細(xì)數(shù)鐵礦石貿(mào)易商興衰沉浮的十幾年

從三月上旬開始，中國(guó)的鐵礦石港口庫存就站上了1.3億噸大關(guān)。那么1.3億噸礦，到底是誰買的？使得鐵礦石港存出現(xiàn)這么大的增長(zhǎng)。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，1.3億噸鐵礦之中，有大約61%的鐵礦石或權(quán)屬于貿(mào)易商；一般我們將其稱作貿(mào)易礦，代表可轉(zhuǎn)賣的鐵礦。

剩余39%則屬于非貿(mào)易礦，其貨主主要為鋼廠；需要指出的是，這部分庫存之中，也有拿出來轉(zhuǎn)賣的可能性。

進(jìn)入三月初之后，港口貿(mào)易礦庫存規(guī)模達(dá)到近8600萬噸，其在港口庫存中的占比達(dá)66%。

此時(shí)貿(mào)易商開始有意識(shí)地控制庫存規(guī)模增長(zhǎng)，整個(gè)三月之中貿(mào)易庫存的規(guī)?；颈３衷诜€(wěn)定的水平上。

我們有理由認(rèn)為，進(jìn)入三月之后，高企的港口庫存使得貿(mào)易商開始意識(shí)到危機(jī)的存在，開始有意識(shí)地控制進(jìn)貨節(jié)奏。

一、2002—2012黃金十年

2003—2013年現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格（美元/噸）

1、貿(mào)易商瘋狂生長(zhǎng)的土壤

2002—2012年是中國(guó)鐵礦石飛速發(fā)展的黃金十年，隨著鐵礦石價(jià)格的瘋狂上漲，促使了一大波鐵礦石貿(mào)易商的產(chǎn)生。

然而，自2003年底，寶鋼集團(tuán)作為中國(guó)鋼鐵業(yè)的談判代表，進(jìn)行鐵礦石談判后，外界以及行業(yè)內(nèi)一度給鐵礦石貿(mào)易商們貼上“倒?fàn)?rdquo;的標(biāo)簽。

在中國(guó)日益沸騰的鋼鐵業(yè)和進(jìn)口鐵礦石“雙軌制”的刺激下，鐵礦石倒?fàn)旉?duì)伍變得愈來愈強(qiáng)大。

鐵礦石價(jià)格雙軌制是指國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)向國(guó)外鐵礦石企業(yè)購買鐵礦石實(shí)行兩種定價(jià)模式：

（1）長(zhǎng)期協(xié)定價(jià)格（長(zhǎng)協(xié)價(jià)），一些具有資質(zhì)的企業(yè)獨(dú)有。

（2）現(xiàn)貨價(jià)格，價(jià)格高于長(zhǎng)協(xié)價(jià)，不具有資質(zhì)和小企業(yè)采用。

現(xiàn)貨價(jià)格這一定價(jià)機(jī)制的存在，給鐵礦石貿(mào)易商的生存提供了土壤，因此在黃金十年，貿(mào)易商拼了命經(jīng)由各類渠道弄幾船鐵礦石，運(yùn)到國(guó)內(nèi)一倒手，就賺的盆滿缽滿。

2、貿(mào)易商的“寄主們”

中小鐵礦石貿(mào)易商素來都是依附大礦商和國(guó)內(nèi)鋼廠而生存的。

貿(mào)易商假如有鋼廠、尤其是國(guó)有大鋼廠撐腰，更容易與礦山間接簽署長(zhǎng)協(xié)合同。

中鋼協(xié)的一名專家用“寄生”來描述貿(mào)易商與鋼廠的干系，“他們的本錢根本就是外交本錢和關(guān)系成本”。

3、“賭徒”般的貿(mào)易商

那兩年，為避免貿(mào)易商倒礦，中國(guó)當(dāng)局對(duì)鐵礦石進(jìn)口治理日趨收緊，財(cái)務(wù)支出貨物交易明細(xì)都要審核。

鐵礦石貿(mào)易商的對(duì)策就是壓?jiǎn)螇贺洠?ldquo;把上一年進(jìn)口的礦石，在港口上壓一年，到下一年再給客戶，價(jià)錢按下一年結(jié)算。”這意味著倒?fàn)攤儾畈欢喑蔀榱艘粋€(gè)賭徒。

假如第二年鐵礦石大漲價(jià)，便可大賺；假如下跌，就要敗盡家業(yè)。而在黃金十年鐵礦石漲勢(shì)如虹的時(shí)候，貿(mào)易商們可謂是樂得合不攏嘴。

然而沒有人能預(yù)測(cè)準(zhǔn)市場(chǎng)的前景在何處，貿(mào)易商沒有料想的行業(yè)調(diào)整，這泄洪般的降價(jià)，讓全部鐵礦石貿(mào)易行業(yè)如履薄冰。

在2014年，9月3日普氏指數(shù)跌至83.75，近年的歷史新低；低利潤(rùn)下的鋼企，謹(jǐn)嚴(yán)的原材料采購，收緊的銀行業(yè)貸款，真正的行業(yè)冬季真的已經(jīng)來了。

二、寒冬襲來

經(jīng)歷上一個(gè)十年的高速發(fā)展后，大宗商品繁榮不再。鐵礦石的熊市讓很多貿(mào)易商丟了飯碗，還拖累著承接上岸的港口。多位貿(mào)易商直言，鐵礦石價(jià)格的波動(dòng)，讓貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)陡增。

在“寒冬”期間，活下來的貿(mào)易商有一半就很不錯(cuò)了，即使能活下來，也只是在勉強(qiáng)維持，說不定哪天就關(guān)門了。

1、鐵礦石價(jià)格暴跌

在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈條上，鐵礦石貿(mào)易商只是其中一環(huán)。對(duì)于這些貿(mào)易商來說，2014年每噸鐵礦石10元、8元的利潤(rùn)，已無法和2009年前每噸數(shù)十美元相比。

到2015年，利潤(rùn)更是少得可憐，生存成了頭等大事。一噸賺一塊錢就可以了，不賠就燒高香了。

利潤(rùn)的下降，根源在于鐵礦石價(jià)格的急劇下跌。2014年1月份，普氏62%鐵礦石指數(shù)尚在130美元/噸，今年4月初則一度跌落50美元/噸關(guān)口，15個(gè)月內(nèi)的跌幅超過六成。

規(guī)模中等的貿(mào)易商勉強(qiáng)還能靠關(guān)系做一些訂單，小貿(mào)易商只能觀望或者退出，貿(mào)易商們面臨著誰出手誰就賠錢的尷尬境地。

2、港口搶“飯碗”

除了鐵礦石價(jià)格下跌這一根本性因素的沖擊，貿(mào)易商們還面臨港口和礦山直接合作帶來的擠壓。

2015年7月2日，交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布通知，允許40萬噸級(jí)船駛?cè)搿?月4日，載重40萬噸的“遠(yuǎn)卓海”輪在青島港卸下了35.1萬噸巴西鐵礦石。

礦石價(jià)格的下行，正擠壓貿(mào)易公司的生存空間，而國(guó)際礦山與用戶直接對(duì)接將是趨勢(shì)，港口“超市”的地位將越發(fā)重要。

3、融資變得很難

貿(mào)易商和銀行的關(guān)系，就像貓捉老鼠，然而誰是貓、誰是老鼠都分不清。如今的銀行忙于收貸。

在一位銀行人士看來，銀行也有苦衷，為了防止壞賬，最直接的辦法就是抽貸。但對(duì)靠銀行融資的貿(mào)易商來說，一旦還上貸款，就很難再貸出來。

舉一個(gè)例子，一個(gè)貿(mào)易商貸了7億元，每月利息在600多萬元，現(xiàn)在他連60萬元都賺不到，利息都還不上，怎么可能去還成本？這樣銀行怎么辦？

因此2014年—2016年是鐵礦石貿(mào)易商難熬的三年，在此期間中小貿(mào)易商紛紛在寒冬中倒下，但是2017年初，鐵礦石價(jià)格重回90美元大關(guān)，給了幸存的貿(mào)易商們一個(gè)喘息的機(jī)會(huì)，雖然目前價(jià)格呈現(xiàn)了下降的趨勢(shì)，但是仍給了貿(mào)易商不小的信心?。▉碓矗旱V業(yè)匯）