印度摩托車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)中國(guó)，位居全球第一

 　　據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》文章，印度的摩托車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了中國(guó)，成為全球第一大摩托車(chē)市場(chǎng)。在2016年印度的兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了1770萬(wàn)輛，與此同時(shí)，中國(guó)的兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量為1680萬(wàn)輛。此前中國(guó)的兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量一直高居第一位。目前中國(guó)不得不退居第二位。

　　根據(jù)印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(Society of Indian Automobile anufacturers)公布的數(shù)據(jù)，印度小型摩托車(chē)的銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛，排量在100至110毫升的通勤摩托車(chē)在2016年的銷(xiāo)量達(dá)到了650萬(wàn)輛。

　　過(guò)去4年間印度兩輪摩托車(chē)的銷(xiāo)量一直在增加，印度的這一市場(chǎng)也在不斷擴(kuò)大。2011年至2012年印度兩輪摩托車(chē)每年的銷(xiāo)量為1300萬(wàn)輛，到了2014年至2015年，這一數(shù)字攀升至1600萬(wàn)輛，到2016年至2017年這一數(shù)字就已經(jīng)達(dá)到了1700萬(wàn)輛。

　　相比較而言，中國(guó)的兩輪摩托車(chē)銷(xiāo)量最近幾年卻一直在下降。

　　在2010年，中國(guó)國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了2700萬(wàn)輛，之后就出現(xiàn)了連續(xù)4年下降的情況。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年中國(guó)兩輪摩托車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)進(jìn)一步下降。但是中國(guó)小汽車(chē)的銷(xiāo)量最近幾年卻在快速上漲。