“去產(chǎn)能”下一站

作者: 2017年09月01日 來源:鋼易網(wǎng) 瀏覽量:
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2016年鋼鐵行業(yè)CR10(產(chǎn)量最大10家企業(yè)產(chǎn)量之和占該行業(yè)總產(chǎn)量的百分比)為35.88%,較2010年下降了逾13個百分點,而“十三五”提出的目標(biāo)則是到2020年,這一數(shù)字要達(dá)到60%以上。通過什么方式來實現(xiàn)?唯有

2016年鋼鐵行業(yè)CR10(產(chǎn)量最大10家企業(yè)產(chǎn)量之和占該行業(yè)總產(chǎn)量的百分比)為35.88%,較2010年下降了逾13個百分點,而“十三五”提出的目標(biāo)則是到2020年,這一數(shù)字要達(dá)到60%以上。

通過什么方式來實現(xiàn)?唯有整合。

復(fù)盤2016年以來的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革可以看到,在去產(chǎn)能、清理“地條鋼”的刺激下,國內(nèi)鋼價一路飆漲。

2011年2月,文華螺紋指數(shù)高點為5185元/噸,2015年11月最低跌至1616元/噸,而近期已重回4000元關(guān)口。

鋼價上漲的直接受益人,無疑便是各家鋼企,甚至其盈利能力今年還在逐步提升。今年上半年,部分鋼企更是創(chuàng)下了近17年最好的業(yè)績水平。

但在去產(chǎn)能的背景下,手頭有錢了的鋼企顯然不會立刻去擴(kuò)大再生產(chǎn),那么錢用在哪里?

首先是還債,2011年至2015年的漫漫熊市中,除了山西海鑫等少數(shù)民企因資金鏈斷裂而停產(chǎn)外,其余國有鋼企多數(shù)處于“死扛”狀態(tài)。

即不斷的貸款,不斷的虧損,虧損后再貸款,如此怪圈導(dǎo)致負(fù)債率不斷攀升,這在相關(guān)公司的財務(wù)報表上亦有所體現(xiàn)。

直至2016年,鋼價大漲,企業(yè)開始越過盈虧平衡線,資產(chǎn)負(fù)債表才得以修復(fù)。那么,這跟整合又有什么關(guān)系?

道理很簡單,比如婚姻雙方,男方家里條件不好,拿什么來當(dāng)彩禮?女方家里啥都沒有,只有一屋子欠條,你還愿意娶進(jìn)門?

現(xiàn)在情況就不一樣了,雙方這兩年都賺到錢了,此時再談“聯(lián)姻”無疑要簡單許多。所以,從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革開始,或許便已經(jīng)對上述趨勢有所預(yù)判。

實際上,CR10達(dá)到60%早在“十二五”時便已經(jīng)提出,也就是截止日期為2015年底,但產(chǎn)能集中度卻不升反降。

這與彼時的市場環(huán)境有關(guān),全行業(yè)虧損,都想著“甩包袱”,哪有主動“接飛刀”的?

于是,CR10到10%的目標(biāo),再次延續(xù)到了“十三五”,其間鋼材市場發(fā)生了逆轉(zhuǎn),此時再進(jìn)行兼并重組,無疑要可行得多。

不過,鋼價漲了,對于兼并重組而言并非都是利好。

今年的行業(yè)演變趨勢便是如此,各家鋼企最擔(dān)心的都是生產(chǎn),畢竟1000元/噸的利潤不是每隔個三五年就會出現(xiàn)的。

所以我們便看到,各家鋼企都在玩命生產(chǎn),而產(chǎn)能利用率已經(jīng)接近極限。既然產(chǎn)能有限,那么怎么來增產(chǎn)增收?

擴(kuò)產(chǎn),顯然不現(xiàn)實,兼并重組便成為了唯一出路,更何況這符合政策號召。

尤其是對于一些超大型鋼企來說,有錢、有品牌、有技術(shù),收編一些“地方游擊隊”并非難事。又或者,幾個地方型鋼企通過“組團(tuán)”的形式增加企業(yè)競爭力。

而經(jīng)過近兩年的集中去產(chǎn)能后,一些落后、不規(guī)范的產(chǎn)能已經(jīng)被踢出了市場,未來去產(chǎn)能政策執(zhí)行的空間也隨之縮小。

可以預(yù)見的是,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和國改的背景下,兼并重組無疑會進(jìn)一步加速,打造出一批世界級的龍頭企業(yè)。(來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道)

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