造大洋鉆探船，讓夢(mèng)想照亮現(xiàn)實(shí)

　　蓋倫帶你看南海
    國(guó)際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃（IODP）368航次的鉆探工作已經(jīng)結(jié)束。大洋鉆探船“決心”號(hào)去了南海北部的5個(gè)站位，并在其中的4個(gè)站位成功獲取了巖芯。第三站位是個(gè)遺憾。在這一站位，本預(yù)計(jì)鉆探到南海穩(wěn)定擴(kuò)張期洋盆，打下IODP歷史上第五深的海底鉆井。但因鉆井平臺(tái)離合器接連出現(xiàn)故障，“決心”號(hào)不得不將其放棄。
    但離開(kāi)之前，它已在海底留下了一個(gè)重返錐。這意味著，若干年后，如果有其他船只想在此繼續(xù)鉆探，它們可以在3800米水下找到重返錐，將鉆桿重新探入。
    “也許10年后，你們可以用自己的船回到這里?！焙酱雾?xiàng)目經(jīng)理卡洛斯說(shuō)。
    這可能并非玩笑。建造中國(guó)自己的大洋鉆探船，已經(jīng)被提上了議事日程。
    用自己的鉆探平臺(tái)要話語(yǔ)權(quán)
    “中國(guó)需要自己的海洋科技航母。”IODP368航次首席科學(xué)家、中國(guó)IODP專家咨詢委員會(huì)副主任翦知湣一直強(qiáng)調(diào)的“航母”就是大洋鉆探船。其工程復(fù)雜性高，學(xué)科交叉性強(qiáng)，又需要大兵團(tuán)作戰(zhàn)，是對(duì)科學(xué)、技術(shù)和組織管理能力的多重考驗(yàn)。
    早在2011年，中國(guó)IODP專家咨詢委員會(huì)就提出了我國(guó)大洋鉆探發(fā)展“三步走”戰(zhàn)略。近期利用“互補(bǔ)性項(xiàng)目（CPP）”機(jī)制，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)1—2次我國(guó)主導(dǎo)的大洋鉆探航次；中期目標(biāo)是學(xué)習(xí)歐盟租船打鉆的方式，成為IODP的“平臺(tái)提供者之一”；長(zhǎng)期目標(biāo)就是建造中國(guó)的大洋鉆探船。
    “可以說(shuō)，這個(gè)航次結(jié)束后，我們就完成了三步走的第一步?！濒逯獪≌f(shuō)。IODP已有三個(gè)航次，都是由中國(guó)科學(xué)家主導(dǎo)的CPP航次，中國(guó)有近40位科學(xué)家獲得上船機(jī)會(huì)；而非CPP航次中，中國(guó)的上船名額為2—3個(gè)。
    第二步將在2018年邁出。翦知湣介紹，中國(guó)打算自己組織國(guó)際航次，租船在南海南部巽他陸架進(jìn)行鉆探，該航次預(yù)計(jì)在2020年左右實(shí)施。
    “我們現(xiàn)在處在跟跑階段，等我們自主組織航次時(shí)，就開(kāi)始了‘并跑’。要領(lǐng)跑就需要第三步——造船?！濒逯獪≌f(shuō)，要想在IODP中發(fā)揮更重要作用，進(jìn)入IODP領(lǐng)導(dǎo)層，中國(guó)就需要擁有自己的鉆探平臺(tái)。
    當(dāng)走完前兩步，中國(guó)也就為造船做好了準(zhǔn)備。
    它應(yīng)該是一艘怎樣的船？
    目前，世界上的鉆探平臺(tái)只有三個(gè)：美國(guó)的“決心”號(hào)，日本的“地球”號(hào)以及歐盟的特定任務(wù)平臺(tái)。
    “決心”號(hào)于1985年開(kāi)始成為大洋鉆探計(jì)劃專屬鉆探船，中間經(jīng)歷過(guò)改裝和翻新。如果不出意外，它將于2028年退休?！暗厍颉碧?hào)則是個(gè)大塊頭，它于2005年正式交船，有“決心”號(hào)5倍大。不過(guò)它一出動(dòng)就耗資不菲，且目前只能進(jìn)行淺海鉆探。歐洲曾一度想造一艘自己的破冰鉆探船，但因缺乏經(jīng)費(fèi)，計(jì)劃夭折。
    中科院院士、中國(guó)IODP專家咨詢委員會(huì)顧問(wèn)汪品先曾表示，2023年IODP新十年計(jì)劃結(jié)束之時(shí)，國(guó)際大洋發(fā)現(xiàn)計(jì)劃恐怕面臨缺乏“航母”的困境。他指出，綜合總體情況來(lái)看，美、日、歐三方都不可能承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)。
    　如果由中國(guó)來(lái)造，它應(yīng)該是一艘怎樣的船，要實(shí)現(xiàn)怎樣的科學(xué)目標(biāo)？
    “得把國(guó)家需求和科學(xué)探索需求結(jié)合起來(lái)。”翦知湣表示。日本“地球”號(hào)的目標(biāo)是了解地震發(fā)生機(jī)制，這和日本國(guó)家利益息息相關(guān)。“而我國(guó)鉆探船的國(guó)家目標(biāo)是什么，一定要清晰。”
    第二次南海大洋鉆探首席科學(xué)家、中科院南海海洋研究所特聘研究員林間特別強(qiáng)調(diào)，不同的科學(xué)目標(biāo)，直接決定了船的不同功能和對(duì)技術(shù)上的不同要求?！岸嗌贂r(shí)間用于科學(xué)探索，多少時(shí)間用于滿足其他資源化開(kāi)采需求？不同目標(biāo)怎么平衡？這些問(wèn)題都要思考清楚，而且現(xiàn)在就該開(kāi)始討論了。”
    其實(shí)，造船要做什么，直接關(guān)系著中國(guó)如何定位自己的大洋鉆探。
    但有一點(diǎn)，并無(wú)爭(zhēng)議的。那就是，新船的鉆桿，應(yīng)能去往地球更深處，采用更新技術(shù)，挑戰(zhàn)更高難度。
    曾任IODP 副總裁的漢斯·克里斯坦指出，新船要能在地球上更多海域工作，比如至少能在水深4千米到5千米的海域?qū)嵤┿@探；而且，它要能再?gòu)暮５淄裸@探3千米到4千米。目前，“決心”號(hào)打出最深的海底鉆井，深度約為兩千米。
    在海洋領(lǐng)域無(wú)法“單干”
    這樣一艘船，是主要解決中國(guó)“家門(mén)口”的問(wèn)題，還是像“決心”號(hào)一樣，到世界更多地方探索未知？
    在船的運(yùn)營(yíng)模式上，接受采訪的科學(xué)家們不約而同，提出要走“國(guó)際合作”之路。
    “即使是美國(guó)這樣綜合國(guó)力第一的國(guó)家，在海洋領(lǐng)域也無(wú)法‘單干’?！绷珠g說(shuō)，“IODP運(yùn)行多年，積累了諸多有益經(jīng)驗(yàn)。它不是大洋鉆探平臺(tái)唯一的運(yùn)行管理模式，但值得借鑒和學(xué)習(xí)?！?br/>    科學(xué)家提出了“四足鼎立”的設(shè)想——在IODP內(nèi)部，由美國(guó)、日本、歐盟和中國(guó)進(jìn)行共同領(lǐng)導(dǎo)?！拔依硐氲哪Ｊ绞?，不同領(lǐng)導(dǎo)方以地區(qū)為中心形成幾個(gè)松散的組織，大家都在IODP的框架下開(kāi)展鉆探。中心和中心之間，既有分工又有合作?！濒逯獪≌J(rèn)為，科學(xué)有“競(jìng)爭(zhēng)性”，但沒(méi)有“排他性”，大家應(yīng)該有開(kāi)放、包容的心態(tài)。
    “有了自己的船，說(shuō)話更有底氣，我們將按照國(guó)家目標(biāo)做更多探索，并可以引領(lǐng)世界地球科學(xué)的發(fā)展?！濒逯獪∵@樣展望。（科技日?qǐng)?bào)“決心”號(hào)6月8日電）（來(lái)源：重大技術(shù)裝備網(wǎng)）