空調(diào)水系統(tǒng)及制冷系統(tǒng)試運(yùn)行與調(diào)試

　　1、冷卻水系統(tǒng)的調(diào)試在冷卻水系統(tǒng)試運(yùn)行后期進(jìn)行。在系統(tǒng)工作正常的情況下，用壓力表測(cè)定水泵的壓力，用鉗形電流表測(cè)定水泵電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)電流，要求壓力和電流不應(yīng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)。

　　用流量計(jì)對(duì)管路的流量進(jìn)行調(diào)整，系統(tǒng)調(diào)整平衡后，冷卻水流量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差為20%，冷卻水總流量測(cè)試結(jié)果與設(shè)計(jì)流量的偏差不應(yīng)大于10%。

　　多臺(tái)冷卻塔并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，各冷卻塔的進(jìn)、出水量應(yīng)達(dá)到均衡一致。

　　布水器噴嘴前的壓力應(yīng)調(diào)整到設(shè)計(jì)值，壓力不足會(huì)使水顆粒過(guò)大，影響降溫效果；壓力過(guò)大會(huì)產(chǎn)生霧化，增加水量消耗。

　　2、冷凍水系統(tǒng)的調(diào)試

　　無(wú)負(fù)荷試車亦稱不帶閥無(wú)負(fù)荷試車。也就是指試車時(shí)不裝吸、排氣閥和氣缸蓋。該項(xiàng)試車的目的是檢查除吸、排氣閥外的制冷壓縮機(jī)的各運(yùn)動(dòng)部件裝配質(zhì)量，如活塞環(huán)與氣缸套、連桿大頭軸承與曲軸、連桿大頭軸承與活塞銷等的裝配間隙是否合理，檢查各運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑情況是否正常。

　　空氣負(fù)荷試車

　　冷劑負(fù)荷試車是在無(wú)負(fù)荷試車和空氣負(fù)荷試車合格，并向系統(tǒng)充注制冷劑后進(jìn)行的，冷劑負(fù)荷試車的目的是檢查壓縮機(jī)和整個(gè)系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的工作性能，是整個(gè)制冷系統(tǒng)交付驗(yàn)收使用前對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝質(zhì)量的最后一道檢驗(yàn)程序。壓縮機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查以下內(nèi)容：

　　(1)、壓縮機(jī)的排氣截止閥是否開(kāi)啟，除與大氣相通的閥門外，系統(tǒng)中其余的各個(gè)閥門是否處于開(kāi)啟狀態(tài)。

　　(2)、打開(kāi)冷凝器的冷卻水閥門，啟動(dòng)水泵。若為風(fēng)冷式冷凝器，則應(yīng)開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，并檢查水泵及風(fēng)機(jī)工作是否正常。

　　(3)、檢查壓縮機(jī)曲軸箱油面是否處在正常位置，一般應(yīng)保持在油面指示器的中心線上，若有兩塊示油鏡，應(yīng)在兩塊示油鏡中心線以內(nèi)。

　　(4)、如果前階段試車后又檢修電氣與控制線路，還應(yīng)再檢測(cè)電氣與控制線路是否正常。并對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)，觀察壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

　　(5)、蒸發(fā)器若為冷卻液體載冷劑時(shí)，則應(yīng)啟動(dòng)載冷劑系統(tǒng)。

　　壓縮機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查的工作

　　制冷系統(tǒng)首次充注制冷劑是在排污、氣密性試驗(yàn)、檢漏、抽真空試驗(yàn)合格后進(jìn)行的。

　　當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足時(shí)也必須向系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充添加制冷劑。因此，充注制冷劑分為首次充注和補(bǔ)充添加兩種情況。系統(tǒng)充注制冷劑的多少，不但與系統(tǒng)的大小有關(guān)，還與設(shè)備的形式和制冷劑的種類等因素有關(guān)，所以系統(tǒng)充注制冷劑的多少應(yīng)按已安裝的設(shè)備和管路的總長(zhǎng)度通過(guò)計(jì)算求出，然后在計(jì)算的基礎(chǔ)上，通過(guò)逐步調(diào)試才能最終確定。一般空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷劑充注量和補(bǔ)充量按說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。