澳洲鐵礦石荊州上岸 鐵水聯(lián)運(yùn)新機(jī)遇

    荊州打造長江經(jīng)濟(jì)帶煤炭能源中轉(zhuǎn)站，除了即將建設(shè)的荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)備基地，荊州市鐵路局還充分利用現(xiàn)有資源，積極拓展鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，讓舊鐵路迎來了新機(jī)遇。

    這批鐵礦石的買家是陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限公司，礦石從澳大利亞進(jìn)口而來。貨物經(jīng)江蘇江陰港溯長江而上，到荊州港“下船”，然后就地轉(zhuǎn)乘荊沙鐵路，走陸路發(fā)往漢中。

    而在以前，陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限公司的鐵礦石全部都是走水路經(jīng)三峽、到重慶，再經(jīng)重慶果園港轉(zhuǎn)運(yùn)到漢中，這是他們第一次選擇在荊州進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

    對(duì)陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵公司來說，走荊州轉(zhuǎn)運(yùn)只是一次運(yùn)輸路線上的改變。而對(duì)于荊州地方鐵路局來說，卻是一次十分難得的發(fā)展機(jī)遇。以前，荊州地方鐵路局主要開展陸上運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為周邊工礦企業(yè)服務(wù)，不僅運(yùn)輸量小、分散，而且客戶流失嚴(yán)重。為了扭轉(zhuǎn)這種不利局面，近兩年，地方鐵路局著手開展鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。陜鋼集團(tuán)這個(gè)項(xiàng)目是從2015年就開始積極跟蹤，直到今年才開花結(jié)果。

    通過鐵水聯(lián)運(yùn)，發(fā)揮水路、陸路運(yùn)輸相結(jié)合的優(yōu)勢，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)輸能力。現(xiàn)在，荊州地方鐵路局的輻射半徑已經(jīng)擴(kuò)展到陜西、湖南、襄陽等地，讓舊鐵路迎來了新機(jī)遇。