七月鋼材一天一個價 逆市上漲所謂何因

隨著去產(chǎn)能的力度不斷加大，近段時間鋼材價格持續(xù)拉漲，以熱卷為例，從上月的3480元/噸到現(xiàn)在的3830元/噸，短短一個月時間上漲了300多，雖然期間有過短暫的價格回落，但總體仍保持上漲的趨勢，很多鋼鐵貿(mào)易商都表示已經(jīng)好幾年沒遇到過這種行情，貿(mào)易量都出現(xiàn)了明顯上升，鋼材逆市上漲所謂何因？

期貨利好走勢支撐

自7月初以來，國內(nèi)期貨市場上的黑色系商品維持強勢震蕩上漲走勢，截至7月19日收盤，大連商品交易所焦煤、焦炭和鐵礦石期貨主力合約在這一期間內(nèi)分別大漲11.04%、12.1%、12.35%，上海期貨交易所螺紋鋼、熱軋卷板期貨主力合約分別上漲7.14%、8.1%。此外，鄭州商品交易所動力煤期貨主力合約漲幅也超過了5%?？傮w來看，黑色系商品市場表現(xiàn)搶眼。

市場人士認為，期貨市 場上黑色系品種的震蕩上揚與宏觀經(jīng)濟基本面關(guān)系密切。據(jù)國家統(tǒng)計局公布數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長6.9%。房地產(chǎn)開發(fā)投資50610億元，同 比增長8.5%；基礎(chǔ)設(shè)施投資59422 億元，同比增長21.1%。宏觀數(shù)據(jù)穩(wěn)中向好，對大宗商品價格構(gòu)成支撐。

原料基本面改善

近期礦石基本面有所改善，鋼廠的礦石庫存持續(xù)快速上升，在高利潤的情況下，鋼廠對礦石的需求更加向高品礦集中，港口PB粉等主流資源庫存快速下降，出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，未來結(jié)構(gòu)性矛盾仍將是主導(dǎo)礦石走勢的主要邏輯。同時鋼廠對礦價的接受度明顯提升，也給了礦石補漲的空間。

而近期澳洲的礦山事故 以及必和必拓、力拓港口檢修都影響了澳礦發(fā)貨，外礦供應(yīng)波動加大，發(fā)運和到港不及預(yù)期，高品礦供給下降，加劇了高品礦港存的壓力。但考慮到礦山的生產(chǎn)計劃 仍將逐步落實，中長期來看礦石的供需矛盾仍將進一步加劇，因此礦石反彈空間相對有限，后期難以改變其在黑色系中最弱的地位。

需求方面多空并存

在關(guān)注以前兩點利好支撐后，再來分析一下目前需求層面

1、據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2017年6月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈小幅增長。上半年，汽車產(chǎn)銷同比增速比同期有所減緩，6月，我國汽車產(chǎn)銷量比上月和比上年同期均保持增長。

2、進入淡季各地項目開工非常活躍，因此對應(yīng)于中大挖銷售情形火爆，根據(jù)機械設(shè)備行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，六月份挖機行業(yè)銷售同比增長103%。目前看挖機三季度高增長是確定性較強，預(yù)計今年下半年挖機行業(yè)銷量同比增幅會超過60%-70%。

3、目前，訂單和利潤寒冬，加上持續(xù)的價格戰(zhàn)，船舶行業(yè)整體供給遠大于需求，短期內(nèi)難有轉(zhuǎn)機。

4、今年以來，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資一直保持較高水平，但鋼結(jié)構(gòu)工程仍不多，中厚板方面需求一般偏弱，業(yè)內(nèi)專家認為，目前基建投資的資金來源仍有缺口，或?qū)ο掳肽昊ㄍ顿Y有所影響。

對于后市走勢預(yù)測，近期雖處鋼市傳統(tǒng)的消費淡季，但國內(nèi)鋼價連續(xù)上漲，主要是受鋼材期貨大漲的間接提振效應(yīng)，終端真實需求表現(xiàn)疲弱。隨著鋼材期貨創(chuàng)新高后轉(zhuǎn)入調(diào)整，現(xiàn)貨市場商家急于出貨套現(xiàn)的心態(tài)顯現(xiàn)，短期內(nèi)現(xiàn)貨鋼市出現(xiàn)一輪調(diào)整的可能性較大。(來源：歐浦鋼網(wǎng))