硫含量快速檢測儀助上海海事局監(jiān)測船舶污染物排放

作者： 2017年12月21日 來源：中國儀表網(wǎng) 瀏覽量：
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【中國儀表網(wǎng)儀表產(chǎn)業(yè)】12月20日，上海港船舶排放控制區(qū)監(jiān)管又添現(xiàn)代化科技新裝備——上海海事局首次快速檢測船舶燃油硫含量，短短130秒即可高效準確得出結(jié)果，檢測時間從原來的至少3天縮短到3分鐘內(nèi)。海
　　【中國儀表網(wǎng) 儀表產(chǎn)業(yè)】12月20日，上海港船舶排放控制區(qū)監(jiān)管又添現(xiàn)代化科技新裝備——上海海事局首次快速檢測船舶燃油硫含量，短短130秒即可高效準確得出結(jié)果，檢測時間從原來的至少3天縮短到3分鐘內(nèi)。
 

 
海事執(zhí)法人員正在使用硫含量快速檢測儀。來源/上海海事局供圖
 
　　12月20日上午，上海海事局執(zhí)法人員對新加坡籍SHENGKING輪開展檢查，對其正在使用的1號副機采集油樣，現(xiàn)場化驗分析燃油硫含量。僅耗時130秒，儀器便顯示出494PPM的檢測結(jié)果，和燃油供應(yīng)單證數(shù)據(jù)基本吻合，遠低于排放控制區(qū)燃油含硫量5000PPM的上限。執(zhí)法人員以此快速判斷，該船滿足上海港排放控制區(qū)要求。
 
　　馬來西亞籍船長和克羅地亞籍輪機長對此贊不絕口。他們在美國和歐洲很多排放控制區(qū)港口，每次等待油樣化驗的時間都比較長，而這次只等了兩分多鐘，他們覺得非常方便。以前確定燃油含硫量，須經(jīng)現(xiàn)場經(jīng)驗判斷、油樣采集、樣品鉛封、送檢、結(jié)果反饋等環(huán)節(jié)，一個流程通常需要至少3天。隨著港口作業(yè)效率的提高，現(xiàn)代船舶周轉(zhuǎn)快，往往檢測報告還沒出來，船舶便已離港，這個“時間差”加大了海事執(zhí)法難度。
 
　　硫含量快速檢測儀的出現(xiàn)，讓難題迎刃而解。海事執(zhí)法部門表示，測硫儀檢測結(jié)果不是行政處罰的依據(jù)，其作用在于能在現(xiàn)場即時檢測，粗略判斷硫含量是否超標。若發(fā)現(xiàn)明顯超標的，再送實驗室檢測。這樣不但提高了執(zhí)法效率，擴大了燃油取樣檢測的覆蓋面，而且提高了實驗室送檢的針對性。
 
　　（原文標題：以前3天出結(jié)果 現(xiàn)在不到3分鐘！上海海事局首次快檢船舶燃油含硫量）
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