我國首個(gè)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

　　我國首個(gè)氫能領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)6日正式發(fā)布。這對于提高我國燃料電池用氫氣品質(zhì)具有重要的指導(dǎo)和規(guī)范意義。

　　這是記者從6日于廣東省佛山市召開的“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際交流會暨第一屆中國(佛山)國際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會開幕式”上獲悉的消息。

　　這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)名為《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》(T/CECA-G 0015-2017)，由同濟(jì)大學(xué)、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院等11家產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)共同制定，由中國節(jié)能協(xié)會、中國綠色設(shè)計(jì)與制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在會上聯(lián)合發(fā)布，對推動國內(nèi)燃料電池技術(shù)在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用將起到引導(dǎo)作用。

　　近年來，氫能以其綠色、零碳、可再生等特點(diǎn)引發(fā)的綠色浪潮已經(jīng)席卷全球，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)外廣受關(guān)注。而燃料電池汽車也正成為世界能源和交通領(lǐng)域的研發(fā)熱點(diǎn)。質(zhì)子交換膜燃料電池因具有能效高和低污染的特點(diǎn)，是燃料電池汽車采用的主流燃料電池類型。

　　隨著燃料電池汽車與加氫設(shè)施的商業(yè)化示范與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，目前世界各國都在積極開展氫氣品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)研究和制定工作，美國、日本、韓國、歐盟和ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織等均已制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或標(biāo)準(zhǔn)草案。

　　據(jù)中國節(jié)能協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化專委會秘書長林翎介紹，此次發(fā)布的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，首次規(guī)范了氫燃料電池汽車用氫氣的測試方法和氫氣品質(zhì)的技術(shù)指標(biāo)，為提高我國氫能燃料電池的性能與耐久性提供了重要的參考和指導(dǎo)。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池汽車用氫氣的術(shù)語和定義、要求、氫中主要雜質(zhì)氣體(如氧氣、總硫、氨、一氧化碳、二氧化碳、鹵化物、水、總烴及氦、氬等惰性氣體)的測試方法，還規(guī)定了氫氣的抽樣、采樣與濃度計(jì)算方法，氫氣的包裝、標(biāo)志與儲運(yùn)，以及安全要求等，在制定過程中始終與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持同步。

　　國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會副主任陳洪俊表示，下一步國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會也將圍繞氫能、燃料電池發(fā)展需求，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)作為牛鼻子的引導(dǎo)作用，不斷健全氫能與燃料電池的發(fā)展。