2016年度第一批新能源汽車補(bǔ)貼集中發(fā)放

　　近日，財(cái)政部門的2016年度第一批新能源汽車補(bǔ)貼陸續(xù)發(fā)放，宇通客車、中通客車、江淮汽車、安凱客車和金龍汽車5家上市公司陸續(xù)收到補(bǔ)貼，并發(fā)布公告。

　　宇通客車6月30日晚間公告：公司于近日收到鄭州市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款6.8093億元。

　　中通客車7月11日發(fā)布公告：中通客車于近日收到聊城市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款，共計(jì)71557萬(wàn)元。

　　江淮汽車7月21日發(fā)布公告稱，公司7月20日已收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的2016年度國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼67138萬(wàn)元，江淮汽車此次獲得的國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼屬于2016年的第一批補(bǔ)貼發(fā)放。

　　安凱客車7月21日發(fā)布公告：公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國(guó)家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬(wàn)元。

　　金龍汽車7月24日晚公告：公司控股子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司和廈門金龍旅行車有限公司分別收到廈門市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款6542萬(wàn)元、6330萬(wàn)元。

　　對(duì)于非個(gè)人用戶購(gòu)買的新能源汽車，2016年的新能源汽車補(bǔ)貼增加了3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程的要求，很多新能源商用車企業(yè)為此非常煩惱。再加上2017年新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，導(dǎo)致2017年上半年新能源商用車銷量大減，尤其是新能源客車。

　　根據(jù)中汽協(xié)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年上半年，我國(guó)新能源商用車總銷量為3.1萬(wàn)輛，同比去年上半年下降了37.6%，各大客車企業(yè)的銷量均出現(xiàn)大幅下滑。

　　2016年銷售的新能源客車，如果沒(méi)有快速在年度補(bǔ)貼清算申報(bào)之前完成3萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程，就意味著補(bǔ)貼的申請(qǐng)至少要再推遲1年左右。所以很多新能源客車企業(yè)都在喊壓力山大，有些規(guī)模較小的企業(yè)甚至都表示扛不住了。

　　以申請(qǐng)補(bǔ)貼的客車企業(yè)為例，宇通客車2016年新能源客車產(chǎn)量為2.67萬(wàn)輛，而申請(qǐng)2016年新能源汽車補(bǔ)貼的客車數(shù)量為2087輛，僅約占當(dāng)年產(chǎn)量的7.8%。這意味著宇通客車2016年生產(chǎn)的新能源客車很多都還沒(méi)有滿足3萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程要求，無(wú)法申請(qǐng)2016年度第一批新能源補(bǔ)貼。

　　而宇通客車申請(qǐng)2016年新能源客車補(bǔ)貼的數(shù)量占當(dāng)年產(chǎn)量比例，這在新能源客車企業(yè)里還是算高的。安凱客車申報(bào)2016年新能源客車補(bǔ)貼的數(shù)量為370輛，占當(dāng)年產(chǎn)量的7.5%左右。

　　金龍汽車兩家子公司廈門金龍和廈門金旅成功申請(qǐng)新能源汽車補(bǔ)貼的數(shù)量一共是434輛，占兩家公司2016年新能源客車銷量約4.8%。

　　中通客車申報(bào)2016年新能源客車成功的數(shù)量為2129輛，約占當(dāng)年產(chǎn)量的15%，是已經(jīng)獲得補(bǔ)貼的新能源客車企業(yè)中占比最高的。

　　江淮汽車因?yàn)樾履茉窜囕v主要面向個(gè)人用戶的純電動(dòng)乘用車，不受3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程的限制，成功拿到2016年第一批補(bǔ)貼的新能源汽車數(shù)量為14288輛，占2016年全年銷量的78%。

　　那么，為什么是這5家企業(yè)第一批拿到了2016年度新能源汽車補(bǔ)貼呢?通過(guò)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，這5家企業(yè)申報(bào)2016年新能源汽車補(bǔ)貼的通過(guò)率較高，因?yàn)槠髽I(yè)申報(bào)新能源補(bǔ)貼之后還有一個(gè)專家組核定補(bǔ)貼數(shù)量，這幾家企業(yè)申報(bào)的數(shù)量基本全部通過(guò)了專家組核定。

　　比如，南京金龍只有26輛新能源客車申請(qǐng)2016年度新能源汽車補(bǔ)貼，并且通過(guò)專家組核定的數(shù)量只有3輛，原因是電機(jī)、電池等生產(chǎn)企業(yè)與公告參數(shù)不一致。

　　河北長(zhǎng)安，有50輛新能源客車申請(qǐng)2016年度新能源汽車補(bǔ)貼，通過(guò)專家組核定的數(shù)量只有20輛，原因新能源商用車不滿足3萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程要求。

　　還有鄭州海馬汽車，有6輛新能源客車申請(qǐng)2016年度新能源汽車補(bǔ)貼，都沒(méi)有通過(guò)專家組核定，原因也是電池等生產(chǎn)企業(yè)與公告參數(shù)不一致。

　　所以，想要拿到2016年新能源汽車補(bǔ)貼，企業(yè)還需要在一致性上多下功夫。新能源客車等商用車企業(yè)，則需要盡快協(xié)助用戶完成運(yùn)營(yíng)里程要求。