2018年高位成本支撐 鋼市寬幅震蕩

2017年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)調(diào)整深入推進(jìn)，新舊動能加快轉(zhuǎn)換，工業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)，企業(yè)效益持續(xù)改善，國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)，繼續(xù) 保持穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。2017年國內(nèi)鋼材市場持續(xù)向好，去產(chǎn)能超額完成，“地條鋼”產(chǎn)能出清，鋼材成本推力不減，鋼材出口持續(xù)下降，限產(chǎn)停工交替出 現(xiàn)，鋼材庫存持續(xù)下降，年初成本推動上漲，春季需求釋放緩慢，鋼材價格再次滑落，五月需求突然爆發(fā)，產(chǎn)能出清持續(xù)加碼，鋼市持續(xù)震蕩上漲，截止到2017 底，蘭格綜合價格指數(shù)收至166.2水平，同比上升22.22%。

一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月份固定資產(chǎn)投資增速7.2%，比1-10月下降0.1個百分點(diǎn)。2017年11月份M1增速 12.7%，比10月份下降0.3個百分點(diǎn)。2017年11月份M2增速為9.2%，比10月份上升0.38個百分點(diǎn)。11月份人民幣貸款增加1.12萬 億元，同比多增3281億元。

2017年以來，固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)繼續(xù)優(yōu)化，有效投入持續(xù)增加，高新服務(wù)業(yè)投資高速增長，制造業(yè)投資增速企穩(wěn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化質(zhì)量提升。2017年1-11月份，戰(zhàn)略性 新興服務(wù)業(yè)投資64184億元，增長20%，增速比1-10月份提高0.6個百分點(diǎn)；占全部服務(wù)業(yè)投資的比重為18.8%，比去年同期提高1.5個百分 點(diǎn)；對服務(wù)業(yè)投資增長的貢獻(xiàn)率為33.5%。1-11月份，高技術(shù)服務(wù)業(yè)投資15073億元，增長15%，增速比全部服務(wù)業(yè)投資高4.9個百分點(diǎn)。

2017年1-11月份，制造業(yè)投資176299億元，同比增長4.1%，增速與1-10月份持平，比去年同期提高0.5個百分點(diǎn)；對全部投資增長的貢獻(xiàn)率為 18%，比去年同期提高3.7個百分點(diǎn)。11月份當(dāng)月制造業(yè)投資增長4.6%，增速比10月份提高1.5個百分點(diǎn)，當(dāng)月投資增速已連續(xù)兩個月呈回升態(tài)勢。 1-11月份，高技術(shù)制造業(yè)投資23638億元，增長15.9%，增速比去年同期提高2.4個百分點(diǎn)，比全部制造業(yè)投資高11.8個百分點(diǎn)；占全部制造業(yè) 投資的比重為13.4%，比去年同期提高1.4個百分點(diǎn)；對制造業(yè)投資增長的貢獻(xiàn)率為46.4%，拉動制造業(yè)投資增長1.9個百分點(diǎn)。1-11月份，裝備 制造業(yè)投資73313億元，增長8%，增速比去年同期提高4.3個百分點(diǎn)；占全部制造業(yè)投資的比重為41.6%，比去年同期提高1.5個百分點(diǎn)。1-11 月份，制造業(yè)技改投資84747億元，增長14.3%，增速比1-10月份和去年同期分別提高0.9和2個百分點(diǎn)；占全部制造業(yè)投資的比重為48.1%， 比去年同期提高4.3個百分點(diǎn)。

2018年經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)增長，市場供求總體平衡，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展，貨幣供應(yīng)速度減緩，環(huán)保督查力度加大，國際經(jīng)濟(jì)保持復(fù)蘇，出口保持增長態(tài)勢，投資增速略微下 降，工業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)溫和增長，需求消費(fèi)平穩(wěn)增長。根據(jù)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神，進(jìn)一步實(shí)施積極有效的財政政策和穩(wěn)健中性的貨幣政策，創(chuàng)新宏觀調(diào)控方式方法，著 重保持宏觀政策的連續(xù)性，在保證國內(nèi)需求基本平穩(wěn)的前提下，突出穩(wěn)中有為，繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性，打好防范化解重大風(fēng)險、精 準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅戰(zhàn)，使經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持在合理區(qū)間，推動質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，延續(xù)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的局面。

二、鋼市成本維持高位

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年12月份國產(chǎn)鐵精礦721.66元/噸，比11月份上漲75元/噸。12月份國產(chǎn)焦炭2246.25元/噸，比 11月份上漲596.25元/噸。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月份進(jìn)口礦均價66.82美元/噸，比10月份下跌5.24美元/噸。12月份普氏62%鐵礦石指 數(shù)為71.88，比11月份上升7.60。

2017年上半年鐵礦石市場高臺跳水，下半年低位震蕩反彈，整體呈現(xiàn)區(qū)間震蕩的格局，目前鐵礦石依然面臨供應(yīng)過剩的問題，從而壓制鐵礦石價格。2017年第三季度 淡水河谷鐵礦石總產(chǎn)量為9511萬噸，環(huán)比增長3.59%。第三季度力拓鐵礦石產(chǎn)量達(dá)到8500萬噸，同比增長2%，環(huán)比增長6%。2018財年第一季度 必和必拓鐵礦石產(chǎn)量為5560萬噸，同比下降3%。鐵礦石市場再次進(jìn)入尋找市場平衡點(diǎn)的過程，因此，預(yù)計2018年鐵礦石價格將在50-70美元波動運(yùn)行。

2017 年焦炭市場可謂是大起大落，上半年底部震蕩，下半年快漲快落。受2+26城市限產(chǎn)影響，從10月1日至次年3月，2+26城市鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯 峰生產(chǎn)，焦化企業(yè)出焦時間延長，未來限產(chǎn)力度將會進(jìn)一步提升，焦炭價格將維持高位運(yùn)行。由此，2018年鋼材市場的成本將維持高位。

三、地產(chǎn)行業(yè)穩(wěn)中趨冷

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資100387億元，同比名義增長7.5%，增速比1-10月份回落0.3個百 分點(diǎn)。其中，住宅投資68670億元，增長9.7%，增速回落0.2個百分點(diǎn)。住宅投資占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為68.4%。1-11月份，房地產(chǎn)開發(fā)企 業(yè)房屋施工面積768443萬平方米，同比增長3.1%，增速比1-10月份提高0.2個百分點(diǎn)。其中，住宅施工面積527019萬平方米，增長 3.1%。房屋新開工面積161679萬平方米，增長6.9%，增速提高1.3個百分點(diǎn)。其中，住宅新開工面積116089萬平方米，增長10.8%。房 屋竣工面積76245萬平方米，下降1.0%，1-10月份為增長0.6%。其中，住宅竣工面積54059萬平方米，下降4.1%。1-11月份，房地產(chǎn) 開發(fā)企業(yè)土地購置面積22158萬平方米，同比增長16.3%，增速比1-10月份提高3.4個百分點(diǎn)；土地成交價款11436億元，增長47.0%，增 速提高3.7個百分點(diǎn)。

1-11月份，商品房銷售面積146568萬平方米，同比增長7.9%，增速比1-10月份回落0.3個百分點(diǎn)。其中，住宅銷售面積增長5.4%，辦公樓銷售面積 增長26.7%，商業(yè)營業(yè)用房銷售面積增長19.3%。11月末，商品房待售面積59606萬平方米，比10月末減少653萬平方米。其中，住宅待售面積 減少651萬平方米，辦公樓待售面積減少8萬平方米，商業(yè)營業(yè)用房待售面積增加2萬平方米。

2017年全國房地產(chǎn)調(diào)控政策發(fā)布將近110個城市，發(fā)布的調(diào)控政策次數(shù)多達(dá)250次以上的精準(zhǔn)調(diào)控，力度不斷加碼。1-11月，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速和商品房 銷售面積增速均呈現(xiàn)放緩趨勢。據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-11月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長7.5%，增速比1-10月份回落0.3個百分點(diǎn)；商品房 銷售面積同比增長7.9%，增速比1-10月份回落0.3個百分點(diǎn)。今年樓市成交增速下滑速度更為平緩，這主要得益于去庫存和棚改貨幣化安置的支撐。 2017年全國各類棚戶區(qū)改造開工609萬套，完成投資1.84萬億元。隨著本輪樓市回升小周期接近尾聲，未來一年將迎來新一輪調(diào)整期和降溫期。

2018年樓市將以“平穩(wěn)”為基準(zhǔn)，市場的過冷或過熱，房價的大幅上漲或下降都不被政策所允許，長效機(jī)制建立有望在明年取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。明年房地產(chǎn)行業(yè)投資增速總 體呈下滑趨勢，新開工和土地成交增速不低將使明年房地產(chǎn)開發(fā)投資增速相對平穩(wěn)。2018年還將改造各類棚戶區(qū)580萬套，隨著棚改效力稍有減弱，去庫存政 策逐漸退出將使成交下滑加快，明年房地產(chǎn)行業(yè)將會穩(wěn)中趨冷。

四、基建投資增長放緩

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年基礎(chǔ)設(shè)施投資增速加快。2017年1-11月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資126720億元，增長20.1%，增速比 1-10月份和去年同期分別提高0.5和1.2個百分點(diǎn)；對全部投資增長的貢獻(xiàn)率為54.5%，拉動投資增長3.9個百分點(diǎn)。其中，道路運(yùn)輸業(yè)投資增長 24.6%；生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)投資增長23.6%；公共設(shè)施管理業(yè)投資增長23.3%；水利管理業(yè)投資增長17%。其中，11月份國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資增 速16.68%，比10月份上升5.1個百分點(diǎn)。其中，電力、交通、水利環(huán)境的投資增速分別為-4.31%、20.19%和22.85%，分別比10月份 下降5.07，上升8.93和6.82個百分點(diǎn)。

2017年公路水路投資保持高速增長，1-11月，公路水路完成固定資產(chǎn)投資2.12萬億元，同比增長17.5%。其中，公路建設(shè)完成投資1.98萬億元，同比增 長21.1%，高速公路、普通國省道、農(nóng)村公路分別完成投資8253億元、6963億元和4617億元，同比分別增長13.7%、20.4%和 38.6%，新改建農(nóng)村公路超額完成全年20萬公里任務(wù)目標(biāo)；水運(yùn)建設(shè)完成投資1112億元，同比下降11.6%，內(nèi)河建設(shè)完成投資504億元、增長 5.2%，沿海建設(shè)完成投資608億元、下降21.9%。2017年公路水路預(yù)計完成投資2.27萬億元，新改建農(nóng)村公路28.5萬公里，公路通車總里程 達(dá)到477萬公里，其中高速公路達(dá)到13.6萬公里；內(nèi)河航道里程達(dá)到12.7萬公里。

2017年鐵路投資保持穩(wěn)定增長，全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元,其中國家鐵路完成7606億元；新開工項目35個,新增投資規(guī)模3560億元；投產(chǎn)新線3038公里。

2017年我國水利投融資體制改革不斷深化，落實(shí)水利投資7176億元，再創(chuàng)歷史新高。年度中央水利投資計劃完成率達(dá)94%，其中節(jié)水供水重大水利工程投資計劃完 成率95.2%，面上工程投資計劃完成率92.9%。2017年我國新開工16項節(jié)水供水重大水利工程，國務(wù)院確定的172項節(jié)水供水重大水利工程已開工 建設(shè)122項，在建投資規(guī)模超過9000億元。

隨著對地方政府債務(wù)管理的加強(qiáng)，2018年基建投資資金來源受限，基建投資增速可能有所回落，2018年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計與上年目標(biāo)基本持平， 總投資規(guī)模將保持在2.4萬億，新增高速公路通車?yán)锍?000公里，完成新改建國省干線公路1.6萬公里，實(shí)施鄉(xiāng)道及以上公路安全生命防護(hù)工程18萬公 里、危橋改造2500座。新改建農(nóng)村公路20萬公里，新增5000個建制村通硬化路。改善沿海港口10個港區(qū)的航道通航和防波堤掩護(hù)條件。新增內(nèi)河高等級 航道達(dá)標(biāo)里程600公里。推動20個綜合客運(yùn)樞紐和30個貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資僅安排7320億元，其中國家鐵路 7020億元，投產(chǎn)新線4000公里，其中高鐵3500公里。自2014年開始，四年來全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃從未低于8000億元大關(guān)。2018年該 計劃首次大幅減少680億元，較2017年下降8.5%。2018年還將新開工一批重大水利項目，加大珠江三角洲水資源配置、淮河入海水道二期、新疆玉龍 喀什、四川大橋水庫灌區(qū)二期等工程前期工作力度。針對災(zāi)后水利薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)，將重點(diǎn)推進(jìn)漢江、湖南四水、江西五河、閩江等115條主要支流治理，實(shí)施 1.2萬公里中小河流治理和3380多座小型病險水庫除險加固，加快重點(diǎn)區(qū)域排澇能力和農(nóng)村基層防洪預(yù)報預(yù)警體系建設(shè)，并統(tǒng)籌推進(jìn)大中型病險水庫、水閘除 險加固和中型水庫、蓄滯洪區(qū)、重點(diǎn)海堤、抗旱水源建設(shè)。

五、制造行業(yè)需求趨緩

據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2017年12月份制造業(yè)PMI指數(shù)51.6%，比上月下降0.2個百分點(diǎn)。生產(chǎn)指數(shù)為54.0%，比上月下降0.3個百 分點(diǎn)。新訂單指數(shù)為53.4%，比上月下降0.2個百分點(diǎn)。新出口訂單指數(shù)為51.9%，比上月上升1.1個百分點(diǎn)。積壓訂單指數(shù)為46.3%，比上月下 降0.3個百分點(diǎn)。產(chǎn)成品庫存指數(shù)為45.8%，比上月下降0.3個百分點(diǎn)。采購量指數(shù)為53.6%，比上月上升0.1個百分點(diǎn)。進(jìn)口指數(shù)為51.2%， 比上月上升0.2個百分點(diǎn)。購進(jìn)價格指數(shù)為62.2%，比上月上升2.4個百分點(diǎn)。出廠價格指數(shù)為54.4%，比上月上升0.6個百分點(diǎn)。原材料庫存指數(shù) 為48.0%，比上月下降0.4個百分點(diǎn)。供應(yīng)商配送時間指數(shù)為49.3%，比上月下降0.2個百分點(diǎn)。生產(chǎn)經(jīng)營活動預(yù)期指數(shù)為58.7%，比上月上升 0.8個百分點(diǎn)。

從PMI來看，生產(chǎn)、新訂單等7個指數(shù)略降，降幅較小，低于0.5個百分點(diǎn)；新出口訂單、購進(jìn)價格、出廠價格等6個指數(shù)上升，其中購進(jìn)價格指數(shù)上升明顯，升 幅超高2個百分點(diǎn)。12月份PMI指數(shù)小幅下降，繼續(xù)保持在51%以上的水平，表明經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長的特點(diǎn)更加明顯。生產(chǎn)指數(shù)小幅回落，預(yù)示2017年四季度 工業(yè)增速平穩(wěn);新訂單指數(shù)小幅回落，出口訂單指數(shù)提高，表明國內(nèi)外市場需求總體平穩(wěn)，出口轉(zhuǎn)好態(tài)勢明確。產(chǎn)成品庫存指數(shù)繼續(xù)降低，幅度較?。徊少徚恐笖?shù)， 進(jìn)口指數(shù)有所提高。表明企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀態(tài)平穩(wěn)，去庫存活動趨緩。綜合研判，未來經(jīng)濟(jì)將保持平穩(wěn)運(yùn)行。

六、汽車行業(yè)增長低迷

2017年中國汽車市場增速持續(xù)放緩。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月，汽車產(chǎn)銷呈小幅增長，增速比1-10月略有減緩。1-11月，汽車 產(chǎn)銷分別完成2599.9萬輛和2584.5萬輛，同比分別增長3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5個百分點(diǎn)。產(chǎn)銷量累計增速分別比 1-10月下降0.4和0.5個百分點(diǎn)，繼續(xù)呈現(xiàn)回落走勢。其中，1-11月，乘用車產(chǎn)銷分別完成2222.2萬輛和2209.1萬輛，同比分別增長 2.2%和1.9%，分別低于汽車總體1.7個百分點(diǎn)。1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成377.7萬輛和375.4萬輛，同比分別增長15%和 14.8%，高于汽車總體11.1和11.2個百分點(diǎn)。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成63.9萬輛和60.9萬輛，同比分別增長49.7%和 51.4%。預(yù)計2017年全年汽車市場將維持低速增長，全年銷量為2900萬輛，同比增長3.5%。

隨著購置稅優(yōu)惠的取消，2018年汽車市場可能面臨增速持續(xù)低迷的局面，從目前的政策導(dǎo)向來看，實(shí)現(xiàn)2020年油耗標(biāo)準(zhǔn)、加快新能源汽車推廣等才是其大方 向，出臺單純的消費(fèi)刺激政策可能性不大，更可能是把政策扶持與節(jié)能、新能源相掛鉤。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2018年國內(nèi)汽車市場將延續(xù)緩慢增長，預(yù)計 增長幅度為3%，整體需求為2987萬輛。2018年乘用車銷量為2559萬輛，增速為3%，其中，轎車銷量為1177萬輛，下滑1%；SUV銷量 1152萬輛，增長11%；MPV銷量179萬輛，下滑11%；微客銷量51萬輛，下滑7%。2018年商用車銷量428萬輛，增速為2%。其中，客車銷 量47萬輛，下滑8%；貨車銷量381萬輛，增長3%。2018年汽車出口將達(dá)到106萬輛，同比增長約15%。預(yù)計2018全年進(jìn)口汽車增長4%，達(dá)到 130萬輛。

七、機(jī)械行業(yè)依然紅火

2017年全球基建投資中，中國基建投資占31%，高達(dá)5.3萬億美元，而國內(nèi)工程項目投資達(dá)到2.7萬億美元，得益于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度加大，機(jī)械行業(yè)可謂是紅 紅火火，2017年1-11月挖掘機(jī)銷量126298臺，同比增長99.2%，預(yù)計全年銷量突破14萬臺；推土機(jī)銷量5404臺，同比增長43.38%， 預(yù)計全年銷量突破5800臺；裝載機(jī)銷量89332臺，同比增長44.43%，預(yù)計全年銷量突破9.5萬臺；平地機(jī)銷量4115臺，同比增長 42.73%，預(yù)計全年銷量突破4450臺。

2018年機(jī)械行業(yè)將會持續(xù)高增長，主要是由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資依然維持較大規(guī)模，與此同時，隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)，加速了沿線國家對工程機(jī)械的需求， 帶動我國工程機(jī)械產(chǎn)品的出口；環(huán)保因素帶來的二手存量設(shè)備的出清也促進(jìn)了工程機(jī)械更新?lián)Q代。因此，明年我國機(jī)械行業(yè)依然會維持較高的增長速度。

八、船舶行業(yè)走向高端

近年來，我國造船業(yè)發(fā)展迅猛，截至2017年11月，中國造船業(yè)全年新接訂單量超越了韓國，再次成為全球第一。2017年我國造船完工量、新接船舶訂單量保 持增長，手持訂單量止跌企穩(wěn)，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年1-11月份，全國造船完工3988萬載重噸，同比增長25.3%。承接新 船訂單2538萬載重噸，同比增長27.3%。11月底，手持船舶訂單8167萬載重噸，同比下降20.7%，比2016年底下降18%。1-11月份， 全國完工出口船3709萬載重噸，同比增長26.5%；承接出口船訂單2292萬載重噸，同比增長43.9%；11月末手持出口船訂單7587萬載重噸， 同比下降20.6%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的93%、90.3%和92.9%。

2017年11月份，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》，明確了發(fā)展高端船舶和海洋工程裝備是海洋運(yùn)輸、資源開 發(fā)和國防建設(shè)的重要保障。隨著物流業(yè)對運(yùn)輸效率要求的不斷提高，各種大型船舶數(shù)量逐漸增加。其一是，液化天然氣貿(mào)易快速發(fā)展，導(dǎo)致LNG運(yùn)輸船需求發(fā)展迅 猛，未來5年里，LNG航運(yùn)市場將有足夠的運(yùn)輸需求消化目前的LNG船過剩運(yùn)力及新船訂單量。其二是，石油貿(mào)易格局變化，需要采用大型油輪。其三是，集裝 箱船大型化趨勢仍然保持不變，主要是由于集裝箱船大型化可以帶來成本優(yōu)勢。其四是，“一帶一路”對貿(mào)易和港口建設(shè)產(chǎn)生重要影響，從而帶動各種船舶需求的不 斷增長，從而帶動船舶行業(yè)用鋼轉(zhuǎn)向高端發(fā)展。

綜上所述，2018年國內(nèi)鋼材市場延續(xù)向好，宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中提質(zhì)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，供給側(cè)改革不斷深化，新舊動能加快轉(zhuǎn)換，房產(chǎn)銷售平穩(wěn)回落，地產(chǎn)投資穩(wěn)中 趨冷，基建投資增長放緩，制造行業(yè)需求趨緩，汽車行業(yè)增長低迷，機(jī)械行業(yè)依然紅火，船舶行業(yè)走向高端，焦炭價格維持高位，礦石價格區(qū)間震蕩，鋼市成本維持 高位，預(yù)期國內(nèi)鋼材市場將繼續(xù)攀升，高位成本支撐明顯，鋼價中線繼續(xù)上移，上漲空間有所縮小，下跌空間逐步擴(kuò)大，蘭格綜合指數(shù)震蕩區(qū)間將在 130-180，蘭格綜合鋼價震蕩區(qū)間將在3550-4950元。(來源：蘭格鋼鐵)