　應(yīng)對這種大趨勢，建議鋼廠還是要堅(jiān)持控制產(chǎn)量，維護(hù)市場資源的產(chǎn)需平衡。鋼貿(mào)商也要把握住對降低庫存總量控制，這有利于維護(hù)這波鋼材市場價格上漲中有限度的 景氣度。防止因出貨壓力增加而產(chǎn)生新的市場風(fēng)險。我今天講的重點(diǎn)是市場形勢和未來鋼鐵市場價格走勢。但是我用較長內(nèi)容講了與市場形勢和價格走勢有關(guān)的企業(yè) 轉(zhuǎn)型發(fā)展問題。其實(shí)這也是當(dāng)前鋼鐵市場形勢的復(fù)雜性。實(shí)際上鋼廠和鋼貿(mào)商面臨的轉(zhuǎn)型發(fā)展壓力和風(fēng)險遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于未來鋼鐵市場價格走勢的風(fēng)險。不僅如此，隱藏在 轉(zhuǎn)型壓力下深層次矛盾關(guān)系解決的如何，市場運(yùn)行機(jī)制建設(shè)和現(xiàn)代鋼鐵供應(yīng)鏈物流建設(shè)問題如何實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展，實(shí)際上這都關(guān)系到鋼貿(mào)商的命運(yùn)，直接或間接影響 市場供需和價格穩(wěn)定關(guān)系。搞清這些影響關(guān)系，才能駕馭市場大勢。其實(shí)這也是當(dāng)前鋼鐵市場形勢的復(fù)雜性。

　　相信鋼廠、鋼貿(mào)商有智慧走好未來市場，保持行業(yè)得來不易的合理利潤。共同創(chuàng)造2018年鋼材市場價格在行業(yè)合理利潤區(qū)域范圍震蕩波動的常態(tài)化走勢。（來源：中鋼網(wǎng)）