2017年鋼材需求穩(wěn)定增長

今年首季，中國鋼材需求形勢不錯，三大需求全面增長，由此成為鋼材價格上漲的最重要因素。根據統(tǒng)計數據測算，今年前2個月全國粗鋼表觀消費量同比增長 11.6%，預計1季度同比增幅將在10%以上，比去年同期至少提速15個百分點。從實際消費鋼材的兩大領域來看，今年前2月全國投資與工業(yè)增長都超出預 期。其中固定資產投資同比增長8.9%，增速比去年全年提高0.8個百分點；全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6.3%，較2016年12月份加快 0.3個百分點。重要耗鋼產品中，今年1-2月全國汽車產量增長11.1%，全國造船完工增長123%，國內挖掘機銷量同比大增1倍以上上述耗鋼重要領域 增長提速，當然顯示國內鋼材需求穩(wěn)定增加。不僅如此，今年春季全國鋼材庫存消化能力明顯高于往年，庫存峰值后第三周的庫存減量高出2015年、2016年 同期消化量的近1倍。蘭格鋼鐵陳克新認為，這就表明，今年以來所增產的鋼材量，基本上都進入了實際消費。今年以來鋼材市場人氣旺盛，致使購買需求顯著升 溫，尤其是補庫需求與避險需求成為新亮點。

陳克新認為，中國鋼材需求明顯升溫，還可以通過今發(fā)電量與鐵路貨運量較大幅度增加獲得驗證。國家統(tǒng)計局發(fā)布的新數據顯示，今年2月份全國鐵路貨運量 同比增長19.4%，創(chuàng)下增速紀錄，遠高于1月的10.4%，實現連續(xù)第七個月正增長；同期全國發(fā)電量同比增長7%，增速也有提高；BDI海運指數也在今 年3月下旬攀升至1282點，創(chuàng)2014年11月以來新高。

首季中國鋼材需求中，只有出口出現回落。據海關總署統(tǒng)計，今年前2月全國出口鋼材1317萬噸，同比下降25.7%。但是，中國鋼材間接出口卻有較大幅度增 長。統(tǒng)計數據顯示，主要耗鋼產品中，今年前2個月全國汽車(含底盤)出口12萬輛，同比增長37%；完工出口船907萬載重噸，同比增長127%。與此同 時，國內需求的增長也彌補了直接出口下降的缺口，陳克新因此認為，總體來看，2017年首季中國鋼材需求穩(wěn)定增長，沒有出現減量。

展望2017年內中國鋼材需求形勢，陳克新認為，雖然宏觀經濟下行壓力仍在，鋼材市場四大風險暗流涌動，但中國鋼材需求穩(wěn)定增長格局不會發(fā)生改變。預計2017年全年中國粗鋼表觀消費增幅將超過6%，甚至有可能達到10%，實際鋼材需求也會增長5%左右。

一是國內需求繼續(xù)增長。陳克新認為，主要是固定資產投資，尤其是其中的基礎設施投資、民間投資與房地產投資會保持較高水平，或者是呈現回升勢頭。投資品訂單增加，推動了制 造業(yè)穩(wěn)定增長。國家統(tǒng)計局最新數據顯示，今年3月份全國制造業(yè)PMI指數為51.8%，連續(xù)兩個月環(huán)比上升，連續(xù)6月處于51%以上擴張區(qū)間，呈現穩(wěn)中向 好的態(tài)勢；同時發(fā)電量與鐵路貨運量回升，重型卡車與挖掘機銷量強勁增長，BDI大幅攀升，幾乎所有宏觀指標與先行指標，都顯示了經濟的運行軌跡由回落向穩(wěn) 定偏上轉變趨勢，預示著鋼材需求前景穩(wěn)定。

二是全球經濟復蘇局面不改。今 年首季，世界62個經濟體的狀況比上年改善，33個經濟體的狀況則有所惡化，整體狀況向好。最重要的經濟體中，中國經濟增長好于預期，美國經濟增長加速， 印度經濟保持強勁增長，拉美經濟有望復蘇，歐元區(qū)經濟則在法國與德國引領下，出現6年來最快增長，1季度經濟增長率可能達到0.6%。陳克新認 為，也正是在這個基礎上，前不久美聯(lián)儲宣布再次加息，并且未來加息步伐可能加快。受其影響，全球鋼材需求有增無減，所以世界鋼材產量亦出現較大幅度增長局 面。國際鋼協(xié)統(tǒng)計，2017年2月份全球67個主要產鋼國和地區(qū)粗鋼產量為1.27億噸，同比增長4.1%，連續(xù)9個月同比增長。預計2017年全球粗鋼 產量同比漲幅超過5%。

陳克新認為，雖然因為貿易保護主義抬頭與價格倒掛影響，致使今年1季度中國鋼材直接出口減量，但只要全球經濟復蘇態(tài)勢不改，全球鋼材需求就會增加。 在這種情況下，中國鋼材出口減量，將會推動國際市場鋼材價格上漲，使得中國鋼材出口再次有利可圖，刺激出口量回升，即便是貿易保護主義抬頭，也不能完全扭 轉這一趨勢。(來源：蘭格鋼鐵)