未來鋼材需求前景如何？

　　這里所說的鋼材需求，是指鋼鐵企業(yè)的訂單需求，換言之，是決定中國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的貨幣購買需求。這個需求，包括了國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)需求，也涵蓋了出口貿(mào)易需求。

　　未來中國鋼材需求前景如何?有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，中國粗鋼需求已經(jīng)進(jìn)入了所謂“弧頂區(qū)”，粗鋼需求在前幾年已經(jīng)達(dá)到了峰值，目前及今后的表觀消費(fèi)都是一個逐步減量的階段，一直下降到6億噸，這個觀點(diǎn)嚴(yán)重低估中國鋼材需求，據(jù)此將會產(chǎn)生中國鋼鐵發(fā)展戰(zhàn)略嚴(yán)重誤判。因?yàn)榘凑战y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)測算，2017年前4個月全國鋼材表觀消費(fèi)量為25003萬噸，同比增長11.5%。展望下半年鋼材需求狀況，預(yù)計(jì)全國宏觀經(jīng)濟(jì)L型企穩(wěn)態(tài)勢依舊，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)生產(chǎn)、對外貿(mào)易等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)回暖態(tài)勢不變。受其影響，預(yù)計(jì)全年粗鋼表觀消費(fèi)量將達(dá)到或超過7.5億噸，比上年增長5%以上，甚至達(dá)到8%，比上年增長水平大大提速，這怎么會減量發(fā)展呢?

　　如果加上2017年粗鋼出口9000萬噸左右（預(yù)計(jì)出口鋼材折算），并考慮到社會庫存水平的繼續(xù)下降，預(yù)計(jì)2017年中國全部粗鋼需求量將達(dá)到或者接近9億噸，比上年增長4%以上，也不可能出現(xiàn)絕對數(shù)量的下降。不僅如此，受到一些長期因素推動，未來中國年度粗鋼消費(fèi)峰值將超過10億噸，甚至達(dá)到12億噸。

　　今后中國粗鋼需求之所以會繼續(xù)增長，相繼越過9億噸、10億噸臺階，主要受到以下五大力量推動。

　　一是中國城市化趨勢?，F(xiàn)今中國正處于城市化快速發(fā)展階段，大量經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與人口向既有城市尤其是一線城市集中，致使一些城市過于龐大、人口增長過快，產(chǎn)生霧霾頻發(fā)、交通擁堵、環(huán)境污染等大城市弊病。為此需要在既有大城市之外的合適地點(diǎn)，打造新的、足夠規(guī)模的都市空間，以承接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)與人口的區(qū)域性集聚。由此可以預(yù)計(jì)，因?yàn)橹袊鞘谢厔萃苿?，今后還有可能出現(xiàn)更多的“城市新區(qū)”，打造數(shù)十個新的百萬以上人口都市，借此實(shí)現(xiàn)數(shù)億農(nóng)村人口進(jìn)城，實(shí)現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)全國各地區(qū)平衡發(fā)展。這就使得中國鋼材需求增添巨大潛力，尤其是增加數(shù)十億噸的建筑用鋼材需求。

　　二是耗鋼強(qiáng)度極高的新技術(shù)、新工程涌現(xiàn)。比如中國高速鐵路建設(shè)高潮興起、城市軌道交通的大規(guī)模建設(shè)以及鋼筋水泥和鋼結(jié)構(gòu)建筑的普遍展開等，由此產(chǎn)生比普通鐵路、普通公路、磚混結(jié)構(gòu)與泥土結(jié)構(gòu)房屋高得多的單位面積鋼材消耗強(qiáng)度，致使固定資產(chǎn)投資的鋼材消耗量大為提高。這也會產(chǎn)生額外的巨大鋼材需求。

　　三是中國工業(yè)化進(jìn)程比西方國家大為縮短。借助于后發(fā)優(yōu)勢以及其它因素影響，以往西方國家100多年所實(shí)現(xiàn)的工業(yè)化、城市化進(jìn)程，中國可能要在30—50年內(nèi)完成，其時間進(jìn)程只有西方國家進(jìn)程的三分之一，或者是一半。這就使得在總需求量不變的情況下，其年度鋼材消費(fèi)強(qiáng)度大為提高，因此亦將中國鋼材消費(fèi)峰值大大提高。

　　四是中國人口基數(shù)龐大。目前中國人口有13億之多，其中中產(chǎn)階級人數(shù)就與西方國家總?cè)丝诒燃?，尤其?0后、90后、00后新消費(fèi)群體的涌現(xiàn)，全新的消費(fèi)理念與消費(fèi)行為致使中國幾乎所有商品消費(fèi)都具有“井噴”性質(zhì)，當(dāng)然也包括鋼材消費(fèi)。

　　五是全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要中國鋼材。據(jù)國際權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，現(xiàn)今全球基礎(chǔ)設(shè)施投資欠賬高達(dá)數(shù)十萬億美元。如果中國“一帶一路”建設(shè)引發(fā)全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，并由于現(xiàn)今世界鋼鐵產(chǎn)能主要在中國，勢必產(chǎn)生對于中國鋼材的巨大需求，包括直接出口與間接出口兩個方面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國出口鋼材10843萬噸。2017年前4個月中國鋼材出口量為2721萬噸，折算粗鋼約為2864萬噸，雖然增長速度回落，但依然是較大數(shù)量、規(guī)模。由于世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)回暖態(tài)勢，全球鋼材需求有增無減，加之中國鋼材出口減量有可能推高國際市場鋼材價格，致使鋼材出口重新有利可圖。受其影響，預(yù)計(jì)下半年中國鋼材出口有可能回升，全年出口量達(dá)到或者超過8000萬噸，折算粗鋼接近9000萬噸，據(jù)此預(yù)測，如果全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮興起，未來中國鋼材出口峰值有可能達(dá)到或者接近2億噸，從而提升中國粗鋼需求峰值。

　　由此可見，受到上述五個方面因素影響，中國鋼材需求峰值還會繼續(xù)提高。對此，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)要在原材料保障、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)布局與企業(yè)走出去等多個方面預(yù)先準(zhǔn)備、統(tǒng)籌規(guī)劃。