“一帶一路”點燃十大投資領(lǐng)域

​　　歷時兩天，“一帶一路”國際合作高峰論壇正式落幕。在這兩天里，29位外國元首和政府首腦，130多個國家和70多個國際組織的1500多名中外嘉賓聚首，共商合作大計，共建合作平臺。5月16日，外交部披露了高峰論壇成果清單，主要涵蓋政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大類，共76大項、270多項具體成果。而從領(lǐng)域上來分，清單則主要涵蓋對外經(jīng)貿(mào)、交通物流、基建、金融、能源等十大領(lǐng)域，大量長期備受各界期待的重要項目紛紛拿出了明確的進展和成果。
　　“務(wù)實”是國家主席習近平在此次高峰論壇期間反復提及的一大關(guān)鍵詞，也是未來“一帶一路”各參與方合作重要基石。業(yè)內(nèi)認為，“一帶一路”高峰論壇后，各方持續(xù)推動合作落實，才能讓“一帶一路”建設(shè)的含金量變得更足。
　　把藍圖變成現(xiàn)實，需要扎實的行動。從推進基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，到加強實體經(jīng)濟合作，以重大項目和重點工程為引領(lǐng)，一步一個腳印推進實施、出成果，就能讓各國經(jīng)濟增長更加強勁，讓合作基礎(chǔ)更加堅實。論壇期間，中國承諾向絲路基金新增資金1000億元人民幣，從2018年起舉辦中國國際進口博覽會，提供600億元人民幣援建更多民生項目……一系列務(wù)實舉措為共享發(fā)展機遇、推進“一帶一路”建設(shè)注入信心與力量。
　　十多天后，長達480公里的蒙內(nèi)鐵路即將建成通車。屆時，從東非第一大港蒙巴薩到肯尼亞首都內(nèi)羅畢，貨物運輸和人員往來時間將從10多個小時縮短至4個多小時，物流成本降低40%。然而實際上，在過去的四年里，“一帶一路”沿線各國已經(jīng)在用實實在在的項目和成果踐行著“務(wù)實”二字。例如在“政策溝通”方面，中國同40多個國家和國際組織簽署了合作協(xié)議，同30多個國家開展機制化產(chǎn)能合作；在“設(shè)施聯(lián)通”方面，以中巴、中蒙俄、新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以陸?？胀ǖ篮托畔⒏咚俾窞楣羌?，以鐵路、港口、管網(wǎng)等重大工程為依托，一個復合型的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在形成；在“貿(mào)易暢通”方面，2014-2016年，中國同“一帶一路”沿線國家貿(mào)易總額超過3萬億美元。中國對“一帶一路”沿線國家投資累計超過500億美元；在“資金融通”方面，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行已經(jīng)為“一帶一路”建設(shè)參與國的9個項目提供17億美元貸款，對絲路基金投資達40億美元，中國同中東歐“16+1”金融控股公司正式成立。
　　對于各方在高峰論壇前夕及召開期間達成成果的十大領(lǐng)域，中國社科院世界經(jīng)濟與政治研究所全球宏觀與經(jīng)濟研究室副主任劉仕國進一步預測，在“一帶一路”國際合作高峰論壇之后，我國與沿線國家或?qū)⒃诨A(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域率先展開合作，他表示，“一帶一路”沿線多數(shù)經(jīng)濟體處于發(fā)展中階段，對基礎(chǔ)設(shè)施需求較強，“從中國的發(fā)展經(jīng)驗以及長遠眼光來看，商業(yè)層面的貿(mào)易，需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，所以交通、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的合作，會放在較為優(yōu)先的位置”。（來源：投資）