細(xì)數(shù)鐵礦石貿(mào)易商興衰沉浮的十幾年

從三月上旬開始，中國的鐵礦石港口庫存就站上了1.3億噸大關(guān)。那么1.3億噸礦，到底是誰買的？使得鐵礦石港存出現(xiàn)這么大的增長。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，1.3億噸鐵礦之中，有大約61%的鐵礦石或權(quán)屬于貿(mào)易商；一般我們將其稱作貿(mào)易礦，代表可轉(zhuǎn)賣的鐵礦。

剩余39%則屬于非貿(mào)易礦，其貨主主要為鋼廠；需要指出的是，這部分庫存之中，也有拿出來轉(zhuǎn)賣的可能性。

進入三月初之后，港口貿(mào)易礦庫存規(guī)模達(dá)到近8600萬噸，其在港口庫存中的占比達(dá)66%。

此時貿(mào)易商開始有意識地控制庫存規(guī)模增長，整個三月之中貿(mào)易庫存的規(guī)?；颈３衷诜€(wěn)定的水平上。

我們有理由認(rèn)為，進入三月之后，高企的港口庫存使得貿(mào)易商開始意識到危機的存在，開始有意識地控制進貨節(jié)奏。

一、2002—2012黃金十年

2003—2013年現(xiàn)貨鐵礦石價格（美元/噸）

1、貿(mào)易商瘋狂生長的土壤

2002—2012年是中國鐵礦石飛速發(fā)展的黃金十年，隨著鐵礦石價格的瘋狂上漲，促使了一大波鐵礦石貿(mào)易商的產(chǎn)生。

然而，自2003年底，寶鋼集團作為中國鋼鐵業(yè)的談判代表，進行鐵礦石談判后，外界以及行業(yè)內(nèi)一度給鐵礦石貿(mào)易商們貼上“倒?fàn)?rdquo;的標(biāo)簽。

在中國日益沸騰的鋼鐵業(yè)和進口鐵礦石“雙軌制”的刺激下，鐵礦石倒?fàn)旉犖樽兊糜鷣碛鷱姶蟆?/p>

鐵礦石價格雙軌制是指國內(nèi)鋼鐵企業(yè)向國外鐵礦石企業(yè)購買鐵礦石實行兩種定價模式：

（1）長期協(xié)定價格（長協(xié)價），一些具有資質(zhì)的企業(yè)獨有。

（2）現(xiàn)貨價格，價格高于長協(xié)價，不具有資質(zhì)和小企業(yè)采用。

現(xiàn)貨價格這一定價機制的存在，給鐵礦石貿(mào)易商的生存提供了土壤，因此在黃金十年，貿(mào)易商拼了命經(jīng)由各類渠道弄幾船鐵礦石，運到國內(nèi)一倒手，就賺的盆滿缽滿。

2、貿(mào)易商的“寄主們”

中小鐵礦石貿(mào)易商素來都是依附大礦商和國內(nèi)鋼廠而生存的。

貿(mào)易商假如有鋼廠、尤其是國有大鋼廠撐腰，更容易與礦山間接簽署長協(xié)合同。

中鋼協(xié)的一名專家用“寄生”來描述貿(mào)易商與鋼廠的干系，“他們的本錢根本就是外交本錢和關(guān)系成本”。

3、“賭徒”般的貿(mào)易商

那兩年，為避免貿(mào)易商倒礦，中國當(dāng)局對鐵礦石進口治理日趨收緊，財務(wù)支出貨物交易明細(xì)都要審核。

鐵礦石貿(mào)易商的對策就是壓單壓貨，“把上一年進口的礦石，在港口上壓一年，到下一年再給客戶，價錢按下一年結(jié)算。”這意味著倒?fàn)攤儾畈欢喑蔀榱艘粋€賭徒。

假如第二年鐵礦石大漲價，便可大賺；假如下跌，就要敗盡家業(yè)。而在黃金十年鐵礦石漲勢如虹的時候，貿(mào)易商們可謂是樂得合不攏嘴。

然而沒有人能預(yù)測準(zhǔn)市場的前景在何處，貿(mào)易商沒有料想的行業(yè)調(diào)整，這泄洪般的降價，讓全部鐵礦石貿(mào)易行業(yè)如履薄冰。

在2014年，9月3日普氏指數(shù)跌至83.75，近年的歷史新低；低利潤下的鋼企，謹(jǐn)嚴(yán)的原材料采購，收緊的銀行業(yè)貸款，真正的行業(yè)冬季真的已經(jīng)來了。

二、寒冬襲來

經(jīng)歷上一個十年的高速發(fā)展后，大宗商品繁榮不再。鐵礦石的熊市讓很多貿(mào)易商丟了飯碗，還拖累著承接上岸的港口。多位貿(mào)易商直言，鐵礦石價格的波動，讓貿(mào)易風(fēng)險陡增。

在“寒冬”期間，活下來的貿(mào)易商有一半就很不錯了，即使能活下來，也只是在勉強維持，說不定哪天就關(guān)門了。

1、鐵礦石價格暴跌

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上，鐵礦石貿(mào)易商只是其中一環(huán)。對于這些貿(mào)易商來說，2014年每噸鐵礦石10元、8元的利潤，已無法和2009年前每噸數(shù)十美元相比。

到2015年，利潤更是少得可憐，生存成了頭等大事。一噸賺一塊錢就可以了，不賠就燒高香了。

利潤的下降，根源在于鐵礦石價格的急劇下跌。2014年1月份，普氏62%鐵礦石指數(shù)尚在130美元/噸，今年4月初則一度跌落50美元/噸關(guān)口，15個月內(nèi)的跌幅超過六成。

規(guī)模中等的貿(mào)易商勉強還能靠關(guān)系做一些訂單，小貿(mào)易商只能觀望或者退出，貿(mào)易商們面臨著誰出手誰就賠錢的尷尬境地。

2、港口搶“飯碗”

除了鐵礦石價格下跌這一根本性因素的沖擊，貿(mào)易商們還面臨港口和礦山直接合作帶來的擠壓。

2015年7月2日，交通運輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布通知，允許40萬噸級船駛?cè)搿?月4日，載重40萬噸的“遠(yuǎn)卓海”輪在青島港卸下了35.1萬噸巴西鐵礦石。

礦石價格的下行，正擠壓貿(mào)易公司的生存空間，而國際礦山與用戶直接對接將是趨勢，港口“超市”的地位將越發(fā)重要。

3、融資變得很難

貿(mào)易商和銀行的關(guān)系，就像貓捉老鼠，然而誰是貓、誰是老鼠都分不清。如今的銀行忙于收貸。

在一位銀行人士看來，銀行也有苦衷，為了防止壞賬，最直接的辦法就是抽貸。但對靠銀行融資的貿(mào)易商來說，一旦還上貸款，就很難再貸出來。

舉一個例子，一個貿(mào)易商貸了7億元，每月利息在600多萬元，現(xiàn)在他連60萬元都賺不到，利息都還不上，怎么可能去還成本？這樣銀行怎么辦？

因此2014年—2016年是鐵礦石貿(mào)易商難熬的三年，在此期間中小貿(mào)易商紛紛在寒冬中倒下，但是2017年初，鐵礦石價格重回90美元大關(guān)，給了幸存的貿(mào)易商們一個喘息的機會，雖然目前價格呈現(xiàn)了下降的趨勢，但是仍給了貿(mào)易商不小的信心?。▉碓矗旱V業(yè)匯）